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看起来零跑的新车来了，名字为D19。这个就是之前我一直提及的D系列了，如果我们参考长安深蓝S09，那么我有理由相信，并期待D19的起售价直接打到20万以内。这款车如果定价足够有吸引力，它有可能会成为一个大爆款车型。对于零跑来说，我觉得进一步加强老用户的置换复购权益会是一个不错的选择。因为零跑现在处于品牌升级阶段，原来的第一批第二批车主也差不多该进入到换车阶段了，而D19是一个很好的选择。零跑汽车新能源汽车

第36周新势力销量榜：零跑第一问界第二，小鹏超小米理想！中期数研的数据显示，2025年第36周（9月1日-9月7日），国内乘用车市场销量达36.1万辆，较前一周环比下滑29.8%。其中，新能源乘用车市场零售量为21.8万辆，环比下降23.6%，但新能源渗透率依旧高达60.1%，凸显出新能源汽车在市场中的重要地位日益提升。在第36周，新势力品牌整体销量普遍出现下滑情况，不过各品牌间的排名顺序基本保持稳定，未发生显著变化。具体排名销量如下表格：

鸿蒙智行今年完成不了任务了吧？小米汽车努力点还有机会​​​

新势力8月销量大变天：零跑狂飙5.7万辆稳坐第一，理想连续下滑惨遭垫底！零跑汽车8月交付57066辆，同比暴涨88%，再度蝉联销冠！高配置、高性价比……现在底盘也比之前更稳了。销量蹭蹭上涨，证明了市场的选择！小鹏交付37709辆创历史新高，MONAM03单月贡献超1.5万辆，新P7上市7分钟定单破万，势头正猛！小鹏也算是从ICU里出来了！理想仅交付28529辆，连续多月下滑，彻底跌出第一阵营！“冰箱彩电”优势不再，缺少技术护城河，多家车企推出性价比更高的类似产品，抢占了理想市场！i8救场失败，前景堪忧！蔚来31305辆重回增长轨道，乐道L90首月交付即破万，成最快爆款车型！鸿蒙智行44579辆均价仍稳居38万高端第一，但销量环比微降。小米含糊公布“超3万辆”，产能仍是瓶颈，热度下降后恐难突破。曾经是“蔚小理”，后来是“理蔚小”，现在是“小蔚理”……市场格局瞬息万变！性价比和技术成了新赛点！谁虚火、谁真红？都要用销量来说话！懂车帝车友圈零跑凭啥成为第二家盈利新势力理想汽车蔚来乐道L90空间奇迹小米汽车新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

国家终于出手整治汽车圈了！近日，工信部等六部门宣布将联合开展汽车行业网络乱象的专项整治行动，主要针对非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象！很多网友都为此点赞，因为现在很多新势力车企为了网络热度把很多车圈内很常见的东西、功能宣传得无比厉害，严重误导消费者，导致用户对安全驾驶的意识降低！我们经常宣传“宁停三分，不抢一秒”的交通安全意识，已经被某些新势力车企破坏！所以，我坚决支持国家严厉打击某些新势力车企无底线的营销宣传！

观点网讯：9月10日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明宣布，公司正计划在西班牙设立工厂，以应对欧盟高达30%的电动汽车关税，加速本地化制造进程。朱江明在接受特约记者采访时表示，欧盟关税及运费导致中国电动车在欧洲销售...

今年前8个月国内零售销量最好的10个新能源汽车品牌：比亚迪继续第一吉利汽车销量暴增115.2%零跑汽车销量暴增117.8%小鹏汽车销量暴增271.2%​​​

提到出口，一直都是奇瑞当先锋，每次都是出口最多的中国车企，但今年其他车企也涨了很多。比亚迪同比暴涨123.4%，东风汽车增长136.3%。接下来中国汽车出口整体会越来越多。​​​

零跑B10这次正式在欧洲上市，而且同步开启交付，算是真正意义上的“全球车”了。要知道，这台B10在国内4月上市后，销量已经突破5万台，国内价格9.98万起，欧洲卖2.99万欧（折合约24.9万人民币），依然竞争力很强。零跑B10零跑B10这次可以说是有备而来了，上市前做了超百万公里的全球道路测试，底盘还是中欧联合调校的，连电池系统都针对全球53个国家和195个城市的气候做了优化，适应性非常强。而且它的外观设计，还是由玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep这些团队背景的设计师评审团认可过的，全球拿了18项设计大奖。可以说是真正做到了“全球品质”。更关键的是，B10不是孤军作战。今年零跑的全球化布局在全面提速——慕尼黑车展刚首秀的Lafa5，就是一台高颜值运动轿跑，和B10以及其他出海车型一起撑起零跑的“海外形象”。零跑现在在德国已经有109家销售和服务网点，8月纯电销量中国品牌第一，成为德国市场增速最快的中国车企之一。零跑Lafa5慕尼黑车展基础零跑展台就不基础从销量看，零跑上周新增订单15K，周末单日破5K，累计销量1.08万，数据依旧亮眼。今年1-8月零跑全球交付32万台，连续6个月新势力销量第一，海外出口超过3万台，越来越多的海外用户开始买单。全新车型Lafa5计划第四季度在国内上市，对于一个新势力来说，这个节奏和执行力，真的挺猛的。

股票行情是市场表现和情绪的体现。今年上半年，零跑汽车首次实现了半年度净利润转正。上半年合计交付221664台，位居新势力销量榜首，同比大涨155.7%。自3月起连续6个月新势力销量第一；8月交付57066台，同比增长超88%，再创新高。上周销量1.08万，周末单日订单超5000台，持续热销。不只是国内市场，今年前8个月，零跑累计出口销量超3万台。在德国、法国、意大利、西班牙等欧洲重点市场，销量及市场排名均位居前列（如德国8月纯电销量中国品牌第一）。值得期待的还有B10在海外的表现。作为B系列的首款全球化车型，3月在国内预售发布后，现在登陆了欧洲市场并开启交付。在欧洲售价约29900欧元（约人民币24.9万），国内9.98万起。目测凭借成熟品质和契合欧洲市场的产品定义，依托欧洲合作伙伴的销售网络，这款车的前景肯定值得看好。零跑B10同时全新车型零跑Lafa5在慕尼黑车展完成首秀，其外观也吸引一大波老外关注，今年第四季度会正式发布，同时Lafa5Ultra版也会在26年上半年在大陆开启交付。零跑的全球化布局正一步步扎实推进。慕尼黑车展基础零跑展台就不基础