2024款纯电520智享版，质保期内空调刺耳异响，自2025年4月起向4S店反馈
2024款纯电520智享版，质保期内空调刺耳异响，自2025年4月起向4S店反馈
飞阳谈汽车啊的文章
2025款改款 GLC 300 L 4MATIC动感型5座，行驶650公里，车辆
2025款改款 GLC 300 L 4MATIC动感型5座，行驶650公里，车辆
2022款552T智享型，行驶1.85万公里，今年5月12日在4S店安装了安吉星
2022款552T智享型，行驶1.85万公里，今年5月12日在4S店安装了安吉星
2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版，行驶5.6万公里，自购
2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版，行驶5.6万公里，自购
2024款45 TFSI臻选动感型，行驶9600公里，今年7月4日发现车辆后尾灯
2024款45 TFSI臻选动感型，行驶9600公里，今年7月4日发现车辆后尾灯
2021款535T自动锐动版，行驶2万公里，今年6月30日，车辆出现挡杆挂入P档
2021款535T自动锐动版，行驶2万公里，今年6月30日，车辆出现挡杆挂入P档
2024款荣耀版DM-i 55KM尊贵型，截止目前行驶2万多公里，提车第二天车辆
2024款荣耀版DM-i 55KM尊贵型，截止目前行驶2万多公里，提车第二天车辆
2025款510悦享智驾版车，分别向购车平台及门店各支付了5000元订金，然而在
2025款510悦享智驾版车，分别向购车平台及门店各支付了5000元订金，然而在
2024款45 TFSI S-line筑梦型流晶套装，行驶2万公里，自去年7月份
2024款45 TFSI S-line筑梦型流晶套装，行驶2万公里，自去年7月份
2023款2.0T致尚版，行驶2万公里，今年1月车辆出事故后，在4S店维修了右后
2023款2.0T致尚版，行驶2万公里，今年1月车辆出事故后，在4S店维修了右后
2023款臻享标准续航版，行驶4万多公里，今年5月发现车辆右前门内侧有爆漆及生锈
2023款臻享标准续航版，行驶4万多公里，今年5月发现车辆右前门内侧有爆漆及生锈
2025款陆尊尊享和悦版，截止目前行驶9000多公里，车辆行驶4000公里时，油
2025款陆尊尊享和悦版，截止目前行驶9000多公里，车辆行驶4000公里时，油
2023款2.0T自动智联旗畅版，行驶3.7万公里，自去年起，车辆中控屏就偶发卡
2023款2.0T自动智联旗畅版，行驶3.7万公里，自去年起，车辆中控屏就偶发卡
2022款DM-p 215KM四驱尊享型，2023年7月因油箱盖打不开更换控制电
2022款DM-p 215KM四驱尊享型，2023年7月因油箱盖打不开更换控制电
2022款小雷达悦跑型，行驶3万多公里，今年7月2日，车辆行驶中突然刹车失效，随
2022款小雷达悦跑型，行驶3万多公里，今年7月2日，车辆行驶中突然刹车失效，随
2024380TSI夺目，行驶1.8万公里，今年6月28日，车辆在正常行驶中发电
2024380TSI夺目，行驶1.8万公里，今年6月28日，车辆在正常行驶中发电
2023款200轻享版，行驶2.6万公里，自2024年起，车机偶发反应慢、黑屏、
2023款200轻享版，行驶2.6万公里，自2024年起，车机偶发反应慢、黑屏、
2022款Pro 533T乐享版，行驶2.3万公里，今年7月2日，车辆正在行驶中
2022款Pro 533T乐享版，行驶2.3万公里，今年7月2日，车辆正在行驶中
2024款零跑C11 580智享版，行驶里程近500公里，近期，车辆在使用自动泊
2024款零跑C11 580智享版，行驶里程近500公里，近期，车辆在使用自动泊
2024款3.0 L6 400PS创世加长版，行驶1.7万公里，提车半年，右前门
2024款3.0 L6 400PS创世加长版，行驶1.7万公里，提车半年，右前门
作者信息
