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95.14%通过!吉利合并领克获股东高票同意9月5日,吉利汽车召开股东特别大会

95.14%通过!吉利合并领克获股东高票同意9月5日,吉利汽车召开股东特别大会

95.14%通过!吉利合并领克获股东高票同意9月5日,吉利汽车召开股东特别大会,独立股东以95.14%高票率通过极氪私有化议案。这次的私有化对吉利来说,好处可不少。首先能减少集团内耗,提升整体运营效率。整合后赋能,也能帮助吉利更好地实现300万年销量目标。其次,能让各业务配合更顺,应对未来的市场竞争更有底气。现在AI、大数据、自动驾驶越来越火,大家对用车生活的期待也更高,而吉利早就在AI、自研芯片、低轨卫星这些方面搞出了“天地一体”的优势,“科技吉利”以后能玩的空间可太大了。中长期来看,私有化之后,吉利汽车和极氪的股东都将受益。对于极氪的原股东来说,此次交易溢价水平非常有诚意,拿现金换股票都行。长远的回报来看,极氪还是会独立运营、走高端路线,以后有集团更给力的支持,发展只会更好。对于吉利汽车的股东来说,本次交易完成后,资金管理和运营效率上去了,能拿到的回报也会更多。合并后的吉利,燃油、纯电、插混这些车型都有,主流、中高端到豪华市场也都覆盖到了,长期下来,不管是增长空间、赚钱能力,还是分红、海外发展这些,都能给股东带来实打实的好处。极氪私有化对于吉利汽车来说,是向“一个吉利”战略又扎实走了一步。内部整合好之后,吉利的销量和盈利能力都会涨,以后跟全球那些顶尖车企较劲,底气也更足了。
领克10EM-P上市全系标配eAWD四驱+1.5TDEvo-3DHTEvo

领克10EM-P上市全系标配eAWD四驱+1.5TDEvo-3DHTEvo

领克10EM-P上市全系标配eAWD四驱+1.5TDEvo-3DHTEvo+液压可变阻尼自适应悬架+激光雷达;除了120四驱Halo版以外(LynkSound23扬音响),其他两款车型均可0元选配哈曼卡顿23扬7.1.4多声道,最大功率1600w豪华音响,240四驱Ultra运动版标配该套音响。120四驱Halo版限时售价:16.38万元CLTC纯电续航120km,最大综合续航1300km,英伟达Orin-Y芯片;120四驱Ultra版限时售价:17.18万元(可选冰箱)CLTC纯电续航120km,最大综合续航1300km,英伟达Thor芯片;240四驱Ultra版限时售价:18.58万元CLTC纯电续航240km,最大综合续航1400km,英伟达Thor芯片,38.2kw.h神盾金砖混动电池;240四驱Ultra运动版限时售价:20.18万元CLTC纯电续航240km,最大综合续航1400km,曜黑专属内饰,主动升降式隐藏尾翼,21英寸锋曜轮毂,锋曜运动套件包,后排SPA舒享包+车载冰箱。领克10EMP电池安全认证大满贯

16.38万元起售,领克10 EM-P上市

北京商报讯(记者刘晓梦)9月8日,领克10EM-P上市,该车推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra、240四驱Ultra运动版四个版型,限时优惠价16.38万元起。据了解,领克10EM-P采用1.5TEvo全新电混专用引擎+DHTEvo混动电驱,...
领克10EM-P,16.38万起这价格怎么说呢?以前一个1.5T合资B级车卖这个

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领克10EM-P,16.38万起这价格怎么说呢?以前一个1.5T合资B级车卖这个价钱,大家都说超值​​​
领克10EM-P上市,限时价16.38-20.18万,这个价格大家觉得怎么样?

领克10EM-P上市,限时价16.38-20.18万,这个价格大家觉得怎么样?

