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李在明现在估计肠子都悔青了！​他后悔的不是访美时机场只有副礼宾长和韩裔上校迎接的冷清场面，也不是特朗普逼他白纸黑字签死3500亿美元投资文件否则取消峰会的强硬，而是自己赌上国家利益换来的“平衡外交”彻底崩盘。在这样的背景下，李在明可能意识到自己所追求的那些外交策略，并没有如他所愿那样取得预期的效果。表面上看，他似乎是在进行一种“平衡外交”，试图在强国之间寻求一种微妙的平衡，但实际上，任何外交政策都是有代价的。为了迎合特朗普，他也许牺牲了许多国家的利益与尊严，而这笔账在未来可能要他来一一偿还。李在明所面临的困境不仅仅是个人选择的失误，更是对整个国家战略的重大影响。在全球化的时代，各国之间的关系变得越来越复杂，嚼着大国之间的利益博弈确实是个风险极大的选择。这种风险让李在明失去了更多的主动权，甚至将自身推入了一个更为被动的境地。换句话说，他的“平衡外交”实际上就是在动摇国家的根基。而在政治舞台上，有时候光是看表面，完全看不出其中的暗流涌动。李在明在与特朗普的互动中，明显忽略了拿到投资不过是解决表面问题，却未能触及根本。他签字的3500亿美元投资，背后是经济利益的纠葛，但这可能会导致更多的依赖和牺牲国家的主权，而这份主权才是一个国家行使外交和内政的基础。把国家的前途赌在一个人的情绪和意志上，显然是不理智的选择。想象一下，如果他没有默许那些条件，会不会有更好的选项？在面对大国的压力时，选择一个更为稳妥的解决办法，才是聪明的做法。天上掉下来的投资并不是免费的午餐，背后都藏着不为人知的代价。把国家利益交给某一个人，最终换来的只会是不安定和危机。李在明的经历提醒我们，任何的外交抉择都需要综合考虑，不能仅仅看看眼前的利益，而忽略了潜在的风险和长远的影响。国家的未来不能用短期的利益来交换，特别是在面对复杂的国际局势时，更要谨言慎行。李在明的故事是一个警醒，让人们重新思考如何在国际舞台上与他国打交道，捍卫自己的利益与尊严。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。李在明李在明简历

泽连斯基今天在与德国财政部长和挪威首相会晤时再次抱怨称，俄罗斯尚未准备好做出真正的让步来结束战争。泽连斯基称，俄罗斯关于“准备不再进一步夺取XXX”的任何声明都不能被视为让步，俄方继续寻找新的借口来阻止战争结束，无视美国和乌克兰的停火倡议（不过你亲爱的美国人说是你在破坏他们的倡议呢）。泽连斯基补充说，基辅一再支持无条件停火和谈判的提议，包括与美国和俄罗斯举行三边会谈的选项。然而，莫斯科每次都拒绝，并提出新的理由。他表示，他已经向特朗普抱怨，强调如果克里姆林宫继续回避谈判，华盛顿就必须采取“强硬措施”。另一方面，泽连斯基通知德国与挪威的会晤官员称，为了确保购买美国武器的连续性，欧洲各国每月需要为乌克兰稳定供应至少10亿美元的采购费用。

步道东西长五六百米，南北宽约三十米。步道入口处草丛约一人高。周先生有些惋惜地说，这片健身步道建成时周边居民都很喜欢，晚上有人散步，白天有人带孩子和宠物休闲。但记者在现场看到，如今绿地入口处杂草高过人肩，部分路灯...

有些路人其实比很多明星长得漂亮还有气质，只不过是没有机会和运气罢了。像这个路人美女被摄影师拍摄摄影，这长相、气质、身材、皮肤、身高、谈吐等方面胜过很多明星，长得像高圆圆和俞飞鸿，而且拍摄的时候是用苹果手机拍的...

小双眼皮挺明显的，还有小卧蚕和长睫毛，一眨眼睛特有灵气。看她早期的旧照，那股清纯劲儿太绝了，眼神清澈不做作，难怪能当谋女郎。原来她这张"电影脸"的灵动，早就藏在眉眼间了，以前的青涩样子，现在看还是让人觉得眼前一亮...

