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留洋周报海外球员比赛一览(2025年8月12日-9月15日)​​​​​​​

国际体坛动态9月16日，国际奥委会拒绝了西班牙要求其禁止以色列参赛的呼吁，称以色列遵守着《奥林匹克宪章》。​​​

西班牙国家气象局最新数据显示，今年夏天是西班牙有气象记录以来最热的夏天，平均气温刷新了2022年创下的高温纪录。西班牙穆尔西亚，一名行人在街头温度计显示47摄氏度高温下饮水。西班牙国家气象局发言人鲁文·德尔坎波16日在...

马卡报：德拉富恩特正在考虑将卡雷拉斯召入西班牙国家队。🇪🇸halamadrid​​​

西班牙和以色列的这波操作真是让人看得目瞪口呆。西班牙工人社会党发言人帕特西-洛佩斯表示，若以色列参加世界杯，可能评估西班牙退出2026世界杯，还要求对以色列禁赛。她质疑为啥对俄罗斯能禁赛，对以色列就不行。这背后是西班牙和以色列近期外交摩擦不断。2025环西班牙自行车赛因支持巴勒斯坦的示威活动提前结束，首相桑切斯赞扬示威者，以色列称其令国家“蒙羞”。而且西班牙还宣布对以武器禁令，取消近10亿欧元军火合同。体育赛事成了外交冲突的“战场”，不知道后续会怎么发展。

乌克兰2-0西班牙晋级四强比利·简·金杯深圳总决赛1/4决赛，科斯秋克以7-6(3)/6-2击败博萨斯·马内罗，斯维托丽娜以5-7/6-2/7-5逆转巴多萨，乌克兰以2-0击败西班牙，晋级四强将战卫冕冠军意大利队。

欧洲杯看欧洲国家篮球受欢迎程度（参考已公布现场观众人数、收视率）如引入NBA，将彻底盘活欧洲篮球市场

土耳其这操作，直接给我看懵了。人家直接把规矩给改了。说从今天起，我们中国的铰接链，你要是想从欧盟绕一下再进来？行，一吨先交1200美金。没有通知，没有缓冲，就是这么硬。土耳其贸易部在2025年8月25日发布公告，对中国出口的铰接链产品实施新反倾销措施，不管是直接进口还是通过欧盟转运，都要征收每吨1200美元的税款，只有西班牙特定工厂的产品例外。其实这事儿算不上新鲜，早在2009年土耳其就对中国铰接链开征同样税率的反倾销税了，2022年还搞过一次日落复审，结果是继续征税，等于这1200美元/吨的"价码"十五年没涨过，只是这次把欧盟转运的漏洞给堵上了。有企业算过账，以前通过欧盟国家转一圈，能把关税成本降下来不少，现在这条路被彻底封死，等于所有从中国来的铰接链都得按这个高价"买路钱"。有艘从宁波港出发的货轮更倒霉，当时正在地中海航行，离伊斯坦布尔港只剩三天航程，突然收到通知说要多交60万美元税款，船长拿着公告一脸无奈，这船货瞬间就从盈利变成了亏本。土耳其这么干，说到底还是为了保护自家产业。这几年土耳其经济日子不好过，2024年通胀率飙到58.5%，失业率也有8.4%，政府正推三年经济规划想提振内需，减少进口依赖。铰接链这东西看着不起眼，却是家具、汽车这些产业的关键配件，中国产品凭着性价比优势在土耳其市场占了不少份额，本地厂家自然喊着要保护。其实不光是铰接链，之前土耳其对中国电动汽车加征40%关税，还搞进口许可证限制，结果被中国告到了WTO，看来用关税大棒护着本土产业是他们的惯用手法。有意思的是这次特别把西班牙排除在外，这背后藏着土耳其和欧盟的复杂关系。土耳其1996年就和欧盟签了关税同盟，按理说欧盟内部产品可以自由流通，这次单独拎出西班牙，要么是这家工厂技术达标，要么就是有啥特殊协议。企业和监管的猫鼠游戏早就开始了。土耳其2024年5月就启动了反规避调查，明眼人都知道是冲着那些通过欧盟转口的企业来的。以前浙江有家五金企业，把铰接链运到德国仓库囤着，再分批发往土耳其，这样能省不少税，现在这套行不通了，算下来成本要涨三成。更头疼的是那些正在路上的货，有的企业为了赶工期，宁愿赔钱也要卸货，不然滞港费更贵，真是哑巴吃黄连。这事儿本质上是全球供应链博弈的缩影。中国铰接链产业年产值几百亿，土耳其市场虽然不算最大，但这么一折腾，整个欧洲转口渠道都得重新规划。有企业开始考虑在土耳其设厂，用本地生产规避关税，但建厂成本、劳动力培训都是问题，尤其土耳其里拉汇率波动大，今天算好的账明天可能就亏了。还有人想转道西班牙，可那家特定工厂产能有限，想合作还得排队，搞得大家哭笑不得。其实土耳其自己也挺矛盾，一方面想通过关税保护本土产业，另一方面又怕把外资吓跑。2024年土耳其对欧盟出口1087亿美元，中国企业在当地投资的不少项目还在推进，比如中车之前拿下的轻轨订单。这种"一边招商引资一边关门打狗"的操作，让企业们很为难。有外贸老板开玩笑说，现在做土耳其生意得带两份合同，一份正常贸易，一份准备应对突然加税，就像开车带备用胎一样。说到底，这场贸易摩擦没有赢家。中国企业成本上升，土耳其本土企业少了竞争压力，长期来看可能失去技术进步的动力，消费者最后还得为高价产品买单。现在中国已经把土耳其的电动汽车关税告到了WTO，说不定铰接链这事儿也会走法律程序，但官司打个三五年很正常，企业还得先想办法应对。毕竟在国际贸易这江湖里，没有永远的规矩，只有永远的变化，能跟上节奏的才能活下去。

