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GR86配金色RPF1 + RE-71RS,烂仔值MAX ​​​

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朋友的野马Mach1原配的米其林Cup2,就下过一次赛道,4000多公里就GG了

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2024款雷克萨斯LC500,最引起我注意的是搭载了21寸的米其林PSS5,非缺

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LC500这种车拿去豁赛道肯定是有些过于沉重了[并不简单]。长途旅行才是这种大型

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各个厂家的定制胎都有什么区别?以下我们拿倍耐力P0 PZ4为例。PZ4分豪华和运

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“从野马GT Performance换成Camaro SS 1LE,就仿佛从卡车

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几千美元的保时捷986 Boxster现在到处都是,身边就有人花不到一万美元圆了

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保时捷钱给够底盘科技拉满的话还是真香的[并不简单]。Panamera GTS S

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目前在售的新车里,撸起来手感最棒的5根棍子[并不简单](排名不分前后)[嘻嘻]

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讴歌Integra Type S排气明显比FL5声浪洪亮很多,二档动力输出感觉也

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给GR86换了245/35R18的倍耐力P Zero之后,转向和动态都更保时捷了

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新大众途观。一圈黑塑料,屏幕又戳出来一大块,好! ​​​

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通用真是个神奇的企业,最可靠的车型是竟然是是克尔维特?!无论是NPC SUV T

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轮胎花纹和配方永远是越新越好。BRZ/GR86低配上原配的米其林Primacy

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虽然都是烂仔车,但缸数多,马力大就是好啊![嘻嘻] ​​​

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米其林通常是公关宣传做的最好的那个厂家,但是米其林轮胎并不一定每一款性能都是最好

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周末和好基友换车开,体验一下型格,啊不,是讴歌Integra Type S[do

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