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标签: 维克兰特号

中国航母甲板坑坑洼洼,印度甲板却很光滑,是我们技不如人吗?说起维克兰特号,之前

中国航母甲板坑坑洼洼,印度甲板却很光滑,是我们技不如人吗?说起维克兰特号,之前

中国航母甲板坑坑洼洼,印度甲板却很光滑,是我们技不如人吗?说起维克兰特号,之前印度媒体就蜜汁自信说过这样一段话:"维克兰特号航母甲板建造工艺出奇先进,甲板无比光滑,甚至能照出人影。再看看亚洲有些国家的航母甲板坑坑洼洼,做工太粗糙,都没有我们的平整。"按照印度的一贯尿性,有些国家这几个字意思很明显了,就是说中国航母甲板的设计和制造,和印度航母是不能相提并论的。额.....所以航母甲板要像镜子一样越亮,技术才越高超?难道真的是我们不如印度吗?自从航空母舰出现后,这种“大海上的移动机场”就成为了战略级的强力武器。然而在茫茫大海上,想要让战斗机顺利起落,相对陆地上来说要面临更大的挑战。除了风浪导致的飞机驾驶难度和航母起伏颠簸外,航母甲板本身的尺寸限制也是一个让人头疼的问题。要知道战斗机的飞行速度那可是相当快,想要稳当地降落,还需要在地面滑行很长的距离才可以。在地面上还好说,无非就是把机场跑道延长,五百米不够,那就弄到一千米。然而在海上,航母甲板不能无限延长,甲板太长,既增加舰体负担,又容易损坏,目标还大。太短也不行,这样会导致舰载机的起落风险增大,曾经就有舰载机没有掌握好力度滑出甲板,造成了机毁人亡的严重后果。如今航母甲板的长度一般最长不会超过300米。想要在这么短的距离内快速停下来,还是要依靠强大的阻拦索把战斗机牢牢勾住,但更重要的是甲板要能提供足够大的摩擦阻力。所以如果甲板表面光滑且平平整整,那就成溜冰场了。不然战斗机还没起飞,就滑到海里去了,那才真是离谱他妈给离谱开门,离谱到家了~再加上舰载机从航母甲板起飞的过程中,发动机喷射的火焰温度超过1000摄氏度。这么高的温度,一般的钢肯定是经受不住的,所以甲板采用的钢自然是耐高温的。而且当海上出现相对恶劣天气的时候,海浪也会不断冲刷甲板,抗腐蚀也是必须的。回顾航母甲板的发展历史,它前前后后发展出了4代。分别是木制飞行甲板,钢木混合飞行甲板,钢制飞行甲板和钢制涂覆特种材料涂层飞行甲板。木制甲板被广泛用在二战时期的美国和日本航母。木甲板质量较轻,舰体内部的支撑结构减少,这使得采用木甲板的航母机库容积更大,能够搭载更多的舰载机。比如安装木甲板的美国海军“埃塞克斯”级航母最多可搭载约100架舰载机,放在现在看,都是非常恐怖的数量,更别提当年了。此外,木质甲板防滑性能好、摩擦力高、隔热效果较好,修补也非常容易,可以在不使用起重机的情况下由工人迅速替换维修。但是木质甲板也有致命的缺点,那就是非常的不结实。历史上,曾经有艘航母上面的木质甲板被一颗250公斤穿甲炸弹击中后,里面出现严重损坏,这说明其抗打击能力简直弱爆了。既然纯木的甲板不行,那再加上钢板呢,效果会怎么样?于是钢木混合飞行甲板就诞生了。钢木甲板既保留了前一代的优点,又增强了防护能力,可以说是双重保险。在后来的战争中也充分验证这种甲板是不错的选择,所以被许多国家采用。比如美军第二次世界大战之后研制的新型舰队航母均使用了全钢制飞行甲板,英军研制的舰队航母、苏联红海军制造的反潜巡洋舰等也均使用了全钢制造的飞行甲板。但尽管如此,由于当时航母普遍使用的是喷气式舰载机。这玩意在起飞和着舰时,对甲板的冲击非常大,而甲板毕竟是木头的嘛,难以承受。所以工程师们一看,得!还是换成全钢材料吧!全钢甲板相对于之前两代,非常坚固且耐用,同时还可以抵御喷气式战机的起降带来的强大冲击力,但是缺点也很明显。那就是太过光滑,容易在甲板上打滑,而且在沾染海水、航油、或者其它有机溶剂后有可能被盐蚀或腐蚀。为了解决这个问题,各国也纷纷想办法,比如在其表面涂一层防锈漆等,但最终效果并不大。最后实在没辙,还是航母大玩家美国研发出来了专门适用于航母甲板的特殊涂层,也就是目前第四代航母甲板。它在使用高强度钢板作为甲板基层的同时,在防锈涂层上还涂上了一层防滑涂层,最后再覆盖上一层面漆,总共4层的设计,就跟我们装修时候刷大白施工方式有些类似。甲板涂上这种涂层后,虽然样子坑坑洼洼的,但是效果就厉害了。20吨以上的舰载机,以200多公里每小时的速度砸在甲板上的同时,涂覆上去的材料还不会有丝毫剥离,非常的结实。同时涂层之间有空隙,增加了甲板与战机起落架轮子的摩擦力。摩擦力大的好处显而易见,那就是战机起降的时候更能够刹住车,更好地固定住,防止因为太过光滑而滑进海里。同时,甲板也是飞机起降和人员活动频繁的地方,涂层优异的耐磨损性,可减少磨损,延长涂层的使用寿命。对于一艘航母来说,飞行甲板无疑是最重要的部分,舰载机的起降都得靠它!而一旦甲板受损,那么航母就失去了海上机场的功能。从照片来看,印度航母"维克兰特"号,它的甲板确实显得光滑,都可以照出人影来。有点类似工厂地面的自流平,所以他们认为印度的"维克兰特"号航母的制造工艺更胜一筹。要我说呀,印度不是没有高科技甲板涂层。之所以不采用,一是美观,二是印度飞行员技艺高超,三是热天可以在甲板上烙飞饼,毕竟干净卫生啊兄弟们!开个玩笑哈,大家别当真!如果从技术方面来看,我们的航母甲板属于第四代特种材料涂层。美国的尼米兹级,福特级航母也是这种设计,也就是说我们跟世界先进水平是一样的。而印度蜜汁自信炫耀自己甲板平滑光整,其实还是第三代水平,妥妥的落后我们一代。甲板越光滑,航母的工艺水平越低,毕竟造出一块光滑平整的钢板,谁还不会。所以中印两国航母水平孰高孰低,一眼就可以看出来了。
印度媒体又“出圈”了。他们高调吹嘘国产航母维克兰特号的甲板“光可鉴人”并顺手嘲

