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你们说小越越有无压力，这身高差距。其实不单止身高，无论从军人精神气再到本次越南的9.2建国80周年阅兵所展现的老古董装备，再看看他家隔壁即将9.3举办的咱们的抗战胜利80周年阅兵，恐怕，小越越的压力，真的就远远不止只有身高差距落差那么简单，全方面的落后才，是他们不得不正视的根本，那是不是说他们有可能看清楚了咱们大阅兵后，南海会消停好大一阵。

战争不可控，中国之所以不对菲律宾、越南甚至印度轻启战端，并不是我们打不赢这些国家，而是战争开启以后，很难按照设想结束。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！战争从来不是随意可以开启的事情。中国面对菲律宾、越南，乃至印度的边境和海域摩擦，一直保持高度克制，并不是因为实力不够，而是因为战争一旦开始，很难按照想象中的剧本顺利收场。南海辽阔无垠，岛礁密集，周边国家的争端就像潜伏的风暴，随时可能掀起巨浪。中印漫长的边境线同样复杂，地形险峻，气候恶劣，一点小摩擦都可能引发不可预料的后果。中国在这些争端中展现的冷静和耐心，背后体现的是对战争不可控性的深刻认识。近年来，中国经济发展迅速，综合国力显著提升，但周边始终存在一些难以彻底消除的摩擦。南海就是典型例子，这片海域不仅资源丰富，国家众多，历史上主权主张就重叠交错，每一个动作都可能引发连锁反应。中国坚持基于历史事实和国际法维护自身权益，但菲律宾等国总有挑衅行为。2024年下半年，菲律宾船只频繁接近仁爱礁周边，中国海警通过围堵和监控手段应对，避免直接冲突升级。菲律宾还引入美方无人机进行监视，这种外部势力介入，使局势更加复杂。如果在这种环境下轻率动武，不仅南海航道可能受到干扰，全球贸易都会受波及，中国显然不希望小摩擦演变成大国对抗。越南在南海的动作同样不小，从2024年末到2025年初，越南加速岛礁建设，但中国选择通过双边沟通和外交警告应对，避免演变成冲突。越南严格控制外国军队介入，这使中越摩擦仍能维持在可控范围内。如果事态升级，高复杂度的地形和拉长的战线会让局势失控，成本远超可承受范围。中印边境同样复杂。印度在边境修路建哨，曾在2020年加勒万河谷发生对峙，最终双方通过协议逐步后撤。2024年10月，中印达成巡逻安排，2025年上半年开始落实，双方部队恢复到原有状态。喜马拉雅山地区地形险恶，气候条件极端，补给困难，如果发生大规模冲突，持久消耗几乎不可避免。外部势力的介入更会增加不确定性，可能让边境摩擦迅速升级成全面对抗。因此，中国在中印边境坚持通过协议和对话来管理分歧，而不是依赖武力。历史经验也告诉我们，战争从来不会按计划进行。1962年中印边界短暂交锋，中国边防部队虽然取得了战术上的主动，但高原作战的后勤挑战显现无遗，外部舆论压力也随之而来。1979年中越边境自卫反击作战，本是为了维护边境安全，但山地战斗延长，国际舆论介入，使得原本有限的军事行动演变成更复杂的局面。这些教训说明，武力解决争端虽然短期看似有效，但长期会扰乱区域稳定，影响国家发展。因此，中国在南海、边境以及邻国摩擦中，坚持以克制、谈判和多边协调为主要手段，将风险控制在可管理范围。具体到南海，2024年3月菲律宾接收美国援助的无人机，随后在下半年在斯卡伯勒浅滩附近发生船只碰撞，中国海警通过驱离和伴航方式处理，避免火力对抗。越南在2024年11月至2025年5月期间，加强港口设施建设，但中国通过警告、外交沟通以及伴航手段处理，没有让媒体大肆炒作。越南虽然在一些岛礁问题上向中国发外交照会，但没有升级为冲突。中印边界在2024年达成协议后，2025年2月开始落实巡逻安排，有效降低了误判风险。这些处理方式都显示出一个核心逻辑：战争不可控，任何军事冲突都可能导致长期消耗、外部介入和意想不到的后果，因此更应通过和平手段化解。中国在处理周边争端时，根源在于实力自信，但更注重长远稳定。菲律宾频繁拉拢美国进行联合演习，中国南部战区通过巡航回应，但始终未轻启战端，体现了对战争不可控性的深刻理解。越南保持低调，未勾结外部势力，中越摩擦限于双边，仍在可控范围内。2024年1月，越南与菲律宾签署海岸警卫合作协议，中国并未采取激烈措施，而是推动对话和协商。中印边境达成协议后，通过热线和巡逻安排维持稳定，显示对话和合作的价值。中国同时坚持一个中国原则，台湾问题属于内政，坚决反对外部势力介入南海，这些措施都体现了防止战争失控的战略思维。中国处理周边争端的经验显示，实力与耐心同样重要。在具备强大军事实力的情况下，中国仍选择以和平方式解决问题，避免战争不可控带来的连锁后果。这不仅是战略上的成熟，也是对历史经验的深刻总结。战争可能在短期内带来局部胜利，但高成本、高风险、高不确定性是无法回避的。相比之下，通过谈判、协作、规则和多边机制化解分歧，不仅降低了直接冲突的风险，也为经济发展和区域稳定创造了条件。菲律宾在南海的挑衅、越南的岛礁建设以及印度边境的巡逻安排，都表明周边问题复杂且易变，但中国通过冷静、克制和有序的应对，使摩擦保持在可控范围内，确保国家利益和区域稳定兼顾。

