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这一次美国和英国军舰通过台海完全是灰头土脸！没想到解放军出动的阵仗这么大！就在美国和英国军舰挑衅性通过台海之际，岛内媒体披露出了内情。说起这次美英军舰过台海的事儿，简直就是一出典型的域外势力想刷存在感，结果却被大陆军方直接按在地上摩擦的戏码。9月12日，美国海军的阿利·伯克级驱逐舰“希金斯”号和英国皇家海军的23型护卫舰“里士满”号，两艘船一前一后，从台湾海峡北部入口钻了进来，航向直指南部出口。这俩家伙的行动，表面上看是例行公事，宣称遵守国际法，维护航行自由，但谁都清楚，这是在给台湾当局壮胆，顺便试探大陆底线。结果呢？解放军东部战区没客气，直接拉出海空大队，全程盯梢不说，还下达警告，让这两艘船灰溜溜地过了海峡，没占到半点便宜。这不是头一回了。自从2022年佩洛西窜访台湾后，美英这些国家就爱隔三差五派军舰过台海，频率越来越高。尤其是美国，去年一年就来了十几次，今年到9月已经好几回了。英国也跟着掺和，派护卫舰过来，摆出一副盟友姿态。其实这背后是美英印太战略的一部分，想通过这种“自由航行”操作，牵制中国海军在南海和东海的扩张，顺带给“台独”势力打气。但每次都这样干，也暴露了他们的套路：不直接冲突，但总想制造紧张氛围，逼大陆回应。问题是，大陆的回应越来越有章法，从早年的被动跟踪，到现在的常态化巡航和联合监视，美英的这点小动作，越来越像蚍蜉撼树。9月12日上午，两艘军舰进入海峡后，解放军东部战区迅速反应。东部战区新闻发言人施毅大校在13日通过官方渠道通报，说部队组织了海军和空军力量，对美英舰艇实施了全程跟踪监视，并通过无线电进行了警告。什么叫全程跟踪？就是从头到尾不离身，海上有舰艇平行伴航，空中有飞机轮番上阵，确保对方每一步都在视线内。这种监视不是摆设，而是实打实的威慑，告诉对方：你们想过，就过，但别想在这里撒野。施毅强调，美英的行动发出了错误信号，破坏了台海和平稳定。从数据上看，31架军机包括主战机、辅助战机、直升机和无人机，覆盖了从低空到高空的多个层面。军舰13艘，主力是驱逐舰和护卫舰，配上公务船，形成海上包围网。这种部署不是临时拉的，而是东部战区常态化巡航的一部分。近年来，大陆海军实力飞速提升，052D型驱逐舰、055型万吨大驱这些先进装备下水一大批，空军歼-20、歼-16也成建制服役。相比之下，美英的这艘驱逐舰和护卫舰，虽然吨位不小，但孤军深入，面对大陆的饱和式监视，机动空间有限。台湾“防务”部的报告还提到，这些军机和军舰的活动路径，基本把台海周边围了个圈，北部有飞机从福建方向起飞，中部有舰艇从东海封堵，西南部无人机低飞侦察。这不是简单过场，而是系统化的力量展示。这事儿反映了美英在印太地区的尴尬处境。美国海军忙着在中东和欧洲分身，太平洋舰队实力虽强，但摊子铺太大。英国脱欧后，军力更有限，派一艘护卫舰过来，就想代表“五眼联盟”发声，显得有点力不从心。相比之下，大陆的回应高效、专业，体现了“拒止/反介入”战略的成熟。啥意思？就是让域外势力靠近台海的成本越来越高，风险越来越大。联合国海洋法公约里，确实有无害通过的规定，但台海是敏感水域，美英这么频繁操作，明显超出“无害”范畴。

