轮到美国抗议，中国5艘破冰船现身美国阿拉斯加，美媒：有史以来第一次 8月9日，中国五艘破冰船齐刷刷出现在阿拉斯加附近的北极海域，这事可把美国给整得有点坐不住了。 美媒炸了锅，嚷嚷着中国这是在“北极军事化”，还一个劲儿警告。 全球贸易靠七大航道撑着：马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河、直布罗陀海峡、英吉利海峡、新加坡海峡，还有就是北极航道。 前面六个都是老牌贸易命脉，运货量大得吓人，但北极航道这新秀可不简单，它横跨北冰洋，连通东亚、西欧和北美，优势在哪儿？ 时间就是钱，这9天可不是小数目，更别提北极冰层化了，底下藏着石油、天然气和矿产，哪个国家不想分杯羹？ 中国这五艘破冰船可不是摆设，个个都是硬核选手，“雪龙2号”，中国自己造的，破冰能力全球顶尖，能前后左右随便怼冰。 “深海一号”还带着“蛟龙”号潜水器，能潜到7000米深的海底去探资源。 这些船明面上是搞科研，实际能干的事可不少，帮着摸清北极的地形地貌，顺便为航道开发铺路。 有人猜这数据还能给军事用，难怪美国急了，不过中国2018年就说了，北极政策是和平利用，维护稳定，合法合规，没啥好挑刺的。 美国反应那叫一个快，立马派飞机和巡逻舰盯着中国船队，嘴上喊着“军事化威胁”。 美国自己在这块有点底气不足，整个北极，他们就两艘破冰船，一艘还因为火灾趴窝了。 反观中国五艘，俄罗斯更夸张，几十艘破冰船随便拉出来遛。 美国的北极战略最近刚更新，想加码军事力量，还计划造新船，可惜钱和造船厂都跟不上，最快也得2029年才能用上新船。 这差距，谁看了都觉得美国有点急眼。 北极这地方战略价值越来越高，不光是航道，还有资源和军事意义。 气候变暖让冰少了，航道好走了，但生态也更脆弱，开发得悠着点。 中国和俄罗斯在这块合作挺深，搞了个“极地丝绸之路”，从航道到深海设备都一起上，气势不小。 北约那几个北极国家，像是美国、加拿大、挪威这些，过去一直把北极当自家后院，现在看中国和俄罗斯联手，估计心里不是滋味。 北极这盘棋，越来越像大国博弈的新战场。 中国这回派船，表面看是科研，实际就是在北极刷存在感，北极航道要真开发好了，全球贸易格局得变样。 传统航道风险多，马六甲海峡挤得慌，苏伊士运河旁边总有乱子，北极航道冷归冷，但胜在清净，政治风险低。 这地方也不是谁想来就能来的，破冰船、港口、导航系统，哪样不得烧钱？ 中国这五艘船，就是在告诉大家：北极这块蛋糕，我们也得掺和。 开发航道得国际合作，环境也得保护好，不然冰没了，生态也毁了，谁都捞不着好。 中国说要和平利用，美国喊着要对抗，俄罗斯忙着建基地，北约忙着拉盟友。 中国的破冰船队只是开了个头，接下来这航道怎么走，谁说了算，还得看各国怎么博弈。 对此大家怎么看？欢迎在下方留言评论。 信息来源：凤凰网