🌞最近越南网友居然提出了一个愚蠢的问题：“如果今天越南对中国宣战，怎么才能赢？”咱们网上一个个都给整乐了，有人直接回复“三天之内越南就得变回安南省”，可我得说，这是真把现代战争当游戏了吧？现实是，越南真要轻举妄动，打的绝不是变成“中国省”这么简单，而是整个国家机器会被摧毁，现有的安稳生活会顷刻崩塌。为什么这样说？咱们得认清楚一条，现代战争是体系和科技的较量，不是简单地“打下地盘”。解放军如今的实力，不是几十年前的水平。中国北斗卫星系统几厘米的精度，越南的军事设施在我们眼里就是透明的，你说潜艇？越南那几艘俄罗斯“基洛”级潜艇栓在金兰湾不敢动弹，南海的水全在我们的巡逻机和潜艇网下。“基洛”级潜艇吹得天花乱坠，遇上中国海军的立体反潜，一样插翅难飞，你想拦我们的导弹？且不说数量跟得上不，越南那点“蜘蛛”防空系统和四代机，只能在导弹雨体验瞬间瘫痪的无力感。我们再看看空军，解放军的歼-20、歼-16早已把越南的苏-30按在时代的尘埃里摩擦，你还想凭这些老家底挡住我国现代作战体系？根本不是一个量级上的竞争，预警机、数据链、高超音速武器，一旦需要，越南的核心指挥和军事力量分分钟会被锁定、瘫痪，你别说三天，恐怕24小时都熬不过。可真正让越南受不了的，绝不是军队遭到打击，而是经济瞬间崩溃，中国是越南最大的贸易伙伴，只要中国断一断贸易，越南工厂没原料，港口货物出不去，失业的人比导弹炸的还快。动不动网上喊打喊杀的越南网友，有几个真见过战争？家里冰箱断电了，手机没信号了，工资发不下来了，他们还敢嘴硬什么？相比之下，我们中国人吃过苦、扛过屈辱，战时一声令下，十四亿人能拧成一根绳，这种凝聚力、这种国力差距，岂是几个键盘侠能抹平的？什么“三天内变安南省”，其实根本不需要，只要越南真敢越界，军事、经济、社会三线全面瓦解，现代化倒退几十年都不止。他们嘴上喊得响，真叫他们自己去出头，谁敢行动？历史和现实都证明，真正的战争不是网络上意气用事，而是全民承受，国家为之遭殃，一旦挑起冲突，后果将比他们想象的还要沉重万倍。一句话，别再幻想了！中国不是三十年前，动一次真格足以让所有挑衅者清醒。谁要一意孤行，只会拖垮自己的国家和人民。阵势、底气、执行力，越南比不了，口号喊得再响，不如实际有行动。别喊口号了，拿实力说话吧！

