近日，比亚迪官宣了元家族新成员元UP，据悉元UP车型定位为小型纯电SUV，为现款元pro的换代车型，参考元pro的相关配置，可能存在300km和400km续航两个版本。

元UP主要有两个值得关注的点：1.其是首款搭载e平台3.0的10万级小型SUV；2.作为三月即将上市的新车型，可以通过元UP的定价来看出比亚迪今年面对市场竞争的一个产品策略。

众所周知，比亚迪在20万以下的乘用车市场是拥有绝对的统治力的，尤其是搭载e平台3.0的电车，海鸥，海豚以及元plus都是各自细分领域的王者。e平台3.0的低能耗、高智能还有高度集成化带来的空间优势和成本优势都是其与竞品竞争的杀手锏。所以，搭载了e平台3.0的元UP与之前的元pro竞争力绝对是有质的飞跃，可以说销量是不用愁了。

从元UP工信部申报公布的相关信息来看，元UP长宽高的尺寸为 4310/1830/1675mm，轴距2620mm，相对于元pro长度和轴距长了不少（元UP取消了备胎）。前脸采用了和宋L类似的家族式前脸设计，车尾采用了贯穿式的中国结尾灯，比元pro好看了不少。动力方面，或配备70kw和130kw两种功率电机。

内饰方面，和宋L的设计风格也是非常的相似，或许这也是以后王朝网车型内饰新的设计风格吧。另外可以预见的是元UP会搭载比亚迪最新的DLink 4.0，车机相对于元pro会有比较大的升级。

这样元UP的定价就有意思了，是维持和元pro相近的价格直接在A0级SUV市场刺刀见红，8万起售的价格无疑可以宣布元UP就是这市场领域的王者；另外还是配置方面做进一步的优化提升，做精品小车走海豚的路线，起售价做到10万起步，在取得不错销量的同时给友商留一条活路，我们或许可以从元UP的最终价格来看看比亚迪打价格战的决心有多大。