勾结美国背刺中国，李嘉诚把国家战略当成了私人提款机，千防万防，家贼难防。两会期间，李嘉诚勾结美国贝莱德集团，悄悄以280亿美元出售全球43个港口，其中包括巴拿马运河两端的战略港口，向刚上任的特朗普投诚。作为香港首富，李嘉诚为何要出卖祖国？在中美博弈风起云涌的当下，一位香港富豪突然出手，将全球43个港口打包出售给美国贝莱德集团，其中包括巴拿马运河两端的关键资产。这是不是在国家战略要道上捅刀子？香港作为国家确立的国际航运中心，肩负着推动中国制造走向世界的重任。长江和记集团的港口业务，本该服务于这一定位，帮助货物顺利流通。早在上世纪90年代，该集团就拿到巴拿马港口的特许经营权，投资建设码头，受益于国家政策支持。中国企业在内地的房地产和能源项目中，也积累了不少财富，得益于大陆市场的开放。贝莱德集团作为美国大型投资机构，管理着巨额资金，常参与全球并购，与华尔街利益挂钩。特朗普2025年1月20日就任总统后，多次声称要加强对巴拿马运河的掌控，指责外部势力干扰。这段时期，正值中国两会召开，代表们聚焦经济安全和对外开放，强调防范风险。港口不止是赚钱工具，更是涉及国家安全的战略资源。中国是世界最大制造业国，出口依赖海运，这些港口分布在23个国家，形成物流网络。巴拿马运河连接两大洋，是中国货物进入拉美市场的要道，全球6%海运贸易经此通行，中国占比21%。国家始终维护核心利益，在美国加紧遏制之际，任何资产转移都需审慎，以保障供应链稳定。长江和记集团2025年3月4日深夜在港交所公告，与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟出售旗下43个港口的80%股权，总企业价值228亿美元，预计带来逾190亿美元现金。交易覆盖199个泊位，包括巴拿马港口公司90%股份，即运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这些港口每天处理大量集装箱，中国货轮频繁使用。特朗普在国会演讲中提到此事，称有助于美国收回运河控制权。李嘉诚家族控制的长和集团，此举被视为配合美国打压中国航运。贝莱德财团包括地中海航运的码头投资公司，计划接管运营。公告后，长和股价上涨，但北京方面迅速反应，指出这可能让美国抬高中国船舶费用，甚至施加管辖。交易原定4月2日签约，却因巴拿马政府审计欠款而延期。中国政府强调港口战略价值，反对外资独占。舆论批评李嘉诚唯利是图，将国家资源当私人提款机。港澳办转载文章，称伟大的企业家应是爱国者。香港特首李家超表示，交易须符合法规。长和承诺合法合规，但中国监管层明确表态，除非中方参与，否则难获批准。最终，中远海运集团加入财团，获得30%股份，贝莱德持45%，地中海航运占25%。这确保中方在决策中有话语权，避免完全丧失影响力。截至目前，交易尚未完成，长和表示今年内不会签约，但中方介入已缓解部分风险。这笔交易暴露了资本家见利忘义的本性，李嘉诚把国家战略当成提款机，损害一带一路倡议。巴拿马港口若完全落入美国掌控，中国企业可能面临额外费用，出口成本上升，制造业竞争力受挫。千防万防，家贼难防，这种行为侵害中华人民共和国利益。国家推动中远海运等国企参与，维护航运布局。后续，政府加强监管，按照香港基本法审查资产转移。企业家应牢记社会责任，服务发展大局。中国可通过政策引导，推动国有企业国际并购，提升全球物流掌控力。

长江和记实业有限公司（00001.HK）（下称"长和"）于8月14日发布了2025年度上半年业绩报告，并于同日举行了中期业绩分析师发布会。尽管公司报告基本盈利为113.21亿港元，同比增长11%，总收入达2406.63亿港元，同比增长3%，然而...

事件背景简单科普如下：2025年8月，百果园董事长余惠勇因公开表示“教育消费者成熟而非迎合需求”，引发舆论强烈反弹。公众认为其“不迎合消费者”的傲慢态度与消费降级趋势相悖，与钟薛高“教育论”失败案例形成呼应。目前百...

