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高考临近，一位父亲盯上了邻居的"985"车牌，直接掏出百万豪车堵在人家车旁，留言"重金换车！邻居被这波操作整懵了，最终无奈同意。这年头，高考玄学已疯魔—母亲穿旗袍"旗开得胜"，父亲换车牌"985护体。父母的爱，成了一场豪赌...

国产豪车排行前10名: 第一名：红旗国礼—718万 第二名：仰望U9—168万 第三名：红旗国耀—146万 第四名：红旗国雅—140万 第五名：猛士917—136万 第六名：仰望U8—109.8万 第七名：蔚来ET9—80.8万 第八名：高合HiPhiX—80万 ...

尊界S800大定超过3600台， 作为首款百万级别的豪车， 这个销量的确有点惊艳了， 有些又蠢又坏的人开始酸了， 那是消费降级才带来的销量， 那我就问你们：别人是不是花真金白银买的吧！[捂脸哭]

某知名博主昨天发了国内某豪华品牌给渠道返佣的价格表（这个博主是专作国产进口豪华车的）这个事儿也不知道是真是假持续观望[吃瓜][吃瓜]

武汉，一男子花费上百万喜提保时捷豪车，没想到，上路仅1个多小时，驾驶了50多公里，就发觉发动机的声音不对。男子没办法，只能返回4S店检修，而这时4S店有话说了。张先生（化名）原本花费上百万喜提豪车，很是开心，接下来...

问界M9作为50万级豪华SUV以237天交付20万辆创国产高端车纪录打破传统豪华品牌垄断，重塑市场格局！达成如今的“壮举”，有很重要的几点离不开一、用户驱动的品牌价值交付仪式创新性邀请用户进厂验收，赋予“品质见证者”角色，强化“透明制造”与“以用户为中心”理念。2025款M9基于超10万条用户反馈升级（如广州家庭复购8台），形成口碑裂变，推动“国产高端首选”心智。二、产品力与服务体系产品层面：融合传统豪华（高端材质/工艺）与科技豪华（智能座舱/智驾），以“十大黑科技”重构豪华标准；服务层面：全生命周期数智化服务（远程诊断/主动救援），暑期推出“亲友同享免费救援”，J.D.Power插电混动SUV魅力指数榜首背书。问界M9交付突破20w辆，我认为也对整个产业进行了变革，主要在1.产业链协作变革：联合头部供应商保障交付效率，推动新质生产力创新；2.战略定位变革：坚持“软件定义汽车”路径，引领智电融合发展；3.行业价值变革：树立中国新豪华标杆，推动新能源汽车产业链高质量发展，改变全球豪华车竞争格局当第20万辆问界M9驶下生产线237天——这个冰冷的数字背后，是高端制造效率对百年豪车秩序的颠覆更是中国智造从技术追随到标准制定的历史性转身！二十万车辙碾过的不只是赛道，更是传统豪华品牌垄断的价值高地。问界m9交付突破20万辆问界汽车问界m9

兰博基尼车主酒后联系了代驾，代驾小哥过来后看到是豪车本来不想接单的，车主说会给小费小哥才勉强答应。车子在地下停车场，车主让代驾小哥付了五元停车费承诺会和小费一起付给小哥。到了车主居住的小区门口，兰博基尼车主把...

高考在即，一位爸爸瞅见邻居家汽车尾号是“985”，直接把自己的百万豪车停旁边，还留了张字条：“孩子高考，重金求换车开几天，讨个彩头！邻居大姐看到字条当场感动，不仅爽快答应，还说“都是当父母的，这忙必须帮！据说这...

今儿国内BBA的口碑和江湖地位车企都不管了，“豪车”降价来求生，宝马车跳水大甩卖，给国人一个非常便宜的感觉，是车企日子没法过了，还是它要跑吗？是清库存，还是以后就这个价了，真不装了？是，几年前在北美一辆宝马车的...

同志们，我给大家分析一下尊界的订单。这是我看到的后台数据，我觉得非常有意思。虽然尊界原计划是100-150万的，最终把价格定在了70.8万到101.8万之间。很多人突然觉得我又行了，可以定这台车了。但事实是数据出来以后，这台车70%以上订单都超了百万，最高能定到118万。其次到尊界店里面下定的订单基本上每天能达到15-18单，直接大定的比例超过了30%，盲定转大定的比例超过了70%。可想而知每一个见到实车的人是有多满意，没有什么跳失率。最重要的是关于这台车的年龄段，这是我万万没有想到的。我以为这个年龄段的人首先得实力够，第二个得阅历够，这两个都要有才可能下这台车。但是25-35岁的订单有30%是这个年龄段的，这就挺吓人了。25-30能拿出百万的人要么自己创业，要不就父母拿钱。如果是自己创业，绝对是在行业里的非常优秀的人物了。如果是父母拿钱的，就说明尊界这台车真的是得到了很多高净值家庭的认可。其次55%的下订单的人群是分布在35岁到45岁之间。老有人说华为都是老人家开的，没想到百万的尊界35到45岁之间占了55%，可不可怕？是不是心里瞬间就不舒服了？你们经常说的那个叫什么？不怕朋友跟我一起苦，就怕他突然开路虎。我觉得这个应该改改了，改成叫突然怕他开尊界，是不是就很开心？我看到这个数据真的很开心，像我这种年龄段的只占15%。其实我觉得挺惭愧的，我到了50岁以后才开得起尊界。再看一下以公司名义买车的占了70%，我听到最多的说法是公司买车谁买你尊界？太掉价了，人家都买迈巴赫、买奔驰什么的，尊界1.5T太掉档了，不知名品牌江淮汽车70%都是公司买，说明什么？说明人家真正有实力的人是看得懂的，这台车是够尊的。最后来看看地区是珠三角、长三角和福建，订单最多客户的基本上都是拉满的，满配，不搞地域歧视。但是不得不说发达地区不光是有钱，对于豪华车的定义是有心里有数的，对于面子这个事也非常的精准，面子这个东西科技才是最大的面子，而不是一个标，它确实是过了已经需要用一个标来衬托自己的阶段了。这个确实是南北是有差异的，我没有地域歧视，这个确实是个事实，所以打嘴炮是没有什么意义的，用数据说话，这台车成了。