比亚迪李云飞面对某些车企老板的含沙射影，无端指责，不研究造车天天研究比亚迪，李云
比亚迪李云飞面对某些车企老板的含沙射影，无端指责，不研究造车天天研究比亚迪，李云飞选择了正面硬刚，直接说出了狗可以咬人，人不能要狗[捂脸哭]，得到了广大网友的一致支持，车企老板宣传自己的车没有问题，但是总埋怨别的...
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长城魏建军：比亚迪不仅造车，还造房、造电车、造口罩机、代工手机甚至要自己造滚装船
长城魏建军：比亚迪不仅造车，还造房、造电车、造口罩机、代工手机甚至要自己造滚装船，难道要走恒大的多元化老路？比亚迪的新车价格降得厉害，从近20万降到10万出头，王朝系列、海洋系列都降价了，这难道不是打折卖房的精神吗...
比亚迪李云飞面对某些车企老板的含沙射影，无端指责，不研究造车天天研究比亚迪，李云
比亚迪李云飞面对某些车企老板的含沙射影，无端指责，不研究造车天天研究比亚迪，李云飞选择了正面硬刚，直接说出了狗可以咬人，人不能要狗，得到了广大网友的一致支持，车企老板宣传自己的车没有问题，但是总埋怨别的车企，...
比亚迪在全国有9个造车工厂，总共打算一年生产672万辆车。西安的厂最大，
比亚迪在全国有9个造车工厂，总共打算一年生产672万辆车。西安的厂最大，能造150万辆，合肥的厂排第二有132万辆，郑州的厂能造100万辆。去年全国生产了3256万辆车，新能源车占了1288万辆。比亚迪这个架势明显是想当国内汽车...
李书福是笑着说出这句话的：“几乎所有的新造车势力，都是到吉利挖人的，没有吉利培
“几乎所有的新造车势力，都是到吉利挖人的，没有吉利培养那么多人才，他们是造不出车的！被挖走这么多人，李书福在提到这件事时，还是很坦然。不过吉利并不是通过挖人来发展的，而是通过跟全世界优秀的汽车公司投资、收购、...
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能高达1.8亿。想想看，这些人可是第一批吃螃蟹的人，几十万买个交学费的机会，绝对是真爱啊。如今这爱，似乎有点变味了。官方说法是修改宣传，并...
无论是长城还是吉利在民营车企中算是用心造车的佼佼者，在汽车制造呀，如果能静下心来
无论是长城还是吉利在民营车企中算是用心造车的佼佼者，在汽车制造呀，如果能静下心来，听懂他们的声音，也需都会发现造车行业有不少乱象。到处挖人，车辆品质，盲目扩张，品质造假，电池安全等，除去补贴之外的假象等等，...
小米的双线战役:在造车与造芯的「地狱模式」中杀出血路
造芯和造车是两个需要千亿级投入、十年周期验证的"地狱模式"难度战役，纵观国内外科技史上，能同时做到这两件事的公司寥寥无几。如今，小米在汽车与芯片领域取得双重突破。透过这一现象，我们看到的是小米对成为“一家伟大的...
吉利不愧是造车界的黄埔军校，中国汽车工业的摇篮。吉利李书福说：基本所有新势力都
吉利不愧是造车界的黄埔军校，中国汽车工业的摇篮。吉利李书福说：基本所有新势力都从吉利挖人的，没有这些从吉利挖走的人才，新势力造不出车来。的确啊，三倍工资可比自己做研发省钱多了。但我怎么觉得他是在内涵粗粮呢。
我对我国著名的造车能手贾跃亭的评价引用了两句并改了词的古诗，大家看看合不合适：
我对我国著名的造车能手贾跃亭的评价引用了两句并改了词的古诗，大家看看合不合适：“跃亭到死骗方尽！客死他乡泪始干”！欢迎大家能给填上其他更合适的词！[捂脸哭][捂脸哭]