用户10xxx38 回复 05-05 12:13
那特么为啥还要宣传风阻0.21呢？直接说风阻毫无意义不就好了[滑稽笑]

123 回复 05-05 09:50
说这么多就是为虚假宣传解释？既然知道这么多问题，咋不实测后再宣传

愁落暗尘 回复 05-06 16:41
毕竟人不要脸天下无敌，老匹夫

水清木白 回复 愁落暗尘 05-06 18:29
呵呵，小朋友不用在网上展示你的教养，我们已经知道你没有家教了。

秦始皇 回复 05-06 11:16
一面之辞不足为信，相反我认为车企能把0.28作假成0.21才更不可思议，简直胆大包天。而且看这车的造型怎么也不至于0.28吧？

Lu King 回复 05-06 10:22
第三方都这样的职业操守的吗？还能违约？还能内鬼告密？看来中国的第三方不值得信赖，以后这个机构出的报告可信度很低

jap100 回复 愁落暗尘 05-06 10:31
对对对，你说的都对

愁落暗尘 回复 05-06 09:20
认啥错？没错怎么认？

2013 回复 05-05 13:58
如果真的阿维塔作假。那这个品牌就不要卖了。一边是网红小丑一边是制造业企业。你说谁撒谎的概率大。车企如果明知道数据做假那你看会搭理这个网红吗？有些事情一推理就明白了。还有就是一个网红会花十几万去吹风洞？没有资本推手？你看现在最热的话题是什么？社会舆论的规律就是:新出现的舆论出现旧的话题才会降低热度。明白吗？

2013 回复 05-05 17:55
如果我说的是错的。那你把你所谓的是正确的证据拿出来。成年人了说话是不是要讲道理，你揭发人家造假，那你就应该举证啊。你把测试结果发上来再逼逼。你让风洞被厂家收买了，那你把证据拿上来再逼逼。不要像个孩子一样闹腾

笨笨老猪 回复 05-05 12:46
因为不敢去搞

甘理梁 回复 05-06 09:05
因为就国内品牌互相撕，老传统了

紫虎 回复 05-06 12:32
风洞测试方只需要和厂家透露一下，厂家马上就公关了，毕竟厂家才是大客户

平平安安 回复 05-05 23:20
你不看图片的吗？搜索上显示的特斯拉，图片上又是另外的车，测试图片上全是英文，，，

大师兄说的对呀 回复 05-07 05:22
要不然车辆续航打折的太厉害呢[哭笑不得]

紫虎 回复 05-06 12:35
自己去查下，差别很大好不好

紫虎 回复 05-06 12:34
假设空气阻力占总阻力的比例为\( x\% \)，续航变化比例可近似为： \[ \text{续航比例} = \frac{C_{d1}}{C_{d2}} \times x\% + (100\% - x\%) \] - **示例计算**： - 若\( C_d \)从0.28（原车）降至0.21（新车），且空气阻力占比\( x = 60\% \)（如高速工况）： \[ \text{续航比例} = \frac{0.28}{0.21} \times 60\% + 40\% = 1.333 \times 60\% + 40\% \approx 120\% \] 即续航提升约 **20%**。 - 若原续航为500公里，新车续航约为 **600公里**，相差约 **100公里**。

老枪新手他爹 回复 05-06 19:53
九年义务教育毕业了[点赞]经典物理学废啦！[呲牙笑]

skyme555 回复 05-06 19:34
确实不同，0.00几的差别[思考]

烟雨红尘 回复 05-06 16:19
信车企？神户钢做的车的车身强度达到宣传强度了吗？

周公不解梦 回复 05-05 23:32
也不见得，有个企业让自媒体一拆机，结果价格就直接打骨折。

紫虎 回复 05-06 12:38
某为的车

用户40xxx25 回复 紫虎 05-07 06:15
啥比玩意

龙。。。。。 回复 05-05 13:47
从油车的什么百公里油耗到电车的续航，实际开起来都是达不到他的数据。电车冬天能不打五折续航就算不错了。好像大家都习惯了。。

毒药丸 回复 05-05 20:07
[点赞]很圣母，玛利亚该让位给你

呆地（世説新語） 回复 毒药丸 05-05 20:56
好儿子真孝顺…

痞子流氓男 回复 05-05 13:38
9494，一年省得油钱还不够多出的保险呢

天蓝 回复 05-05 12:40
这里面说明有几种可能。1.风洞测试那一边给了假数据，可能是车企测试那次，也可能是这个博主测试这一次。 2.这同款的两台车可能不一样，有可能厂家测试的可能是实验车，也有可能博主这台车他自己动过。 3.两组或多组风洞测试之间得出来的数据不一样，这个解释就多了去了，肯定有“合理”的理由。