为啥红旗成外事接待用车，取代德系日系车，你看德日以前咋做的？
为啥红旗成外事接待用车，取代德系日系车，你看德日以前咋做的？上合峰会中，红旗汽车旗下三款品牌成为了官方指定的外事接待用车，这意味着中国豪华汽车正式接棒“国事担当”。这三款汽车分别是新红旗H9，红旗HQ9和红旗国悦，可以分别满足不同情况的出行需求。而在此之前，我国举办的国际盛会接待用车，几乎都被德系和日系车品牌给垄断了。比如说奔驰S级，奥迪A8L以及丰田考斯特等等车型，但现在，国产车却打败了它们。要知道这样的外事接待，一旦车辆出现问题或者配置水平不够高，乘坐不够舒适，可是会打我们的脸的。而大胆使用国产车辆，本身就说明国产车的质量已经到了相当不错的程度，这是对国产车的信任。这三款车中，红旗H9是轿车，对标的是奥迪A6l和奔驰E级。但其指导价格只有30万起步，比竞品低了40%，而用料和空间上又比后两者更高。红旗HQ9是MPV，对标的就是丰田埃尔法。这款车提供有航空级别的乘坐体验，第三排腿部空间可比埃尔法高多了。最主要的是人家拥有司南智驾系统，不依赖高清地图就可实现全场景的自动驾驶。红旗国悦对标的就是丰田考斯特，这款车可以定制化处理，提供9~23座的灵活布局，内饰都定制有国风刺绣和实木地板，而且车辆通过了测压测试，车身强度比丰田考斯特高30%。至于德国和日系车品牌，输掉这一局真是一点都不冤。这些年国产汽车崛起，但是德国和日系车品牌又在做什么呢？他们完全错过了中国市场的定价窗口，日系车甚至还敢强推三缸机，直接导致了销量崩盘。而红旗汽车从2018年改革到现在，将主要精力都放在新能源汽车的研发上，停止了燃油车技术的新增加投入，这是一种九死一生的转型，但也就这种转型，才让红旗汽车树立了优势。根据乘联会的数据，今年我国新能源汽车渗透率超过了50%，德系车的份额已降到18%。至于红旗汽车，上半年销量增长了11.8%。这就是我们国产车的强悍之处，我们也不需要再靠性价比，而是用技术和文化来重新输出，并定义了什么是豪华。就像是网友说的，以前觉得红旗汽车是官车，现在发现，它原来是真的很能打。