土耳其这操作，直接给我看懵了。一觉醒来，人家直接把规矩给改了。说从今天起，我们中国的铰接链，你要是想从欧盟绕一下再进来？行，一吨先交1200美金。没有通知，没有缓冲，就是这么硬。其实这事背后藏着一段长达十六年的贸易“恩怨”。早在2009年，土耳其就开始盯上中国的铰接链，指责咱们以过低价格向他们市场“倾销”。到了2010年，他们正式决定对中国产品征收每吨1200美元的反倾销税。之后在2016年和2022年的两次复审中，他们都坚持维持原判，这把“关税刀”一悬就是十几年。那中国企业怎么应对呢？不少厂家转而通过欧盟国家进行转口贸易，先把货出口到欧盟，换个标签再进土耳其。这一招还挺管用，一直用了好多年。但2024年土耳其从数据中发现了蹊跷：中国对欧盟的铰接链出口猛然增长了300%，而土耳其从欧盟的同类产品进口也激增280%。可欧盟本土的实际消费量却几乎没动，只微增2%。明眼人一看就知道，这是转口游戏被彻底看穿了。于是土耳其今年5月悄悄启动反规避调查，8月直接放出终裁，精准打击中国企业的转口路径。最绝的是，他们这次还玩了个“区别对待”，唯独放过了西班牙。道理也不难理解，西班牙自己是欧盟里少数具备完整铰接链生产能力的国家，2024年他们对土耳其的出口占欧盟对土出口总量的62%。给西班牙“开绿灯”，既不得罪欧盟里的重要生产者，也没把路完全堵死，甚至还暗戳戳暗示：来我这建厂就行。但土耳其这一招，看似保护自家产业，实则后患不小。他们国内每年铰接链的需求量超过15万吨，但本土产能还不到8万吨，七成得靠进口。中国产品性价比高，占了他们进口的大头。如今每吨硬加1200美元税，直接后果就是下游采购成本猛增15%-20%。这些多出来的费用，最后大概率会转嫁到消费者头上。土耳其现在的通胀率还卡在24%的高位，这一加税岂不是让普通老百姓更头疼？当地渔民和建筑公司已经叫苦连天，抱怨成本高得快要干不下去了。而且这波操作也牵连到欧盟的物流商。像荷兰鹿特丹港每年要处理4万吨中国铰接链的中转业务，现在货物要么积压仓库，要么得亏本返运，生意基本垮了。有物流老板直接吐槽，土耳其这么搞，全球供应链都被打乱了。中国企业当然也不会坐以待毙。短期来看，大家可以改道东南亚或北非中转，虽然运费会涨，但总比交重税强。也有些企业在尝试“技术升级”，比如把普通链条加个传感器变成“智能链条”，产品类别一变，可能就绕开了反倾销税的限制。更聪明的做法是直接去土耳其或者西班牙建厂，实现本地化生产，从根本上跳过关税壁垒。从更广的视角看，土耳其这次加税并不是孤例。全球贸易保护主义正在抬头，美国、欧盟也都在琢磨类似玩法，比如欧盟正盯着经塞尔维亚转运的中国钢铁。各国都在打“关税接力赛”，国际贸易规则被搅得越来越乱。但长远来说，这种短期的贸易保护未必真能帮到土耳其本土产业。过度依赖关税壁垒，反而可能让本国企业失去升级动力，陷入低水平竞争。反倒是中国企业，被这么一逼，可能加速转向高端制造和技术创新。土耳其这场“突然袭击”，表面是针对一种工业配件，实则折射出全球产业链重组中的深层博弈。中土之间这场长达十六年的关税拉锯战，再次证明贸易战中没有真正的赢家。而当土耳其海关官员拿着新税率表暗自得意时，伊斯坦布尔的鱼市老板可能正对着生锈的铰接链发愁——这场面，大概就是现代贸易战最真实的写照。

