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阿里地区自然景观独特壮美，历史文化积淀深厚，拥有冈仁波齐、玛旁雍错、札达土林、古格文化遗址公园、班公湖等闻名于世的景观，是自驾游的理想之地。为支持自驾游，阿里地区不仅推出智慧旅游平台，让游客找景点、查攻略更方便...

只要聊到汽车，有两样东西，我是绝对不会怀疑它的好坏的。一样是华为的辅助驾驶。另一样就是东风的底盘调校。两者合二为一，那就是岚图。我对岚图长期以来一直都是又爱又恨。爱的是硬件上的强大产品力，恨的是岚图早些年的车型在我眼里显得过分“土气”。但是岚图有一款车，我可以给出相当高的正面评价，那就是FREE+。如果有人只有20万出头的预算，还想买一台增程SUV，那么FREE+一定在我的推荐名单之内。FREE+的销量也实打实对得起他的产品力。8月第四周，FREE+卖了1330台，是这一周当之无愧的30万以内华系车销冠。整个8月，也卖了超过5200台。在整个新势力里面，岚图的增速也非常明显，近期销量榜单已经排到了新势力榜的第七名。目前岚图产品序列里面，我最喜欢的就是FREE+。这台车在我看来毫无短板。从核心配置，到价格，再到硬件、软件，还有空间、设计与安全性，这其中任何一点单独拿出来都能说上半天。一台搭载华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5的中大型SUV，起售价21.99。20万出头就能拿下全系标配的“冰箱彩电大沙发”，甚至狠狠心把预算再往上加3万，24.99万就有保时捷同款的EDC+空悬+四驱，换任何一个人看到这种价格这种配置都会忍不住心动。要情绪价值，它还有小蓝灯，有红色ADS尾标。聊这些东西的过程中我还意识到一点，包括我在内的很多人，在谈到岚图更多的优点的时候，都会有意无意忘记终身三电质保。一个非常重要的原因，就是岚图的终身质保是不限里程的。我最近在川西自驾，途中遇到好几台岚图FREE+。相比其他有类似增值服务的车型，都是终身三电质保，但是它们的含金量是完全不一样的，岚图FREE+的质保不限里程，可以放心去任何它能去到的城市来一场说走就走的自驾游，不用因为害怕超出质保里程而不敢开车出去玩。FREE+在某种程度上，可以说是一台实打实为了驾驶而诞生的车型。但是这并不意味着这台车在舒适性这一层面上做的不好——恰恰相反，他的云朵舒享座椅我觉得在舒适化方面做的特别好。除了给驾驶员提高驾驶过程中座椅的舒适性，这台车还在更多地方下了功夫。比如副驾座椅提供163度的舒躺模式。可以有效分散乘客的体重，减轻脊椎和肌肉的压力，减少长时间乘坐的疲劳感。还可以更舒服的在车内休息。再比如后排还有129度的靠背角度调节。让后排乘客可以根据需求自由调整到最舒适的坐姿。通风和加热也一应俱全。还有同级唯一的后排吸风功能，即便是在零下二十度的极端环境下，后排座椅也可以在两三分钟左右迅速加热，达到人体的舒适温度。而在炎热的夏天，又可以快速带走背部的热量，长时间乘坐也不会觉得闷热，保持清爽。当然，座椅调节的数据只是一方面，只有自己去试一下，才能知道这套座椅在舒适性上到底做得有多优秀。这台车在其他的内饰上做得也非常到位。头枕音箱，同级大部分车型要么没有，要么只有主驾才有，而这台车是双头枕音箱。超大的化妆镜，副驾女生专用。22个扬声器，影院级的体验。以及天幕遮阳帘，这是我最喜欢的东西。我始终都秉持着这样一个观点，要么就别给天幕，如果给了天幕，就一定要同时配备物理遮阳帘。不然夏天或者去高原高海拔地区自驾，一定会痛苦不堪。电池方面，也是宁德时代的电芯。搭配岚图的琥珀电池包方案，16层物理防护+BMS云端实时监控。硬件上可以应付行业领先的1000J+的底部冲击标准，软件上岚图可以远程监测电池状态。新能源最让人担心的电池安全，岚图也做到了极致。读数据、念配置这样的事情，对于介绍一台车的优点就是在“照本宣科”，让人觉得枯燥。但是FREE+这台车，不把这些东西全都一股脑说出来，又无法展现它的全貌，因为这台车的优点实在是太多了，多到再说下去会让所有人觉得非常啰嗦。总而言之，我真的非常喜欢岚图FREE+这台车，但介绍这台车这件事情，最好是交给这台车自己，让屏幕前的你们亲自来体验。这真的要比我在这里花这么大篇幅聊这些枯燥的数据要好太多。20-30万级混动SUV销量Top230万内华系车型销冠岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股

今天阴天，是近地自驾游的好天气。正要起身，唐同学打电话给我，说冷水滩的杨同学来东安了。我迅速订下包厢，安排午餐是必须的。杨同学是我道县师范学校同班同学，为人幽默热情。15年前，我陪家母去冷水滩某医院看完甲亢病出来...

