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“难怪中国留学生多吃一块肉都会被骂上热搜！”韩国，41岁男子在2024年1月的凌晨四点，加班时感到很饿就吃了公司冰箱里的一个巧克力派和一个蛋糕，合计1050韩元，折合人民币5元被起诉盗窃罪。一审法官判罚5万韩元，二审法官尴尬回应：“一定要走到这一步吗？”凌晨四点的韩国物流公司仓库41岁的金某（化名）揉着熬红的眼，连续12小时的装卸工作让他胃里空空如也。他瞥见公司冰箱角落躺着一个巧克力派、一块蛋糕，想着“垫一口再接着干”，拿起吃掉，这两个加起来仅值1050韩元（约5元人民币）的点心，竟把他拖进了一场持续大半年的“盗窃案”官司。金某是这家物流公司合作厂商的夜班工人，负责凌晨时段的货物中转。据他回忆，那天实在饿得发慌，公司冰箱平时也会放些给夜班人员的应急零食，他以为这两块点心是可以食用的，可公司却以“未经允许侵占公司财物”为由，将他告上法庭。一审时，法官认定他“主观存在盗窃故意”，判处5万韩元罚款（约256元人民币），到了二审公审，法官看着卷宗都忍不住皱眉：“为了5元人民币的点心走到这一步，真的有必要吗？”金某在庭上的辩解更显无奈：“要是真想偷，我何必只拿一块派和一块蛋糕？直接搬整箱才叫偷吧！”可法院最终还是维持了处罚，理由是“公司冰箱内物品均属公司财产，员工未经许可取用即构成盗窃故意”。这事传到网上，瞬间炸了锅：有网友结合留学生经历吐槽：“这下懂了为啥中国留学生在国外吃个食堂剩菜都能被说，文化和法律差异真能把人搞懵！”还有人从职场角度感慨：“韩国打工人也太惨了，加班到凌晨吃个5元点心都算盗窃，这班谁还敢加？”甚至有法律爱好者扒出韩国《刑法》第329条关于盗窃罪的规定，指出“只要以非法占有为目的侵占他人财物，无论金额大小都可定罪”，但实务中极少有如此小额的案件走到庭审阶段，这起案件的特殊性也引发了对“法律执行尺度”的讨论。深挖下去，这起看似荒诞的案件，其实藏着韩国职场的冰山一角，在韩国职场文化里，“公司财产”的界定极其严格，哪怕是一支笔、一张便签，员工未经明确许可使用都可能被视为“侵占”。再加上韩国高强度的加班文化，不少打工人在凌晨加班时身心俱疲，类似的“小额取用”行为可能偶有发生，但像金某这样被起诉并判刑的，确实罕见。这事儿也让我们明白，不同国家的法律逻辑和职场伦理千差万别，对于在海外工作、学习的人来说，提前了解当地对“公私界限”的严苛程度，真不是小题大做。而从职场角度看，企业对员工的人文关怀有多重要，如果公司能在冰箱旁贴个“员工可食用”的标识，或者在加班时提供些点心，或许就不会有这场耗时耗力的官司了。那么你们怎么看待这件事呢？是觉得法律就该一视同仁，还是认为对小额民事行为该更人性化处理？欢迎在评论区聊聊你的看法！

英企提出“离谱”要求中国汽车若想卖到英国，必须满足这个条件。近日，英国当地保险公司明确要求，中国车企出口到英国的汽车必须全面升级防盗装置，从轮胎上的特殊螺丝到车门里的防护钢板，从发动机的锁止系统到检测非法入侵的软件，甚至连车灯都得加装专门的防护结构。不满足这些条件，车辆就没法在英国合法上路。这事儿听起来有点离谱，但背后藏着英国汽车盗窃问题的严重现状。在英国，汽车被盗早就不是新鲜事了。过去一年里，英格兰和威尔士地区的汽车盗窃案突破了10万起，平均下来每个小时就有11辆车遭殃。让人头疼的是，现在的偷车贼手段越来越“高科技”，花30英镑买个“中继盒”，就能在超市门口把车主放在家里的钥匙信号放大，两分钟内就能把车开走。伦敦警察局自己都承认，这类案件的破案率只有5.7%，大部分被盗车辆只能靠车主自己碰运气找回。盗窃方式也在不断变化，以前贼还偷整车，现在更爱盯着零部件下手。英国保险公司的数据显示，现在理赔最多的不是整车被盗，而是“零件化盗窃”。宝马的大灯、奔驰的后视镜、路虎的排气管，这些容易拆卸的部件成了热门目标。偷车贼拆完零件，当晚就能挂到二手平台上出售，48小时内可能就通过集装箱运到东欧国家，报关时只说是“二手汽车配件”，因为脱欧后海关抽检变少，很难被发现。