越南9.3阅兵送给中国一份超级大礼！美国这次真的急了！越南拥有除中国外全世界最大的钨矿-漂浮山钨矿。9.3阅兵前夕，越南做出重大决定要把漂浮山钨矿全部交给中国来运营。中国钨产量占全世界的83%，而越南钨产量约占世界的10%，中越两国合起来钨的产量占了全世界的93%，占据了钨产量绝对的垄断地位。美国听到这个消息之后，彻底急眼了，已派有关人员去越南打探消息。稀土的问题美国还没解决，现在又多了一个钨来卡脖子，对美国来说，的确是非常着急。9.3阅兵，越南送给中国的这份大礼，让我们手里又多了一张强有力的牌！

来源:数学思维逻辑越南发钱啦，每人10万块。乍一听到这数字，着实让人吓一跳，不过这钱面值虽大，实际却没多少价值，10万越南盾仅相当于27元人民币，也就够买2斤五花肉。越南有一亿多人口，这笔钱放在全国来看，也是一笔不小的财政支出。钱选在9月2日越南国庆节发放，显然更多是一种象征性的关怀。虽说数额不大，但在经济形势十分艰难的情况下，这笔意外之财依然备受欢迎。正如老百姓说得好：“钱虽不多，却体现了政府对民众的关怀。”

从19.2亿出口到败走越南：打败中国摩托的，是人性的恶！在越南胡志明市街头，整天轰鸣的摩托车流像条钢铁河流，可很少有人知道，二十多年前，这里曾是中国摩托车的天下。巅峰时出口额冲到19.2亿，市场份额占了80%，几乎每5辆摩托车里，就有4辆来自中国。如今再看，街头跑的大多是日本摩托，中国品牌早已踪迹难寻，而把这大好市场拱手让人的，不是日本的技术碾压，而是中国厂家自己的短视与贪婪。上世纪90年代末到2000年初，中国摩托车产业正处黄金期。国内马路上满是摩托车身影，骑一辆铃木（当时多为国内合作生产）能引来旁人羡慕的目光，出口更是势头迅猛。越南作为东南亚重要市场，当时经济起步，对廉价实用的摩托车需求激增，中国摩托凭借性价比优势迅速抢占市场：125cc的摩托车，中国品牌卖3000多块，比日本品牌便宜近一半，加上轻便耐用，很快成了越南民众的首选。那时中国摩托企业扎堆往越南发货，重庆、广东的厂家订单排到半年后，出口额一年比一年高，2002年前后更是创下19.2亿的纪录，市场份额稳稳占住80%。越南街头的出租车、送货的小商贩、上班族，骑的几乎都是“中国制造”，不少企业还计划在越南建组装厂，想把优势扎得更稳。可谁也没料到，这场辉煌只持续了短短几年。最先露出裂痕的，是中国厂家自己的“作死操作”。为了抢订单、压成本，不少企业开始偷工减料：本该用厚钢板的车架换成薄铁皮，合格的刹车零件换成劣质品，甚至连发动机里的齿轮都能省料。有越南商贩回忆，当时买的中国摩托，骑半年就开始出毛病，车架生锈、刹车失灵是常事，“修的钱比买的钱还多”。更要命的是售后，中国厂家只想着卖货，根本不管后续服务。越南消费者买中国摩托，只能拿到1年质保，出了问题找经销商，要么推三阻四，要么配件断货；而日本本田、雅马哈很快抓住机会，不仅把摩托质量做得扎实，还推出5年超长质保，承诺“免费维修、上门服务”，甚至在越南建工厂，实现本地化生产，配件供应又快又全。一对比，越南人自然转向日本品牌。2005年起，中国摩托在越南的市场份额开始断崖式下跌，从80%掉到30%，再到2010年的不足5%。曾经挤满中国摩托的越南经销商，纷纷换成日本品牌的招牌；中国厂家的组装厂计划胎死腹中，已投产的也因为订单太少，只能草草撤厂。到后来，越南街头再难见到全新的中国摩托，只剩零星几辆老旧车型在苟延残喘。有人说“是日本技术太厉害”，可当时中国摩托的技术虽不如日本顶尖，但满足越南民众的日常需求绰绰有余。真正把市场弄丢的，是中国厂家的“短视”，为了眼前的利润，不惜牺牲品质与口碑，把“中国制造”的招牌砸得稀烂。他们以为“低价就能赢”，却忘了消费者要的是“便宜又耐用”，不是“便宜却短命”。如今再看，中国摩托产业早已风光不再，国内马路上难寻摩托车身影，海外市场也没了当年的锐气。而越南的日本摩托工厂，还在源源不断地生产，5年质保的承诺至今没变。这场从19.2亿出口到败走越南的落差，不是输给了对手，而是输给了人性的贪婪与短视。信源：从出口19.2亿到败走越南，打败中国摩托的不是日本，而是我们自己——懂车帝

