特斯拉磷酸铁锂10年后还能用吗？特斯拉磷酸铁锂电池设计寿命达10-1
特斯拉磷酸铁锂电池设计寿命达10-12年，循环次数超2000次，高端型号可达5000次。正常用的话，10年以上需求能满足，可实际寿命受充电习惯、温度、驾驶风格等因素影响。充电习惯上，快充用多了电池化学活性降，寿命短30%，日常慢...
标签: 磷酸铁锂电池
还在使用三元锂电池的车商，就是在作恶造孽！三元锂电池对比磷酸铁锂电池，唯一的
三元锂电池对比磷酸铁锂电池，唯一的优势就是单体能量密度200～300Wh/时，高不少。但安全性则是差很多，很多！磷酸铁锂的着火点是300～500摄氏度，三元锂电池的则只有150～250摄氏度。这还不是重点，重点在于三元锂电池一旦...
磷酸铁锂电池的日常充电策略。为什么又谈到这个问题。近几天，一个非常懂车的人。
磷酸铁锂电池的日常充电策略。为什么又谈到这个问题。近几天，一个非常懂车的人。跟我探讨起了磷酸铁锂电池充电的策略。他现在还在强调厂家的充电策略。说的是每次必须得充满。不然如果出问题他们不质保。他为什么坚持这个原则...
还在使用三元锂电池的车商，就是在作恶造孽！三元锂电池对比磷酸铁锂电池，唯一的优
三元锂电池对比磷酸铁锂电池，唯一的优势就是单体能量密度200～300Wh/时，高不少。但安全性则是差很多，很多！磷酸铁锂的着火点是300～500摄氏度，三元锂电池的则只有150～250摄氏度。这还不是重点，重点在于三元锂电池一旦...
‼️‼️震惊:大家发现没，比亚迪不管纯电还是混动，都是磷酸铁锂电池，按比亚迪技
‼️‼️震惊:大家发现没，比亚迪不管纯电还是混动，都是磷酸铁锂电池，按比亚迪技术实力，三元锂不是问题？为什么比亚迪坚持走磷酸铁锂电池路线呢？仰望U8L在4月17日官方发布的预热官图中，无疑成为了汽车界的焦点。这款新车...
应用案例|3800Ah大容量磷酸铁锂电池模组绝热温升特性测试揭秘
本文利用BAC-1000A大型电池绝热量热仪对3800Ah小型磷酸铁锂电池模组的绝热温升行为进行了系统性研究，填补了储能电池模组绝热温升数据的行业空白，为储能系统的热安全设计与预警机制提供了科学依据。前言 随着电化学储能规模的...
21年第一批磷酸铁锂电池的特斯拉现在还能跑多少公里？想不想知道这辆第一批03
21年第一批磷酸铁锂电池的特斯拉现在还能跑多少公里？想不想知道这辆第一批03铁里60度电池的标准续航版modely电池续航衰减到底怎么样？这辆车是21年11月底提的车。
王传福一针见血，比亚迪为何死磕磷酸铁锂电池？就连30多万的车都舍不得用三元锂电池
王传福一针见血，比亚迪为何死磕磷酸铁锂电池？就连30多万的车都舍不得用三元锂电池，这其中的缘由，三句话就讲清楚了： 1、循环次数可达5000次，寿命更长。2、成本低，原材料国内就有，不需要进口，不容易被垄断。3、磷酸铁锂...
小米YU7版本及价格确定了！标准版23.5万，续航700公里，磷酸铁锂电池；
标准版23.5万，续航700公里，磷酸铁锂电池；Pro版27.5万，采用双电机四驱，续航冲到760公里，三元锂电池，据说带空悬；Max版直接33万，在Pro版基础上增加激光雷达，有L2级别智驾，零百加速3.9秒。仅供参考！
磷酸铁锂电池寿命和性能大揭秘！磷酸铁锂电池是锂离子电池的主流技术，有高能
磷酸铁锂电池寿命和性能大揭秘！磷酸铁锂电池是锂离子电池的主流技术，有高能量密度和长寿命的优势，不过价格高、低温性能差也是它面临的挑战。它的寿命受使用习惯、充电方式、环境温度等因素影响。理论上寿命8-10年，循环超...