土耳其这操作，直接给我看懵了。一觉醒来，人家直接把规矩给改了。说从今天起，我们中国的铰接链，你要是想从欧盟绕一下再进来？行，一吨先交1200美金。没有通知，没有缓冲，就是这么硬。其实这事背后藏着一段长达十六年的贸易“恩怨”。早在2009年，土耳其就开始盯上中国的铰接链，指责咱们以过低价格向他们市场“倾销”。到了2010年，他们正式决定对中国产品征收每吨1200美元的反倾销税。之后在2016年和2022年的两次复审中，他们都坚持维持原判，这把“关税刀”一悬就是十几年。那中国企业怎么应对呢？不少厂家转而通过欧盟国家进行转口贸易，先把货出口到欧盟，换个标签再进土耳其。这一招还挺管用，一直用了好多年。但2024年土耳其从数据中发现了蹊跷：中国对欧盟的铰接链出口猛然增长了300%，而土耳其从欧盟的同类产品进口也激增280%。可欧盟本土的实际消费量却几乎没动，只微增2%。明眼人一看就知道，这是转口游戏被彻底看穿了。于是土耳其今年5月悄悄启动反规避调查，8月直接放出终裁，精准打击中国企业的转口路径。最绝的是，他们这次还玩了个“区别对待”，唯独放过了西班牙。道理也不难理解，西班牙自己是欧盟里少数具备完整铰接链生产能力的国家，2024年他们对土耳其的出口占欧盟对土出口总量的62%。给西班牙“开绿灯”，既不得罪欧盟里的重要生产者，也没把路完全堵死，甚至还暗戳戳暗示：来我这建厂就行。但土耳其这一招，看似保护自家产业，实则后患不小。他们国内每年铰接链的需求量超过15万吨，但本土产能还不到8万吨，七成得靠进口。中国产品性价比高，占了他们进口的大头。如今每吨硬加1200美元税，直接后果就是下游采购成本猛增15%-20%。这些多出来的费用，最后大概率会转嫁到消费者头上。土耳其现在的通胀率还卡在24%的高位，这一加税岂不是让普通老百姓更头疼？当地渔民和建筑公司已经叫苦连天，抱怨成本高得快要干不下去了。而且这波操作也牵连到欧盟的物流商。像荷兰鹿特丹港每年要处理4万吨中国铰接链的中转业务，现在货物要么积压仓库，要么得亏本返运，生意基本垮了。有物流老板直接吐槽，土耳其这么搞，全球供应链都被打乱了。中国企业当然也不会坐以待毙。短期来看，大家可以改道东南亚或北非中转，虽然运费会涨，但总比交重税强。也有些企业在尝试“技术升级”，比如把普通链条加个传感器变成“智能链条”，产品类别一变，可能就绕开了反倾销税的限制。更聪明的做法是直接去土耳其或者西班牙建厂，实现本地化生产，从根本上跳过关税壁垒。从更广的视角看，土耳其这次加税并不是孤例。全球贸易保护主义正在抬头，美国、欧盟也都在琢磨类似玩法，比如欧盟正盯着经塞尔维亚转运的中国钢铁。各国都在打“关税接力赛”，国际贸易规则被搅得越来越乱。但长远来说，这种短期的贸易保护未必真能帮到土耳其本土产业。过度依赖关税壁垒，反而可能让本国企业失去升级动力，陷入低水平竞争。反倒是中国企业，被这么一逼，可能加速转向高端制造和技术创新。土耳其这场“突然袭击”，表面是针对一种工业配件，实则折射出全球产业链重组中的深层博弈。中土之间这场长达十六年的关税拉锯战，再次证明贸易战中没有真正的赢家。而当土耳其海关官员拿着新税率表暗自得意时，伊斯坦布尔的鱼市老板可能正对着生锈的铰接链发愁——这场面，大概就是现代贸易战最真实的写照。