菲律宾拉来英国航母撑腰！黄岩岛对峙升级，中国你怕了吗？英国航母刚到菲律宾，就敢在中国家门口“秀肌肉”？黄岩岛局势刚降温，菲律宾又搞大动作——9月16日，10余艘菲公务船强闯黄岩岛，中方水炮驱离后，英国“里士满”号护卫舰（F239）紧跟着杀到马尼拉！这艘舰是英国“威尔士亲王”号航母打击群成员，航母就在菲律宾附近晃悠，摆明了要给菲方撑腰！英国国防大臣“嘴硬”：全球部署，威慑某大国！英国国防大臣约翰·希利狂吹：“这次行动证明英国能在全球投射军事力量！”还暗戳戳说“威慑某大国”……网友辣评：“英国航母都快成‘破船’了，还敢来亚太刷存在感？”中国早有准备：“碰面”距离不到1000公里，山东舰同期亮相！英国航母7月1日离开新加坡时，山东舰正好停靠香港，两艘航母最短距离不到1000公里！网友神补刀：“这哪是威慑？分明是怕中国航母‘碰面’时，英航母先趴窝！”菲律宾“狐假虎威”，中国硬气回应：喊话、水炮、航路管制全上！菲船强闯黄岩岛当天，中方直接“三连击”：喊话警告：“再往前一步，后果自负！”水炮喷射：菲船被浇成“落汤鸡”，狼狈逃窜；航路管制：菲船航线被锁死，根本进不了岛礁！中国表明态度：朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪！英国航母“外强中干”，中国根本不用慌！英国航母看似“气势汹汹”，实则问题一堆：动力故障：主传动轴多次断裂，航行全靠“赌运气”；战力拉胯：舰载机数量不足，护航舰艇老旧；战略尴尬：远渡重洋来亚太，结果连补给都得靠美军！网友神总结：“英国航母来亚太，不是威慑，是来‘碰瓷’的！”💥你觉得英国航母敢在黄岩岛“硬刚”中国吗？评论区聊聊！

我们航母都锈成这个样子了？这还能放飞舰载机吗？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]此消彼长，周而复始。这就是宿命，当年我们北洋水师也被人诟病和嘲笑。但背后的原因，没人深究！英国放弃清朝，扶植小日子，提升装备至到领先优势扩大到代差。当然小日子后来投名状也交的很响亮，干翻了沙俄，狠咬了清朝。但所有的一切，都被归结到了我们水兵在炮塔上晾晒衣服！历史就是这么相似的重演

英国宣布，英国皇家空军战斗机将开始在波兰上空执行任务，以便在必要时帮助波兰人击落俄罗斯无人机。

面对美英军舰的挑衅，解放军东部战区，用一份“有效处置”的官方通告，和一架“急速俯冲”的直-10，宣告了新时代的到来。近日，在台湾海峡这片承载着民族情感与国家主权的重要水域，上演了一场惊心动魄的“较量”，解放军用实力与行动宣告着一个崭新时代的来临。美国海军“希金斯”号驱逐舰与英国海军“里士满”号护卫舰，以所谓“航行自由”为借口，堂而皇之地闯入这片敏感海域，还在行进过程中肆意实施滋扰挑衅行为，妄图搅乱这里的安宁，给地区局势制造紧张氛围。但他们显然低估了中国捍卫主权的决心与能力。解放军东部战区在第一时间敏锐捕捉到这一情况，迅速行动起来，组织海空兵力全面出击。海面上，战舰乘风破浪，以整齐的队列朝着目标海域疾驰而去，舰上的官兵们严阵以待，眼神坚定地注视着前方，时刻准备应对任何突发状况。天空中，各类战机呼啸而过，划破长空，它们犹如忠诚的卫士，盘旋在海峡上空，严密监控着美英军舰的一举一动。其中，一架直-10武装直升机的表现格外引人注目。它如同一位勇猛无畏的战士，迅速升空后便朝着美英军舰的方向飞去。起初，它在高空盘旋，密切关注着局势动态，随后，在短短15分钟内，果断降低高度至约300米。这一极具威慑力的举动，瞬间让美英军舰上的人员紧张起来。