E级真没有这个好开，虽说奔驰标面子大。但是腾势N9车身大，开出去气势比奔驰E还强
E级真没有这个好开，虽说奔驰标面子大。但是腾势N9车身大，开出去气势比奔驰E还强。关键是舒适性操控和配置不是一个级别。我的奔驰E基本在家吃灰了[笑着哭]。
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做高端，还是华为比较在行啊，从销量数据就可以直观感受到市场的倾向。腾势N9在4
腾势N9在 4月份的销量是5018辆，2025款问界M9上市43天大定突破50000台，前段时间已经交付1万台，最新的交付数量还没公布。先不说两款车型价格差距10万块钱，单说之前的各种“碾压”和对标M9，在消费者面前均变成了水花消失术。...
闫闯说腾势N9空间是硬伤。试驾的时候发现腾势N9第三排坐进去真的有点憋屈
闫闯说腾势N9空间是硬伤。试驾的时候发现腾势N9第三排坐进去真的有点憋屈，膝盖离前排靠背就一拳多点。你说现在六座车都主打家庭出行，要是全家老小一起坐，这空间估计得挨媳妇儿吐槽。不过话说回来，三电机带来的动力确实猛，...
闫闯说腾势N9空间是硬伤。我之前试腾势N9和领克900的时候也有这种感觉:
闫闯 说腾势N9空间是硬伤。我之前试腾势N9和领克900的时候也有这种感觉: 腾势N9三电机有点侵占空间了，明明比领克900尺寸更大，但是轴距还更短，空间上有所牺牲。都是6座车，一个更大空间，一个三电机带来的操控，看你在乎啥吧...
比亚迪20万以上的豪华车做起来了，新出的汉L，唐L不到一个月的时间快破两万，然后
比亚迪20万以上的豪华车做起来了，新出的汉L，唐L不到一个月的时间快破两万，然后方程豹汽车也破万了，其中豹8是30万以上的月销2138台，豹3是23万到33万的快5000台，成绩很不错。还有腾势汽车4月热销15388辆，其中腾势D9热销9045辆，均价35万以上，MPV销量第一。腾势N9热销5018辆，均价40万以上，大六座SUV腾势也做起来了。腾势Z9系列1000多辆，这个差点意思。综合算下来，20万以上的车型，比亚迪至少月销4万以上了，这个成绩除了特斯拉应该就是比亚迪了。20万以下车型就不说了，比亚迪那是贪吃蛇的领先，第一好几年了哈哈哈。
用腾势n9对比问界m9，可能真的是一次错误的示范，应该对着合资来一波降维式的打击
用腾势n9对比问界m9，可能真的是一次错误的示范，应该对着合资来一波降维式的打击，比如路虎、福特、宝马。奈何某系的kol们，总是爱对比亚迪夹枪带棒的，尤其是那个什么大熊，什么三电机还不如人家双电机，什么10C的兆瓦闪充...
比亚迪做高端-腾势这回终于雄起了！赵长江宣称，腾势N9已经连续5周交付突破1
赵长江宣称，腾势N9已经连续5周交付突破1000台了，那粗粗估计一下、订单量应该在5000以上… 腾势这些年，迪子也是没少砸钱，重金打造的易三方核心平台在腾势Z9GT上应用，也是没多少回响，但这次用在大尺寸旗舰SUV上，终于戳中...
腾势N9、问界M9和理想L9尺寸都是差不多，都是大型SUV车型。但是腾势N9上市
腾势N9、问界M9和理想L9尺寸都是差不多，都是大型SUV车型。但是腾势N9上市五周也连续五周销量破千了，作为一台38.98万元起步价的全能型SUV，这样的销量成绩确实很亮眼。看来，喜欢大型SUV车型的朋友还是蛮多的。所以，我想问...
米系博主说腾势N9技术含量碾压同级车型不是一星半点。那我问你，这和M9比起来
米系博主说腾势N9技术含量碾压同级车型不是一星半点。那我问你，这和M9比起来哪个更好，回答我[狗头] 米系博主说腾势N9技术含量碾压同级车型不是一星半点。那我问你，这和M9比起来 来源:程大哥说车 发表时间:2025/05/02 14:49:...
竞争对手来了，领克900，将与腾势N9（指导价格区间为38.98万-44.98万
竞争对手来了，领克900，将与腾势N9（指导价格区间为38.98万-44.98万元）、问界M9（指导价格区间为46.98万-56.98万元）、理想L9（指导价格区间为40.98万-43.98万元）等同级别车型，一争高下！2025上海车展上，领克900亮相展台...