领克10EM-P上市,限时价16.38-20.18万,这个价格大家觉得怎么样?葱爆新车简单了解下:插混中大型轿车全新EM-P智能电混系统标配四驱系统零百加速最快5.1sCLTC续航120/240kmCMAEvo架构标配激光雷达+Thor芯片700TOPS算力千里浩瀚H7辅助驾驶液晶仪表+中控大屏+HUD256色律动氛围灯5.7L车载冰箱哈曼卡顿23扬声器音响之前试驾过这台车,朋友们戳查看~激光雷达是夜路的最佳辅助领克10EM-P上市限时价16.38万起
领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验16.38-20.18万元,炸裂!!!领

领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验16.38-20.18万元,炸裂!!!领

领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验16.38-20.18万元,炸裂!!!领克10EM-P正式上市,共4款车型,限时16.38-20.18万元。全系标配智电四驱和激光雷达,首搭FlymeAuto2并至高搭载700TOPS算力的Thor芯片等同级领先配置。eAWD智电四驱响应仅10毫秒,雨雪弯道更稳;配合P4电机智能解耦,四驱能耗逼近两驱,亏电油耗仅多0.16L/百公里,打破四驱高能耗定律。在行业层面,领克10EM-P以“全系四驱”重新划定插混轿车配置标准,终结了四驱作为豪华选配的历史。它证明高性能、高安全与技术平权可以并行,这不仅是一次产品突破,更推动整个细分市场向更全能、更公平的方向演进。对了,越看就越像青春版莲花!大v聊车领克10EM-P上市限时价16.38万起
是否似曾相识,领克10EM-P今天上市,新车拥有“四驱的性能,两驱的能耗”,这

是否似曾相识,领克10EM-P今天上市,新车拥有“四驱的性能,两驱的能耗”,这

是否似曾相识,领克10EM-P今天上市,新车拥有“四驱的性能,两驱的能耗”,这个文案还有谁家用过呢?想起来,哈弗销量MAX上市时,也是这个文案,“四驱的性能,两驱的能耗”,说明什么问题呢?好的技术方案,大家都在学习,但第一个提出的却是哈弗品牌。【来自懂车帝车友圈】
给大家汇报一下工作,这周新车爆炸,你最关注哪一台?大v聊车领克10EM-P于9月

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给大家汇报一下工作,这周新车爆炸,你最关注哪一台?大v聊车领克10EM-P于9月8日正式上市买增程先看智己​​​
领克太给我们中国汽车长脸了!领克10EM-P登《时代周刊》:中国电混技术定义全

领克太给我们中国汽车长脸了!领克10EM-P登《时代周刊》:中国电混技术定义全

领克太给我们中国汽车长脸了!领克10EM-P登《时代周刊》:中国电混技术定义全球混动新范式9月初,领克品牌旗下全新旗舰车型领克10EM-P重磅登场,其搭载的创新电混技术迅速吸引了国际权威媒体《时代周刊》的目光。不久前,该媒体刊发专题文章《领克电混旗舰的发布,让全球混动进入中国时刻》,对这款新车及背后的技术突破给予高度关注。文章提及,2025年全球汽车行业正呈现分化发展的态势,而领克10EM-P所匹配的全新电混技术,在纯电续航里程、充电效率两方面实现提升,同时做到全系标配四驱系统。这一成果直接破解了长期困扰传统燃油车与混动车型的续航焦虑、补能缓慢、性能不足三大技术难题。该技术突破的意义不止于打破“中国车企无法研发顶尖发动机”的固有偏见,更重要的是为全球汽车产业的电动化转型,提供了一套兼具务实性与普适性的“中国思路”,也宣告全球混动市场正式进入由中国技术引领的新阶段。顶流外媒盛赞中国电混领克10EM-P
二十万出头能买到豪华SUV吗?9月13日发布的领克09四驱运动版把官价2

二十万出头能买到豪华SUV吗?9月13日发布的领克09四驱运动版把官价2

9月13日发布的领克09四驱运动版把官价25.88万直接砍到21.28万,还把一堆老大哥们偷偷减配的东西塞回去:22个摄像头雷达、16向电动按摩座椅、5G车机、L2+辅助驾驶。领克用价签和配置同时打人,就是想告诉还在犹豫的家庭:别再被...