美英军舰极有可能在航行中企图起飞舰载直升机继续挑衅，然而，直-10的及时出现，如同一道坚不可摧的屏障，将他们的图谋彻底阻断。直-10始终保持在1000米以下高度，围绕着美英舰艇反复盘旋跟踪，强大的威慑力如同无形的压力，迫使美英舰只的航速明显放缓，原本嚣张的“自由航行”也不得不变得规规矩矩。此次事件，东部战区不仅仅出动了直-10，海空兵力相互配合，实现了对外舰活动的全程跟监警戒。这种高效且专业的应对处置，彰显出中国军队过硬的军事素养与强大的作战能力。在捍卫国家主权和领土完整的道路上，解放军时刻保持着高度戒备，他们用实际行动向世界宣告：任何企图侵犯中国主权、破坏地区和平稳定的行为，都将遭到坚决有力的回击。如今的中国军队，早已今非昔比，有足够的实力与信心，在维护国家核心利益的战场上，筑起坚不可摧的防线，守护着祖国的每一寸土地与每一片海域。无论面对何种挑战，解放军都将以昂扬的斗志与无畏的勇气，继续捍卫国家尊严，为国家的和平与发展保驾护航。

首次，英美舰队穿台海，放飞机挑衅，中方直升机下降1100米，朝着英美舰队的直升机飞了过去！9月12号，原本风平浪静的台湾海峡，突然炸开了锅。这条宽才几百公里的海域，没等来正常商船，反倒闯进了两个“不怀好意的客人”—英美两国的军舰，还带着直升机搞挑衅。最先放出消息的是东部战区新闻发言人施毅大校。他说得明白：美国海军的“希金斯”号驱逐舰，拉着英国皇家海军的“里士满”号护卫舰，组成一队，大摇大摆穿过了台湾海峡。要知道，“希金斯”号是美军手里的主力驱逐舰，常年在亚太海域晃悠；“里士满”号虽是英军老舰，这次也跟着凑数，俩船凑一起，明摆着就是来挑事的。更过分的还在后面。这两艘军舰刚进海峡，英美就把舰载直升机放了出来。美军的“海鹰”直升机先升空，英军的“山猫”直升机也跟着飞，俩直升机在海峡上空绕圈，一会儿往左偏，一会儿往右晃，那姿态，就是故意想刷“存在感”，完全不管台湾海峡是中国内海，也不管中国对这儿有绝对的管辖权。解放军早就把台海盯得死死的。英美舰队刚进海峡北口，东部战区的雷达就锁定了它们，空中的预警机也实时传数据回指挥中心。等看到英美直升机开始“耍花样”，一架正在海峡巡逻的中方直升机，立马接到了指令。这架中方直升机原本飞在3300米的高度，接到指令后，发动机猛地加力，螺旋桨转得更快，短短3分钟就往下掉了1100米，最后悬在1200米的高度，正对着英美直升机的方向冲过去。整个过程没半点犹豫，每一个动作都在说：你们别想在这儿撒野！很少有人注意到，英美闯台海这事儿，跟南海那边还凑上了“时间巧合”。9月10号，也就是两天前，菲律宾刚想冲仁爱礁送物资，被中方海警船拦了下来。结果才过两天，英美就来台海搞事，这明摆着是外部势力想“多点施压”，试图打乱中国维护主权的节奏。但他们想错了—就在中方直升机在台海应对挑衅时，南部战区的海空力量已经在仁爱礁周边布好了局，台海、南海双线都守住了。再看台当局的反应，那叫一个“心虚又想蹭”。英美舰队穿海峡的时候，台防务部门就发了个短短几行的通报，只说“掌握动态”，对英美直升机挑衅的事儿提都不提。更让人不齿的是，他们还偷偷让台军雷达站给英美传空情数据，既想靠外人壮胆，又怕真把事闹大，这种“两面派”模样，彻底暴露了“倚外谋独”的心思。可能有人觉得，中方直升机降1100米只是“简单应对”，其实根本不是。这是解放军在给外界划“红线”—台湾海峡的上空，不是谁都能随便闯的。按《联合国海洋法公约》和中国法律，这儿是中国领空，解放军有权管任何进来的外国军事力量。