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防止某些人断章取义,贴一下雷军最新内部演讲全文:今年是我们小米创业的15周年

防止某些人断章取义,贴一下雷军最新内部演讲全文:今年是我们小米创业的15周年

防止某些人断章取义,贴一下雷军最新内部演讲全文:今年是我们小米创业的15周年,这是一个大日子,我们也为15周年准备了一系列的庆典活动。但是,三月底,一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责,我和同事们一样,一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我:“造车,遭遇交通事故在所难免。”但是谁也没有想到,这一场事故的影响如此之大,对我们小米的打击也如此之大。回想四年前,我们决定造车的时候,我就一直特别担心安全问题,所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力,我们SU7在上市的一年多的时间里面,我觉得质量一直是我们引以为傲的东西,我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但,万万没有想到,这场交通事故,让我们意识到,公众对我们的期待和要求远超了想象。其实此刻我才真正的意识到,我们一直觉得我们是汽车行业的新人,我们是一家创业的公司。但这一次的事件让我深深的理解,小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方,社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到,这是我15年的小米无可回避的责任。所以今天我想跟大家分享的是,15岁的小米,不再是行业的新人,我们在任何一个产业里面都没有了新手保护期,我们要有更高的标准和目标。所以,谈到汽车安全。我想跟大家说的是,我们要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。我们要做的不仅仅是合规,也不仅仅是行业领先水平,我们要做的是作为汽车行业的领导者,做出(超越)行业水平的安全。在今年的4月1号,我就在微博中对公众说,小米绝不回避任何问题。绝不回避,就是要求我们直面问题,直面自己,有错就改,持续改进。要做到这一条,我知道非常非常的不容易,这需要我们每个人高度重视,需要我们整个团队齐心协力、团结一心,共同努力。过去的一个多月,我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题?我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现,去回应公众对我们更高的要求。今年是小米的15周年,我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动,但大部分都取消了。无论如何,借这个机会,我认为我们还是要认真的总结一下过去5年的得与失。我个人认为,小米在过去的5年,最重要的就是我们始终坚持了技术为本。5年前,我们提出了全新的目标——致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前,我们明确的承诺了五年的研发投入要超过1000亿,要加大核心技术的研发,到现在,我们大约投了1050亿,今年一年的投入预计就会超过300个亿。今天在这里,我想跟大家分享一个无比重要的消息:我们自主研发的手机SoC芯片玄戒O1,预计月底发布。这是我们小米造芯10年阶段性的成果,也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷切的期待,更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路,我们小米将勇往直前。2019年,是我们曾经非常困难的一段时间,那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上,我跟产业链的合作伙伴说过这句话:“疾风知劲草,路遥知马力。”我相信,到今天为止,各位合作伙伴们可能都清晰的看到,今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止,我们小米已经创办了15年。这么多年的跌宕起伏,风雨历程,我们都已经证明了我们的韧性。我还记得创办的时候,我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米,今天看来,我们还是太乐观了,15年还不够。但没有关系,我们就继续走下去,直到我们被完全证明的那一天。今天的小米远远不是最强大的,但我相信,在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面,没有人比我们更有毅力,更有耐心。
雷军最新演讲流露于网络,说明了什么?1、“我们受到了狂风暴雨般的质疑批评和指

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雷军最新演讲流露于网络,说明了什么?1、“我们受到了狂风暴雨般的质疑批评和指责,我和同事们一样,都懵了!为什么会懵?要知道在此之前,雷军似乎神一般的存在,海尔周云杰仅仅是出现在他身后,结果就被带火了,他的一句...
雷军当时可真得意啊!雷军高调介绍挖孔版小米SU7Ultra,全场尖叫!雷军笑着说

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雷军当时可真得意啊!雷军高调介绍挖孔版小米SU7Ultra,全场尖叫!雷军笑着说:大家别叫了,听我讲完好吗?大家呼声太高,只能帮大家开发!但是要晚两个月交付!有点小贵!(4.2万是小贵吗?网友直言: 帮大家开发设计的[赞]...
第一次见陪嫁期货的,雷军这是欠了多少车​​​

第一次见陪嫁期货的,雷军这是欠了多少车​​​

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真的是一波未平一波又起!小米汽车刚被曝光被百位车主要求退车维权,现在又爆出小米S

真的是一波未平一波又起!小米汽车刚被曝光被百位车主要求退车维权,现在又爆出小米S

真的是一波未平一波又起!小米汽车刚被曝光被百位车主要求退车维权,现在又爆出小米SU7大灯外框翘边,浙江省消保委汽车专家说自己从事汽车投诉12年没遇到过这个情况,是汽车设计制造经验不足导致的。但是这个没有安全隐患,外观不太赏心悦目,就是因为翼子板设计偏大,装配到一起过于紧密,应该算是瑕疵。不知道小米对此事有何反应,是不是在下次设计翼子板的时候设计小一点,不要装配过紧。既然消保委汽车专家已经提出问题,小米汽车团队就要用发展的眼光去对待问题和解决问题,雷军在造车前就说要做颜值第一的车,现在开了没多久就外框翘边了,确实很影响颜值吧?
给雷军一次机会?

