雷克萨斯全新跑车概念车首发驱动方面采用双涡轮V8+后驱,或配后置变速驱动桥,对标
雷克萨斯全新跑车概念车首发驱动方面采用双涡轮V8+后驱,或配后置变速驱动桥,对标AMGGTR该车型将衍生为丰田的GT3赛车,接棒现款RCFGT3,现已确认推出GR系列车型,但主攻日欧,不会登陆美国市场高性能散热成为亮点——后部超大通风口(可能用于制动/变速器冷却)及高位刹车灯上的四组小型风扇(或为制动散热或下压力优化)内饰尚未公开,预计采用驾驶者导向座舱,期待一波量产版预计于2025-2026年发布。若概念车的张力和AMGGT级别的操控得以保留,可能成为雷克萨斯数十年来最令人振奋的车型。大v聊车雷克萨斯