希望仰望U9再战纽北，一举成功，一马当先，一雪前耻，一鸣惊人。
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最新一周的销量，岚图梦想家实现了对腾势D9的反超，成为新能源MPV的第一；昨天开
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尊界S800正式发布以后的订单一直都能够保持在高位不下滑，确实是超出了大多数人的
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看到有人把腾势赵长江去年今天发的微博翻出来了，说的是很多BBA用户在关注腾势Z9
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这哥们是理想MEGA的负责人，去年MEGA一败涂地以后，感觉NZ有点不太正常了，
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岚图要开始发力了，搭载华为乾崑ADS4加上鸿蒙5座舱的新车岚图free+可能会成
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你们有没有觉得小鹏和曹德旺老先生长的还蛮像的呢。 如果福耀智选跟小鹏汽车合作，
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华为车BU的靳玉志说，国内80%的车企都已经采用了华为乾崑智驾系统。 从车型统
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尊界S800发布两周以后，订单基本上仍然是以一天100台的速度增长，完全没有出现
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这个售后关怀的方式，比亚迪的几个高端品牌可以考虑学习使用，估计效果不错。 比亚
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比亚
继续加仓赛力斯，还留了一些现金，找机会再进。 虽然不知道什么时候涨，但是我知道
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朱西产教授又给华为乾崑站台了：问界M8的这套系统是目前最稳妥，最安全的辅助驾驶系
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去年，有人说最迟今年Q2，比亚迪在20～30万的纯电市场会霸榜，现在时间快到了，
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老王说必须要打赢高端化之战，可是看一看数据，难度真的不小。 仰望除了U8，新上
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刚刚看到雪球上一群长期看多赛力斯的大V“集体清仓”，引发了股吧一片骚乱，有点搞笑
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最近两个月一直在加仓赛力斯，把固态电池的部分仓位减了，所以收益率不怎么好看，但是
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高端车市场已经明显分成了两个梯队，而问界成了第一梯队的领头羊。 原来BBA牢牢
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以后尽量不写蔚来了，我只是说不太相信他说的话，这也算是侵犯名誉吗？ 唉，这公司
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赛力斯有大格局，与上下游共赢，才是真的在一起。 新能源车行业发展到现在不容易，
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今天江淮的涨停，基本上就是市场对尊界S800成功的致敬。 七天拿到3600的大
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