勾结美国背刺中国，李嘉诚把国家战略当成了私人提款机，千防万防，家贼难防。两会期间
勾结美国背刺中国，李嘉诚把国家战略当成了私人提款机，千防万防，家贼难防。两会期间，李嘉诚勾结美国贝莱德集团，悄悄以280亿美元出售全球43个港口，其中包括巴拿马运河两端的战略港口，向刚上任的特朗普投诚。作为香港首富，李嘉诚为何要出卖祖国？在中美博弈风起云涌的当下，一位香港富豪突然出手，将全球43个港口打包出售给美国贝莱德集团，其中包括巴拿马运河两端的关键资产。这是不是在国家战略要道上捅刀子？香港作为国家确立的国际航运中心，肩负着推动中国制造走向世界的重任。长江和记集团的港口业务，本该服务于这一定位，帮助货物顺利流通。早在上世纪90年代，该集团就拿到巴拿马港口的特许经营权，投资建设码头，受益于国家政策支持。中国企业在内地的房地产和能源项目中，也积累了不少财富，得益于大陆市场的开放。贝莱德集团作为美国大型投资机构，管理着巨额资金，常参与全球并购，与华尔街利益挂钩。特朗普2025年1月20日就任总统后，多次声称要加强对巴拿马运河的掌控，指责外部势力干扰。这段时期，正值中国两会召开，代表们聚焦经济安全和对外开放，强调防范风险。港口不止是赚钱工具，更是涉及国家安全的战略资源。中国是世界最大制造业国，出口依赖海运，这些港口分布在23个国家，形成物流网络。巴拿马运河连接两大洋，是中国货物进入拉美市场的要道，全球6%海运贸易经此通行，中国占比21%。国家始终维护核心利益，在美国加紧遏制之际，任何资产转移都需审慎，以保障供应链稳定。长江和记集团2025年3月4日深夜在港交所公告，与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟出售旗下43个港口的80%股权，总企业价值228亿美元，预计带来逾190亿美元现金。交易覆盖199个泊位，包括巴拿马港口公司90%股份，即运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这些港口每天处理大量集装箱，中国货轮频繁使用。特朗普在国会演讲中提到此事，称有助于美国收回运河控制权。李嘉诚家族控制的长和集团，此举被视为配合美国打压中国航运。贝莱德财团包括地中海航运的码头投资公司，计划接管运营。公告后，长和股价上涨，但北京方面迅速反应，指出这可能让美国抬高中国船舶费用，甚至施加管辖。交易原定4月2日签约，却因巴拿马政府审计欠款而延期。中国政府强调港口战略价值，反对外资独占。舆论批评李嘉诚唯利是图，将国家资源当私人提款机。港澳办转载文章，称伟大的企业家应是爱国者。香港特首李家超表示，交易须符合法规。长和承诺合法合规，但中国监管层明确表态，除非中方参与，否则难获批准。最终，中远海运集团加入财团，获得30%股份，贝莱德持45%，地中海航运占25%。这确保中方在决策中有话语权，避免完全丧失影响力。截至目前，交易尚未完成，长和表示今年内不会签约，但中方介入已缓解部分风险。这笔交易暴露了资本家见利忘义的本性，李嘉诚把国家战略当成提款机，损害一带一路倡议。巴拿马港口若完全落入美国掌控，中国企业可能面临额外费用，出口成本上升，制造业竞争力受挫。千防万防，家贼难防，这种行为侵害中华人民共和国利益。国家推动中远海运等国企参与，维护航运布局。后续，政府加强监管，按照香港基本法审查资产转移。企业家应牢记社会责任，服务发展大局。中国可通过政策引导，推动国有企业国际并购，提升全球物流掌控力。