印度媒体又“出圈”了。他们高调吹嘘国产航母维克兰特号的甲板“光可鉴人”并顺手嘲

他们高调吹嘘国产航母维克兰特号的甲板“光可鉴人”,并顺手嘲笑中国山东舰“甲板粗糙、像搓衣板”。本以为能引来一波“技术自豪感”,没想到却被全球军迷嘲笑成“物理常识都不懂”。问题的关键在于:航母飞行甲板,本就不该...

图1.2是山东号航母甲板上的防滑涂层。有人拿三哥的维克兰特号航母那光滑的飞行甲板

有人拿三哥的维克兰特号航母那光滑的飞行甲板来嘲笑阿三,其实没必要,图3.4刚下水服役时的印度甲板确实没有涂层,锃亮能倒出人影来。但后期米格-29K舰载机上舰,防滑涂层就已经抹上了,看图5.6有很明显的褶皱感,至于三哥这...
维克兰特号设计是在1980年代,初始设计是35000吨的满排,但是光改动个甲板布

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维克兰特号设计是在1980年代,初始设计是35000吨的满排,但是光改动个甲板布局就花了好几年,到了90年代又改为37000吨满排,才算是真正确定下来。问题是,在21世纪开工建造后,期间又是小修小改一路拖拖拉拉,面多加水水多加面...
这是又想放假了?印度国防部长登上维克兰特号航母,向巴基斯坦发出警告,再不认输印度海军将派出航母战斗群

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印度国防部长登上维克兰特号航母,向巴基斯坦发出警告,再不认输印度海军将派出航母战斗群教训巴基斯坦!他们是不知道巴铁有中国制鹰击系列反舰导弹?美国航母战斗群看到一艘055大驱都得全速撤退到关岛,维克兰特号是活的不耐...

怎么评价印度要自研五代机?建一座桥花了20年,维克兰特航母花了30年,光辉

维克兰特航母花了30年, 光辉战斗机花了40年。结果呢,桥还没经过验证不好说,但是维克兰特现在还一步三磕头,光辉战斗机一架都没没有交付,印度空军参谋长吐槽:没有一个项目是按时完成的。这就是印度,利用人口红利,赚点钱...

为什么印度的维克兰特号老是磕头呢?说句不好听的,是阿三技术太拉了,连船都造不明白

为什么印度的维克兰特号老是磕头呢?说句不好听的,是阿三技术太拉了,连船都造不明白,根本就不懂航母。很多人不知道,阿三维克兰特号航母一下水就疯狂磕头,很明显就是技术不过关,这艘航母搞来搞去快20年,没想到下水三次...
印度防长辛格最近登上国产航母维克兰特号对着巴基斯坦撂下狠话:朱砂行动只

印度防长辛格最近登上国产航母维克兰特号对着巴基斯坦撂下狠话:朱砂行动只

印度防长辛格最近登上国产航母"维克兰特号",对着巴基斯坦撂下狠话:"朱砂行动"只是暂停,根本没结束!他说印度军队甚至还没真正发力,威力都没亮出来呢。辛格站在航母甲板上,嗓门挺大:"要是巴基斯坦再敢搞什么不道德的坏事...
印度的“维克兰特”号航母造价约50亿美元,而巴基斯坦采购咱们的054AP型护卫舰,其价格约为4亿美元

印度的“维克兰特”号航母造价约50亿美元,而巴基斯坦采购咱们的054AP型护卫舰,其价格约为4亿美元

印度的“维克兰特”号航母造价约50亿美元,而巴基斯坦采购咱们的054AP型护卫舰,其价格约为4亿美元。同样,印度购买的法国阵风战机单价约2.4亿美元,巴基斯坦采购的歼10C战机价格仅7000万美元左右。但结果是,物美价廉的中制...
印巴战争要打海战?印度国防部长辛格,在5月30日视察维克兰特号航母。看这讲话的意

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印度国防部长辛格,在5月30日视察维克兰特号航母。看这讲话的意思,上一轮冲突,印度空军献了丑,希望印度海军加油,为印度争光!辛格要求印度海军,在接下来的印巴战争当中,要取得更大的优势和战果。在五月初的第一次印巴...