这次中方直升机的动作，既秀了精准的飞行技术，更明明白白告诉所有人：别碰台海的红线，碰了就必须反制。英美大概还抱着老想法，觉得开几艘军舰、放两架直升机，就能逼中国让步。可他们忘了，现在的中国早就不是一百多年前了。东部战区有全套的台海监控体系，南部战区在南海有常态化巡逻，台海和南海还能联动防御，解放军维护主权的模式早就成熟了。这次直升机降1100米，不过是“常规操作”，却足够让外人看清：想在台海挑事，门儿都没有。往后，解放军维护主权的手段只会更成熟。台湾海峡不是“国际水域”，更不是外人炫耀武力的地方。不管是英美，还是其他想插一脚的势力，只要敢来挑事，就一定会被解放军怼回去。这不是空话，是妥妥的事实—中国的主权，绝不容许任何人挑衅！信息来源;《美英军舰穿越台海，台陆委会称台美命运攸关》德国之声

就在昨天，面对美英军舰的挑衅，解放军东部战区，用一份“有效处置”的官方通告，和一架“急速俯冲”的直-10，宣告了新时代的到来。根据公开的ADS-B信号记录，美军“钟云”号驱逐舰与英军“里士满”号护卫舰组成的编队，于清晨六时十七分进入台湾海峡北口。日本防卫省随后发布的卫星图像显示，该编队保持十六节航速，沿所谓“中线”以东五海里航行。这种刻意保持的“安全距离”，与三个月前美舰单独穿越时贴近“中线”的姿态形成微妙对比。直-10的这次行动并非偶然。作为解放军陆军航空兵的主力武装直升机，它具备强大的对地攻击与空中格斗能力，此次在台湾海峡上空的“急速俯冲”，精准锁定美英军舰航向，通过战术动作清晰传递出警告信号。现场画面显示，直-10保持低空飞行姿态，机翼下的武器挂架清晰可见，在靠近美英军舰一定距离后平稳拉升，整个过程动作连贯，既展现出飞行员精湛的操控技术，也体现出解放军对战场态势的精准把控。这种近距离的战术威慑，让美英军舰不得不调整航线，加快速度驶离相关海域。东部战区发布的“有效处置”通告，虽文字简练，却蕴含丰富信息。通告中提及，战区部队全程对美英军舰进行跟踪监视，根据现场态势采取针对性应对措施，确保台海周边海域空域安全稳定。事实上，这并非解放军首次在台海应对外军挑衅。此前，每当有外军舰机靠近台海，东部战区都会第一时间组织海空兵力开展巡逻警戒、跟踪监视等行动，形成常态化的应对机制。而此次直-10的“急速俯冲”，相较于以往的跟踪监视，战术威慑意味更浓，也标志着解放军在台海管控手段上的进一步升级。美英此次联合派舰穿越台湾海峡，背后有着复杂的考量。近年来，美国频繁联合盟友在印太地区开展军事活动，试图通过所谓“航行自由”行动彰显存在感，拉拢盟友共同牵制中国。英国作为美国的传统盟友，也多次派遣军舰前往印太地区，参与联合军演或航行任务，此次与美国一同穿越台湾海峡，便是双方军事合作的又一体现。但他们显然低估了解放军维护国家主权与领土完整的决心和能力，直-10的“急速俯冲”与东部战区的“有效处置”，用实际行动打破了其试图制造紧张局势的图谋。从更长远的视角来看，解放军在台湾海峡的此次行动，并非孤立事件。随着国防实力的不断提升，解放军在台海地区的常态化战备巡逻已成为常态，海空兵力的协同作战能力、战场反应速度都在持续增强。此前，东部战区曾多次组织海空联合演训，在台海周边开展舰机协同、对海突击、制空作战等科目训练，不断锤炼部队实战能力。此次应对美英军舰挑衅，正是这些日常训练成果的一次实战检验。如今，台湾海峡的“规矩”已悄然改变。不再是外军随意进出、制造挑衅的场所，而是解放军坚定维护国家主权、保障地区和平稳定的前沿阵地。直-10的“急速俯冲”与东部战区的“有效处置”，不仅是对一次挑衅的回应，更向外界传递出明确信号：任何试图在台海地区制造事端、破坏稳定的行为，都将面临解放军的坚决反制，台湾海峡的和平稳定，由中国人民解放军牢牢守护。