越南九月二号国庆，每人发折合人民币27元全国同庆，钱不多但是心里装的是全国人民同庆，越南政府改革确实厉害， 越南九月二号国庆，每人发折合人民币27元全国同庆，钱不多但是心里装的是全国人民同 来源:幽梦入怀情亦真 发表...

越南将给每位公民发10万越南盾！为配合国庆，越南政府8月28日宣布向每位越南公民发放10万越南盾，这笔钱将直接转入公民的银行账户，或以现金方式发放。1945年9月2日，越南获得国家独立，选择将这一天定为越南的国庆节，等到节日来临的时候，越南会全国统一放假，并且举办各种各样的庆祝活动，包括阅兵仪式。今年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是越南独立80周年，对其而言有巨大的意义，因此注定是要大办特办，越南已经决定，要在国庆日当天举行隆重的阅兵仪式。当然阅兵都是小意思，最关键的是，越南政府为了庆祝国庆，会给每一个越南公民，发放10万越南盾，没有任何条件，直接发放到银行卡，或者现金领取。而10万越南盾，换算成人民币约为27元左右，虽然钱不多，但越南毕竟是个人口过亿的大国，算下来光是这笔支出，都要好几十亿元。越南本身就不富裕，政府能拿出几十亿元给老百姓，已经算是非常不错的举动，同时也能看出，越南政府对于今年国庆究竟有多么重视。

有一种进了小人国的既视感。[捂脸哭]​​​

昨天和一个同行聊起中国九三大阅兵，说起世界各国基本上分成三类，第一类是受邀来观礼的国家，比如俄罗斯、朝鲜和越南等国，大多数是亚洲国家，遭受过日本军国主义的侵略，对中国有尊敬的，也有敬畏，与中国有充分的相互信任，这个自不必多说；第二类是来不来都可的国家，比如拉美和非洲的大部分国家，他们中也有很多想来的，但中国实在顾不过来，他们和中国一样都有被西方压迫和殖民的历史，理解和支持中国，也得罪不了，到时候发份贺电足矣，当然，也有个别受到西方压力的；第三类就是西方国家，他们的心态很复杂，他们“想来又不敢来”，因为来了就政治不正确了，他们“想看又怕看”，因为中国新武器可能让他们脊背出冷汗，但他们又会挡不住人性的诱惑，会躲在书房或者蒙在被子看，有个别属于例外的，比如特朗普，他不是一个临时起意的人，只因国内反对声音太大，就看他有没有魄力顶住压力了。聊热点