玩酷网

9月3日个股重要信息梳理：-利好信息：-天津港：间接控股股东计划约5000万元增持股份。-重庆港：子公司拟1.81亿元收购苏商公司68%股权。-广东明珠：拟以1.5亿元—2.365亿元回购股份。-迦南科技：实控人拟增持100万股-200万股公司股份。-长高电新：子公司在国家电网中标2.33亿元。-江铃汽车：8月公司总销量为2.75万辆，同比增长19.54%。-良信股份：拟2亿元—4亿元回购股份。-亚宝药业：拟以1亿元至1.5亿元回购股份用于注销。-利空信息：-圣诺生物：乐普医疗拟减持不超2%公司股份。-东宝生物：股东计划减持不超过2%公司股份。-其他重要信息：-旷达科技：公司控股股东、实控人沈介良拟将其持有的占公司总股本约26%—29%的股份转让给某国有控股企业，公司股票9月3日继续停牌。-东芯股份：相关核查工作已完成，公司股票于9月3日开市起复牌。-天普股份：公司股价8月22日至9月2日连续8个交易日涨停，公司提示股价严重脱离基本面，投资者交易风险较大。此外，根据市场动态，机器人板块因特斯拉Optimus商业化预期升温，浙江荣泰、拓普集团等龙头股受关注；黄金板块因美联储降息预期强化，金钼股份、西部黄金等可能延续强势；基建与物流板块因第十届东方经济论坛聚焦远东开发，上海电力、顺丰控股等或受益。

顺丰控股这是怎么了？捅破天了吗？连续两天暴跌，再看他利润，还不错的，不知道为何会走出这样的走势。我朋友重仓顺丰，结果这两天都抑郁了，明明赚十万的，今天直接倒贴4万，他都打算清仓了，我劝他不要动，会涨回来的。大家可知道，顺丰为何会下跌那么多？有何内幕？

a股现老板送员工2亿股股票顺丰控股以控股股东无偿赠与2亿股、9年授予期的“共同成长持股计划”，为快递物流行业上演了一出“企业家与员工共成长”的温情叙事。这不仅是简单的股权激励，更是一场关于长期主义的深度绑定——当核心员工无需出资即可分享企业成长红利，当服务超十年的老员工能收获总裁个人感谢金，本质上是用制度传递“企业价值即员工价值”的信念。快递物流业的竞争，归根到底是服务的竞争，而服务的温度离不开一线员工的坚守。王卫此举，既破解了传统激励中“短期业绩导向”的局限，又通过“无偿赠与”强化了员工对企业的归属感。从“利益共享”到“命运共生”，顺丰用行动证明：真正的企业竞争力，藏在如何对待每一个为企业成长的普通人里。这种模式若能在行业扩散，或将成为中国民营企业从“规模扩张”转向“价值深耕”的重要注脚。智搜分析💎总结：顺丰此次激励计划，是企业家格局与商业理性的结合：以近百亿股权为纽带，将人才转化为企业长期价值的“合伙人”，为行业高质量发展提供新范式。其成败关键，在于能否真正实现“员工稳定性→服务品质提升→客户忠诚度→业绩增长”的正向循环。

放量突破长期平台:1.吉林高速，目前2.79元。2.国安股份，目前3.06元。3.广深铁路，目前3.21元。4.大唐发电，目前3.49元。5.西安银行，目前4.18元。6.武汉控股，目前5.14元。7.青岛双星，目前5.72元。8.中储股份，目前6.27元。9.江苏舜天，目前6.34元。10.沈阳机床，目前7.21元。11.新世界，目前7.75元。12.南京高科，目前8.15元。13.盛屯矿业，目前8.66元。14.盛路通信，目前8.85元。15.徐家汇，目前9.30元。16.浙农股份，目前9.51元。17.中国宝安，目前9.80元。18.三维通信，目前10.47元。19.青鸟消防，目前10.87元。20.爱普股份，目前10.87元。21.同济科技，目前11.24元。22.英特集团，目前11.64元。23.金财互联，目前11.70元。24.富森美，目前12.36元。25.湘潭电化，目前14.10元。26.宝立食品，目前14.59元。27.纵横通信，目前16.42元。28.科瑞技术，目前18.25元。29.索宝蛋白，目前19.19元。30.新乳业，目前19.77元。31.元利科技，目前19.97元。32.中创智领，目前20.45元。33.福达合金，目前20.70元。34.中国科传，目前21.53元。35.星网宇达，目前24.04元。36.中信建投，目前28.36元。37.伊利股份，目前28.57元。38.恩捷股份，目前32.30元。39.中天精装，目前33.22元。40.捷昌驱动，目前42.81元。41.尚太科技，目前60.31元。42.新华保险，目前68.24元。43.盐津铺子，目前74.51元。

2025年8月29日涨停股票梳理：603117万林物流000831中国稀土601858中国科传002058ST威尔000061农产品002735王子新材600156华升股份601929吉视传媒603316诚邦股份603919金徽酒300955嘉亨家化002561徐家汇002277友阿股份600696ST岩石002168*ST惠程002620ST瑞和601717中创智领605138盛泰集团600330天通股份301177迪阿股份002210飞马国际002156通富微电000796凯撒旅业600928西安银行603020爱普股份002530金财互联603068博通集成688006杭可科技000920沃顿科技605298必得科技

据彭博社星期四（8月21日）报道，中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空等大型航司计划各自认购100架飞机。厦门航空和四川航空等较小型的航司则预期各自认购35架飞机。彭博社6月曾报道，中国各家航空公司向美国飞机制造商波音订购500架飞机。若交易达成，这将是中国航空公司有史以来规模最大的订单之一。联合早报引述彭博社的消息说，这笔订单原本预期在7月份的中欧建交50周年峰会上宣布。不过，全球贸易关系紧张化以及俄乌战争问题为会谈蒙上阴影，最终未能公布。彭博社这是不是在胡说八道？购买波音500架飞机？用脚指头想想也不可能。而且还在7月份的中欧建交50周年峰会上宣布？这要是买空客还尚且说的过去。买波音的飞机，在中欧峰会上宣布，扯淡呢吧。

据悉，国家电网、中国烟草、“三大航”（中国国航，东方航空、南方航空）、“三大运营商”（中国移动、中国电信、中国联通）、“三桶油”（中石油、中石化、中海油）这些大名鼎鼎的央企，都出现不同程度上的亏损。多则几万亿、少则几百亿、几十亿的亏损，其亏损面之大、亏损额之多，实在让国人大跌眼镜、触目惊心！殊不知，如此“国”字号的巨无霸，可都是国家垄断性央企呀！在国人眼里，所有这些垄断性企业“稳赚不赔”才是硬道理啊。这里，能否问一问其“亏损”的原因何在？“亏损”的钱又流向了何处？究其原因，是体制机制问题，还是管理漏洞问题？是国际大环境影响，还是国内其他因素所致？凡此种种，不得而知。