这一次英美联军，在9月12日出动军舰穿航台湾海峡，并且在穿航台湾海峡期间，升空舰载机，无人机，像这种过航，还是在中国海军福建号航母编队正在通过期间，这显然是来找事儿，找茬的，时间与中国海军福建号航母编队南下，刚刚好。并且还是日本海上自卫队P-3C对中国海军福建号航母编队进行侦察后。不论是穿航台湾海峡，还是侦察，挑衅中国海军福建号航母，还是在台湾海峡上空，升空舰载直升机，无人机，都是挑衅的动作。英美联军，美国海军希金斯号驱逐舰，英国海军里士满护卫舰打着的旗号，就是所谓美国标榜的“自由航行”。不过，面对中国海军福建号航母编队，美国海军希金斯号驱逐舰才8000吨，英国海军里士满护卫舰更小了，才3500吨，而中国海军福建号航母已经8万吨，护航的052C驱逐舰6000吨，现代级驱逐舰8000吨，并且还是在我们内海，台湾海峡一侧，我们更占优势了。台湾海峡和平时期是这样，战争时期让敌人进来它们都不会来，到家门口唯一下场就是被击沉！所以英美联军不敢明着挑衅，毕竟自己那么点吨位，只要挑衅过头，或者用力过大，分分钟被击沉被台湾海峡。美国，英国这么干就是找存在感，就在刚刚，美国方面还在炒作，中方5艘万吨破冰船，前往阿拉斯加进行“自由航行”，而中国海军055万吨大驱舰队航行阿拉斯加，绕日巡航，甚至辽宁号航母战斗群绕行关岛，山东号航母，辽宁号航母，双航母突破第二岛链，都是“自由航行”。对于美英联军恐惧的是，未来中国海军福建号航母，这艘8万吨级战舰，执行“自由航行”的话，那么对西方来说，这是强大的威慑力。福建舰是中国第一艘自行研制的航母，穿越台湾海峡，巡航南海，未来将在世界海域，进行“自由航行”。

英国记者当场发难：“南海仲裁你中国凭啥不认？”高志凯一句顶回去：“先读联合国海洋法第298条，再聊尊不尊重。”台下秒静。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！在欧洲日内瓦的一场国际研讨会上，气氛本来还算平和，各国学者、外交官和记者们正就亚太局势、印太经济框架以及南海和台海安全展开讨论。然而，当话题一转向南海时，现场空气瞬间紧张起来。来自英国的一名记者直接向中国代表团发问：“南海仲裁，中国凭什么不认？”这个问题不仅挑衅意味十足，也让会场的气氛瞬间凝固。面对这样的质疑，中国资深国际法学者高志凯以极为冷静和专业的方式回应。他没有陷入情绪化争论，而是直接引用了《联合国海洋法公约》第298条的条文，指出任何缔约国都有权将涉及主权、海域划界以及军事活动的争端排除在强制仲裁程序之外。中国早在2006年就正式提交了排除性声明，这意味着所谓南海仲裁庭从一开始就没有管辖权。换句话说，仲裁裁决在法律上对中国没有任何效力。这一回答不仅直接而有力，还瞬间改变了会场的气氛。英国记者当场哑口，台下不少中立国家的学者和观察员也开始认真翻看手中的资料。这一刻，法律条文本身成为中国回应质疑的最有力武器。国际法不是谁声音大谁有理，而是要看条款和程序。高志凯用法律说明，中国的做法完全合法合理，这不仅是国家权利的行使，也是对国际法最基本的尊重。