极氪回应昨天证券报关于“零公里二手车”的说法。
这些车辆是 3-5 个月库龄的展车，没开“零售发票”，也没去车管所注册登记，不是法律意义的二手车。
站在品牌的角度，也给了新车首任车主的权益；站在用户的角度，行驶证和绿本的首次注册日期也是自己开去上牌的日子；站在交强险的角度，也确实是提前上过险。
怎么看呢？
最关键还是数量，库存车具体多少，极氪和其他品牌相比，比例是不是最多，如果不是那媒体骂错人了。
极氪回应昨天证券报关于“零公里二手车”的说法。
这些车辆是 3-5 个月库龄的展车，没开“零售发票”，也没去车管所注册登记，不是法律意义的二手车。
站在品牌的角度，也给了新车首任车主的权益；站在用户的角度，行驶证和绿本的首次注册日期也是自己开去上牌的日子；站在交强险的角度，也确实是提前上过险。
怎么看呢？
最关键还是数量，库存车具体多少，极氪和其他品牌相比，比例是不是最多，如果不是那媒体骂错人了。
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