“上人民日报了！”一对夫妻自驾游，马上经过高速检查站的时候，突然一位交警喊住了他们，男子寻思自己没犯错啊，谁成想竟然是为了给司机和乘客多点建议！“200公里无人区，没有任何补给！一定要注意安全！”“多带点口香糖！海拔极速上升从700米直接就到3000米，耳朵有任何不适就嚼口香糖。”“山上的停靠区，能不下来尽量不要下来，有野生动物。”交警把自己能想到的注意事项都和司机交代了一遍，听到司机都了解准备好后就放行离开了。网友评论：一声声的叮嘱真的是新疆人民最大的关怀。想想平时过检查站，大多是“出示证件、快速通行”的流程，可这位交警却把“例行公事”变成了“贴心叮嘱”。他可能每天要面对成百上千辆车，却没敷衍任何一个要进无人区的司机；他知道那些注意事项说一遍可能麻烦，但多说一句，游客就多一分安全。这份“多管闲事”的认真，才是真正的负责任。交警的这份叮嘱，比任何风景都让人觉得踏实，也让每一个出门在外的人，都多了一份安全感。为新疆交警点赞。

请问自驾游的意义是什么？在我的印象中自驾游纯粹就是闲的没事干，花钱找罪受！为什么这么说，开车费油费神，还有高速费，生活费，住宿费，景区门票等一系列要花钱的地方。就算是穷游，花费也要几千块，集中扎堆，人挤人，体验...

英国🇬🇧车对决！👽宾利欧陆GTVS🤍路虎大揽胜你要去西藏自驾选哪台？​​​

赵薇罕见更新了说媒，发布了几张去巴音布鲁克的美图。一大帮朋友玩的特别嗨，自驾烧烤，露营，状态也非常好。话说最近几年她确实是人生低谷，离婚、追债、销声匿迹是如影随形的关键词。但是她和女儿倒时不时的被偶遇，就像姐妹花一样在阿那亚旅行，在各处度假。一眨眼小燕子也已经50岁了。人生匆匆啊！

为什么赛里木湖自驾游里,问界M9出现频率这么高?近期赛里木湖的自驾游热度不减,不少网友发现一个细节:问界M9的出镜率非常高。被问到理由,车主们的答案几乎一致:长途不累。其中一个重点就是,辅助驾驶让车主在千里长途旅程中省下大量精力,华为ADS3.3辅助驾驶系统使变道更丝滑,轨迹预测更远,让驾驶更放心,随即问了几位问界M9的车主,大家不约而同的都表示自己这趟自驾游这么舒服轻松,就是因为辅助驾驶太给力了。车内体验同样被频繁提及:大空间让人放松,零重力座椅和露营模式让旅途更舒适。华为星河通信的加持,也解决了无信号区域的通信焦虑,让自驾游探险爱好者也能放心。作为50万级豪华车销量冠军和NPS推荐度第一的车型,问界M9凭借实力收获了越来越多用户的信任,这次赛里木湖大量自驾游车主开的都是问界M9,快成了问界M9线下车友会了!

赛里木湖满是问界M9！车主夸轻松背后是硬核适配力自驾游的核心痛点从来不是抵达，而是途中体验。问界M9能在赛里木湖成为常客，关键在于它跳出了仅满足代步的局限，把自驾中的累转化为轻松，让长途出行从负担变成享受。赛里木湖景区内，问界M9的身影多到数不过来，随机采访几位车主，轻松是高频评价。有人提到一个人开长途也不费力，有人说以前自驾累到不想说话，现在却能享受沿途风光。这份轻松源于它对自驾场景的深度适配：辅助驾驶功能降低长途操控压力，全铝合金底盘搭配空气悬架，让复杂路况也能平稳通过，再加上前排可放倒变大床的灵活空间，从驾驶到休息，每一环都在减少自驾的疲惫感。

问界M9成赛里木湖自驾首选！车主赞舒适藏细节对自驾玩家来说，舒适不是简单的空间大，而是每一处细节都能贴合出行需求。问界M9能获得赛里木湖车主的一致夸赞，正是因为它把舒适藏在看得见、摸得着的细节里，让长途出行也能有在家的松弛感。在赛里木湖采访问界M9车主时，有人直言这车舒适性肉眼可见，还有人提到天凉时在车里休息，调温方便又舒服。这份舒适源自它对用户需求的精准捕捉：全系标配的Nappa真皮舒云座椅，10层堆叠设计搭配慢回弹海绵，久坐也能缓解疲劳；二排可选装零重力座椅，一键就能切换到放松姿态；再加上38处储物空间和最大1105L的后备箱，不管是随身物品还是露营装备，都能妥善收纳，让舒适感贯穿全程。