给雷军一次机会?

有人说小米咎由自取,有人说雷军只是运气太差,从流量狂欢到信任崩塌,永远只隔12小时。小水编辑部 进入到2025年,雷军和小米突然犯了太岁。一场惨烈车祸,将意气风发、如日中天的雷军击落谷底。5月15日,雷军在小米内部活动中...
雷军王者归来,小米最近动作有点猛。刚宣布推出小米自研玄戒O1处理器,卢伟冰又要搞

雷军王者归来,小米最近动作有点猛。刚宣布推出小米自研玄戒O1处理器,卢伟冰又要搞

雷军王者归来,小米最近动作有点猛。刚宣布推出小米自研玄戒O1处理器,卢伟冰又要搞事情,5月17日晚8点,届时将宣布更多与小米Civi5Pro和一堆AIOT新品相关消息,让人期待。以前总觉得Civi是颜值担当,现在人家直接升级成「全能轻薄旗舰」。卢伟冰亲自盖章,Civi系列以后要全面对标iPhone标准版,这野心够大。关键是人家有底气,小米Civi5Pro正面采用6.55英寸屏幕,宽度才73.2mm,厚度仅7.45mm,这手感妥妥小旗舰,谁说轻薄和性能不能兼得?最让我震惊的是设计「越级」,行业最窄的全等深微曲屏居然先给Civi用上。对比小米15同款的四曲包裹式中框,这精致度完全就是数字旗舰的水准。怪不得内部叫它「小15」,这波「反向输出」属实把我看呆了,小米这是要让Civi提前尝鲜高端设计?谁说中端机用户不能越级。小米Civi5Pro在影像上直接「抱大腿」,紧紧跟着小米15步伐。听说用上高端系列的夜景算法,样张流出暗部细节清晰,高光压制到位,夜景拍摄直接跃升一个台阶!以后晚上拍照再也不怕「糊成马赛克」了,「小夜神」这个标签看来是要立住了,喜欢拍夜景的小伙伴可千万别错过。5月17日晚8点,预计卢伟冰还会透露更多信息,这回不管你是颜值党、影像党还是数码爱好者,直播都有惊喜,希望卢伟冰可以透露更多信息。
雷军现在肯定睡不好觉了!小米汽车出事了,大家都在说。一个花了52万买小米新车的人

雷军现在肯定睡不好觉了!小米汽车出事了,大家都在说。一个花了52万买小米新车的人

雷军现在肯定睡不好觉了!小米汽车出事了,大家都在说。一个花了52万买小米新车的人把车退了,说这车拆开看根本不值这个钱。说好的碳纤维机盖里面啥也没有,空空的。3月份那次车祸死了三个人,到现在家属都没收到小米一句安慰话。这事让人心里不舒服。小米汽车问题太多了。我的车门有时候打不开,按了半天才行,真怕哪天遇到紧急情况。智能车,结果智能驾驶时不时失灵,吓死人了!,股票立马跌了。雷军已经四十多天没在网上说话了,像是躲着大家。下个月还要出新车,谁敢买啊?要是小米想让大家继续相信他们,就得多和用户说话,把售后服务做好。不然谁还敢买他们的车?一个汽车品牌要是没人信任,就完蛋了。来打算买小米车的,现在看了这么多问题,还是先等等吧,看他们能不能把问题都解决了。是能认真对待这些问题,或许还有救。但现在看来,雷军的日子不好过啊!
雷军的“领导者宣言”危机公关还是责任觉醒?

雷军的“领导者宣言”危机公关还是责任觉醒?

5月15日晚,雷军在小米价值观大赛后对全体员工发表演讲时,首次公开承认公司因SU7致命事故陷入“创办以来最艰难时刻”。这场夹杂着玄戒O1芯片发布与事故回应的演讲,却在网上掀起了两种观点的争论—究竟是责任觉醒的宣言,还是...
雷军强调小米始终坚持技术为本:小米今年研发投入超300亿,将勇往直前

雷军强调小米始终坚持技术为本:小米今年研发投入超300亿,将勇往直前

[#雷军强调小米始终坚持技术为本#:#小米今年研发投入超300亿#,将勇往直前]昨日晚间,小米创始人雷军在小米价值观大赛后,对小米员工发表内部演讲。雷军表示,三月底的一场突如其来的交通事故,给小米带来了狂风暴雨般的质疑...