观点网讯：8月12日，汇添富上海地产租赁住房封闭式基础设施证券投资基金（以下简称“汇添富上海地产租赁住房REIT”）发布公告，宣布运营管理机构董事长及法定代表人发生变更。此次变更涉及上海城方租赁住房运营管理有限公司，...

中美达成协议后，李嘉诚发现美国怂了，果断就巴拿马港口交易做声明！2025年3月，长和集团宣布和美国贝莱德领头的财团谈成初步协议，卖掉80%港口业务，覆盖23国43个港口，包括巴拿马运河的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港，总价228亿美元。这本是商业买卖，但背景是特朗普上台后嚷嚷要重夺运河，指责中国影响太大。交易一出，北京那边不干了，大公报连发文章，警告这不简单，牵扯中美博弈，提醒长和别卷进去。可长和起初没搭理，继续推进。5月，中美高层在瑞士日内瓦谈了两天，10日到11日，美方财政部长贝森特和贸易代表格里尔跟中国副总理何立峰对垒。美方先硬气，但中方摆数据讲道理，美方逐步松口，同意降关税，承诺改行政令，缓解摩擦。12日中午，联合声明出来，美方承认让步，下调部分关税，并在90天内落实。市场一下热闹了，长和股价小涨。李嘉诚这边看出美国势头弱了，当晚长和就发声明，说交易绝不会在不合法不合规下进行，得看监管和股东批。声明一发，等于踩刹车，避免深陷。这举动典型商人风格，局势不明就观望，一看风向转马上调整。交易宣布后，中国反垄断机构介入审查，3月底签约延期，长和跟贝莱德谈崩部分条款。4月，巴拿马政府启动审计，指长和子公司涉嫌违规或欠费1.2亿美元，长和得配合调查，交文件应付官司。集团市值蒸发上百亿港元，但靠其他业务稳住，比如电信零售拉回利润。7月，长和公告独家谈判期结束，打算拉中国投资者入股，如中远集团占两三成，缓解压力。8月，巴拿马港口部分从交易中剔除，避免美方干预，整个计划调整，中方参与让事态缓和。长和继续运营港口，货运没停，但交易规模缩水。李嘉诚退休多年，儿子李泽钜掌舵，主持股东会，管日常。他本人住香港深水湾，专注基金会，捐医疗教育项目，签支票审报告。高龄下，他没再插手类似事，结局就是淡出商业圈，留给后人打理。整个事件反映商人面对地缘政治的无奈，李嘉诚的决定虽保全了集团，但也让人看到利益驱动下的取舍。长远看，中美博弈还会继续，港口控制成焦点，长和这类企业得小心走钢丝。李嘉诚的商业帝国扩展到全球港口，这得益于上世纪90年代的布局。和记港口从香港起步，收购欧美码头，1999年拿下巴拿马运河两端特许经营权，当时巴拿马刚从美国手里收回运河，急需投资，长和砸钱建设施，提高吞吐量。业务高峰时，全球市场份额占10%，年处理上亿集装箱。但2025年卖资产的决定，源于集团重组需求，负债高，想套现投新领域如科技。贝莱德财团出高价，还带MSC航运公司入伙，承诺运营延续。可中美贸易战升级，特朗普1月上台就发推，说要收回运河，矛头直指中国企业影响。长和虽是香港公司，但被视作中资，长和澄清是私企，无关政府。声明后，交易卡在监管关，中国市场总局查垄断风险，巴拿马审税务，长和律师团忙翻天。调整方案后，中远入股让北京放心，美方也没再闹。整个过程，李嘉诚的角色是幕后把控，儿子执行，他只管大方向。传记部分提到他早年奋斗，这晚年一笔交易，又把他推到风口。事件核心是中美协议的影响。5月谈判前，贸易战关税高筑，美国加征中国商品25%，中方反击，美企叫苦。日内瓦会场，美方团队带数据，中方强调互惠，何立峰列出清单，美方贝森特点头改方案。协议降关税115%，暂停90天，市场松口气，道指涨500点。长和声明紧跟，避开敏感时点，显示商人对政治敏感。标题说李嘉诚发现美国怂了，果断声明，这点没错，美国让步后，他表态保合规，避免被批卖国。后续，长和季度报显示利润回升，港口业务贡献大，但交易缩水损失机会。巴拿马港口继续运营，长和持股降，但管理权依旧在。