除了法律依据，中国在南海的主权主张还有深厚的历史和现实基础。明清时期的官方航海图、地方志以及各类历史文献都清楚记录了中国人在南海的活动，包括捕鱼、立碑、管理岛屿等。即便在近现代，国际社会对南海诸岛归属也从未出现根本性争议。历史和现实结合，使中国在南海的主权主张不是凭空说的，而是有具体事实和历史延续支撑的。不仅如此，中国在南海的持续管辖也非常明确。中国长期派遣渔民在该海域作业生活，设立行政区、建设灯塔和气象站，这些举措保证了南海岛礁的实际控制。与部分国家后来通过填海造岛或突击占据不同，中国的存在是公开、连续且稳定的，这也是国际社会普遍认可的事实。在法律和历史之外，中国还通过务实的行动推动南海的和平与合作。过去五年，中国与东盟国家进行了七轮谈判，并签署了三份合作共识，涵盖海上搜救、环保等实际事务。这种合作模式与某些外部国家频繁通过军事威慑或“航行自由”行动制造紧张局势形成鲜明对比。东盟国家也在不断确认，真正有效的区域安全不是靠外部干预，而是通过实实在在的合作和协商。高志凯在现场强调，中国对南海问题的处理有明确原则。第一，南海问题应由中国和东盟直接协商解决，外部势力不应干涉；第二，不允许某些国家把南海当作博弈工具，制造紧张和对抗；第三，推动“南海行为准则”的制定，让争议以规则和制度化方式管理。通过这些措施，中国既维护了主权，也努力与相关国家共同保障区域和平。这次研讨会的效果非常明显，高志凯的回应不仅让现场质疑者哑口无言，还赢得了部分中立国家的认可。欧盟代表在会后表示，以前只听到单方面说法，现在才清楚中国与东盟在南海有大量务实合作，欧盟应更多关注事实而非被片面舆论误导。社交媒体上，这段视频广泛传播，许多国际观察者评论这是一次“用法律和事实回应政治挑衅”的经典案例，而国内网友也纷纷点赞，认为这种方式直截了当，比长篇大论更有说服力。可以说，中国在南海问题上的立场有三层保障。第一，是法律层面的底气，《联合国海洋法公约》第298条和排除性声明为中国提供了合法依据。第二，是历史与现实的支撑，几百年的实际管理和历史记录让中国的主权主张牢固可信。第三，是实力与务实行动，中国通过与东盟国家的长期合作和稳定的经济往来，形成了区域内和平稳定的正向力量。

#在日滞留英F35B终于返回航母#【日媒：在日本滞留一个月，英国F-35B战机终于完成维修返回航母】据《南日本新闻》9月11日报道，一架停放在鹿儿岛机场的英国F-35B战斗机9月10日在完成维修后起飞返回英国海军“威尔士亲王”号航母。该战机8月10日在鹿儿岛机场紧急降落，其在日本滞留已有一个月。据报道，这架F-35B战斗机8月10日因系统报警在鹿儿岛机场紧急降落。战机随后被转移到机库接受英国军方的维修，维修项目包括零件交换。日本防卫省称，因涉及到英国军方活动，不便透露系统报警原因和零件交换的具体内容。4月22日，英国海军“威尔士亲王”号航母自朴次茅斯起航，率领由战舰、补给舰、潜艇等组成的航母打击群前往地中海和印太地区，开启为期8个月的全球部署任务。“威尔士亲王”号航母8月初在日本周边海域参加多国联合军事演习，并在8月12日至9月2日期间在日本停靠。值得注意的是，这不是英F-35B战斗机首次因技术故障紧急降落。6月14日，一架F-35B舰载机“因恶劣天气原因”，紧急着陆在印度特里凡得琅国际机场。飞机虽然安全降落，但随后发现严重液压系统故障，导致无法再起飞返回“威尔士亲王”号航母。该战机最终于7月22日完成维修并起飞与航母会合。