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风云A9L今天ota升级了，升级包括图片内容，新车开了20天，之前反馈的哨兵模式过于灵敏这次也在升级范围，奇瑞还是能听到车主声音的[比心]。抓包一个盗用我车图片造谣的，真是啥人都有

持续进化能力打破传统认知，问界M9以OTA技术重塑豪华车价值体系以往，豪华车给人的印象是交付后便难有大的改变，而问界M9作为50万级市场的销量王者，借助持续OTA升级打破这一传统认知。不断进化的辅助驾驶功能，从基础导航辅助逐步升级到更智慧的决策辅助，让驾驶更轻松、安全；座舱的软件更新，优化语音交互、拓展应用场景，如新增的ETC自动通行、离车泊入辅助等功能，极大提升出行效率。小艺语音助手在AI大模型加持下，理解能力和响应速度大幅提升，还支持自定义场景创建，让人真切感受到车辆“常用常新”，这种科技驱动的持续进化体验，重塑了豪华出行的标准。由此来看，真正的豪华应是与时俱进、不断成长，才能为中国品牌高端化发展注入新动力。问界M9

OTA来了，升级了感觉没什么惊喜。上周以来，网上讨论好激动比亚迪升级来了。我也刷刷刷，星期五刷出升级包，今天有空升级了。耗时22分钟，版本号到1.1.1，上次1.0.1用时40分钟。感觉也没什么大的惊喜，恐怕soc那个升级就是大家说的油耗2.9到2.6？不明白那些”感动”得恨不得谢祖宗的是不是真车主，还是些帮打广告的？

尊界S800迎来OTA升级,多项功能升级豪华质感尊界S800作为百万级豪华车的领头者,一直想给用户超出预期的体验,这次开启首次OTA升级,从五个方面突破,交互、安全、舒适、娱乐都升级了,豪华感在细节里都能体现出来。后排“指哪控哪”解决了老豪华车操作麻烦的问题,用了双目视觉识别,能分清是故意指还是误碰,指尖对着功能图标点一,调后排空调、切娱乐内容都又准又快,后排乘客能轻松掌控;隐私保护很关键,一键除痕就像最后一道防线,能清掉屏幕记录,连车载系统里的缓存、蓝牙记录都能删,删完没残留,借车、修车也不用担心隐私泄露;关键它的悬架会自动调参数,过减速带、坡道很稳,坐着一直舒服;视听上和QQ音乐、喜马拉雅深度合作,QQ音乐有专属歌单还有深度定制的臻品全景声,喜马拉雅有专属内容专区,通勤时能学知识,豪华感特别有温度。

两部委发布消息，不许车企随意OTA升级，之前车企利用了5年漏洞国家两部委发布消息说，不允许车企随意进行ota升级，这就意味着以后车企想要骗人，可就越来越不好骗了。有人说车企ota升级不是好事吗？可实际上根本就不是这么回事儿。要不是之前有历史教训，国家也不会这么做。我们的ota升级，在2020年之前是处于监管灰色地段的，车企可自主决定升级内容和方式。但也正是因为如此，就出现了很多侵害消费者权益的事情。我这里就不点名道姓，但都是当时发生的事情。比如一些车企利用ota技术，模糊了“缺陷修复”和“功能升级”的界限，明明是缺陷，却非要打着功能升级的幌子，通过远程升级隐瞒了车辆安全隐患，规避传统的召回程序。还有一些车企未经用户同意便升级了电池管理系统，直接导致车辆续航里程下降，充电速度过慢，侵犯了用户的知情权和财产权，甚至还引发了集体投诉。就是有些车企预售时宣传后续ota开通功能，但实际长期未兑现，被消费者投诉虚假宣传。我们国家在日常监管时还发现，ota可以多次修改安全排放等关键参数，导致车辆实际参数和申报参数不一样，以至于动摇了产品准入制度的基础。还有ota升级涉及到云端，通讯，车端三个环节。一旦ota升级有漏洞，被立刻利用会引发车辆的失控或者数据泄露。而一些车企为了快速迭代，ota升级时根本就没有充分验证，导致出现了趴窝等事故。这样看就明白了吧，国家不允许随便ota升级，就是要确保车辆必须和准入的技术参数完全一致的。当然，顺便一会砍掉一些之前的漏洞，比如说规避召回责任，侵害消费者权益之类的事情。所以我国未来对ota升级的监管会越来越严格，所有ota必须要备案，涉及安全参数变更的必须要审批才行。而且会强化车企责任，不允许隐瞒缺陷，缺陷类不允许ota升级，必须要同步召回才可以。当然对车企来说也算是赚了5年的便宜。这5年确实出现了没有监管的情况，车企也出现了技术滥用，导致消费者权益受到了损失。希望这次新规发布后能规范车企的行为吧。说真的，若真让车企继续这样玩下去，中国老百姓对国产车企的好感度就会荡然无存。

看了极氪昨天发布的用户问答咱老车主也有惊喜喔！212223款极氪001也将会获得OTA升级期待期待顺便发一个22年时候的极氪001仪表给大家怀旧一下大v聊车新能源汽车极氪​​​

远程OTA就能让油耗再降10%，你去问问谁家老车主不喜欢这个。百公里2.6这个数字在比亚迪之前，你就说谁做到了？而且老车主不需要花额外的费用，只要远程OTA就能实现油耗降低。你说这是为什么？这还不是因为人家比亚迪在出厂的...

苹果被比亚迪OTA“拉黑”，车主手里的iPhone瞬间变砖，这波操作谁更慌？8月9日，比亚迪给25款秦L推了升级包，城市领航、代客泊车全安排上，结果苹果CarPlay直接罢工。这不是技术失误，是战略选择—比亚迪的DiLink系统早把华为...

比亚迪今天早上给我推送ota了。不知道油耗会不会真的降。我现在的表显是百公里3.6。也不知道是真是假，有懂的小伙伴科普一下么？

我问了比亚迪的工程师，这次OTA升级值不值得半夜爬起来点更新。他摘了工牌笑：我爹的老海豹升级完，停车时连邻居家的猫绕车转两圈，他手机都能弹警报。哨兵模式等了一年多，这次终于落地了。车子熄火也能用摄像头盯住四周，剐...