玩酷网

呼南高铁由北向南到河南焦作后便一分为二,一条经郑州到平顶山,一条经济源、洛阳到平

呼南高铁由北向南到河南焦作后便一分为二,一条经郑州到平顶山,一条经济源、洛阳到平顶山,经郑州的称为主线,而经洛阳到平顶山的则被称为呼南高铁辅线(豫西通道)。 呼南高铁焦作至郑州段,设计速度仅为200一250公里/小时,而焦作经洛阳至平顶山的辅线,全线设计时速均为350公里,这辅线的速度比正线的速度高的可不是一星半点,容易给人造成误解,不知情的人们还以为焦洛平是主线呢。 如果,你的目的地不是郑州,而是要坐高铁到南方某城市,你希望你坐的高铁是路过郑州还是路过洛阳呢?#焦济洛平高铁# #豫西高铁# #洛阳高铁枢纽图#

评论列表

用户10xxx98
用户10xxx98 8
2025-07-07 12:47
最初的呼南高铁规划就是走洛阳的,河南为了郑米改了,郑米现在证明不可靠下雨淹水整个河南高铁瘫痪,又改回最初的规划了。
Johnson
Johnson 3
2025-07-07 11:02
平顶山成为最大赢家,焦洛平、平漯周、郑万一下让平顶山成为纸面上的大枢纽,但平顶山东站和西站又分属武汉局和郑州局,三个站太割裂了。
乐天张zz
乐天张zz 3
2025-07-07 19:18
小编净胡扯——郑州到焦作的是郑太高铁的一部分,郑州到平顶山的是郑万高铁的一部分,跟你说的呼南高铁并没有半毛钱关系。
Johnson
Johnson 2
2025-07-07 11:01
平顶山成为最大赢家,焦洛平、平漯周、京广高铁、郑万还有普铁焦枝和京广让平顶山成为纸面上的大枢纽,但平顶山东站和西站又分属武汉局和郑州局,三个站太割裂了。