这种形成规模的盗窃产业链，让英国的汽车安全问题越来越复杂。中国车企突然面临这样的要求，其实和国内外的环境差异有很大关系。在国内，完善的监控系统和严格的管理让汽车盗窃案很少发生，车企自然把防盗标准定得比较基础。但到了英国，情况完全不同。当地监控覆盖率只有中国二三线城市的十分之一，很多小镇连红绿灯都没装摄像头，给了小偷可乘之机。面对这样的要求，中国车企的反应速度很快。奇瑞的工程师连夜把防盗螺母加粗了两毫米，换成五角星异形设计，还把车门铰链换成更坚固的材料，连车载SIM卡都加了自毁程序。比亚迪则直接把国内的“哨兵模式”搬到了英国市场，车身摄像头24小时录像，数据在云端保存一周，还公开了防盗测试视频：三个人拿电钻折腾半小时，车门只掉了点漆。这些针对性的改动，其实和其他国家市场的调整逻辑一样，就像在中东要加固底盘防沙尘，在北欧要强化车身防腐，到了盗窃高发区自然要升级防盗。这些调整虽然增加了成本，却意外带来了市场优势。英国保险协会把比亚迪某款车型的保费从1200英镑降到800英镑，理由是“防盗测试满分”。当地经销商也更愿意下单，因为他们知道，没有这些配置的车，下个月保费可能会涨到车主抱怨的程度。这种市场反馈让中国车企意识到，应对特殊要求反而能成为差异化竞争的亮点。现在中国汽车已经占了英国新车销量的十二分之一，其中比亚迪在英国卖了两年就超过特斯拉，成了新能源市场的黑马。但这件事也引来了不少讨论。有网友觉得这很正常，出海做生意本来就该入乡随俗，在偷车猖獗的地方加强防盗，就像在路况差的地方需要强化越野性能一样。另一部分网友则认为英国有点本末倒置，应该从根本上打击盗窃行为，而不是把责任转嫁给车企。这种争议背后，其实反映了一个更值得思考的问题：英国是不是在把治安成本转嫁给车企？有数据显示，如果全英车辆都升级成中国车企的最新标准，一年能减少2.8万辆失窃案，相当于省了4000万英镑警力开支，但这笔钱并没有用来改善治安，反而可能变成下一份“进口车防盗技术白皮书”。其实这种调整其实是中国车企全球化过程中必须面对的考验。就像中通客车在新加坡针对高温高湿环境优化空调设置，在丹麦为应对融雪剂腐蚀采用不锈钢车身，不同市场有不同的需求。奇瑞在西班牙建厂生产，比亚迪在匈牙利布局基地，都是为了更好地适应海外市场。这次的防盗升级，本质上也是一种本土化策略，只是针对的是特殊的安全环境。英国的法规变化更强化了这种要求的必要性。2024年12月实施的GPSR法规，对消费品提出了更严格的安全要求，还扩展了市场监察条文。按照规定，制造商必须确保产品符合安全标准，保存技术文件10年，收到安全问题通知后3个工作日内就得采取措施。这些法规让保险公司的要求有了法律依据，也让中国车企的调整成了必须完成的任务。现在看来，中国车企的应对不仅解决了眼前的问题，还积累了宝贵的经验。奇瑞英国研发中心里，本地员工占比达60%，能更精准地捕捉市场需求。比亚迪通过自建船队降低海运成本，在泰国、匈牙利建厂规避关税壁垒，这些都和应对防盗要求一样，体现了灵活的全球化策略。当欧盟试图通过各种壁垒限制中国汽车时，这种快速适应能力反而成了重要的竞争力。不过话说回来，防盗技术再先进，也只能治标不能治本。英国每小时11辆的被盗率，反映的还是警力不足、监管缺位等深层问题。对于中国车企来说，这次经历更像一次实战演练。

英企提出要求：中国汽车若想卖到英国，必须满足一个条件——加强防盗装置！这个听起来有点特别的要求，背后藏着两个市场截然不同的现实，也折射出中国车企出海路上的灵活应变。英国的汽车盗窃问题一直是社会关注的焦点。当地平均每小时有11起汽车盗窃案，截至2025年3月底的一年内，仅英格兰和威尔士地区报告的案件总数就增至10.2万起。盗窃方式也在变化，传统破窗、撬锁逐渐被电子手段取代，黑客攻击无钥匙进入系统成为常见手法，连汽车大灯这样的部件都可能成为盗窃目标。伦敦、伯明翰等大城市因人口密集、停车空间有限，成为盗窃高发区域，曾在英国本土生产的福特嘉年华去年被盗数量就超过4000辆。这样的环境催生了严格的防盗测试标准。英国规定，出口到当地的新车型需由专业机构代表保险公司进行风险评估，其中包括时长两分钟的“抗破解测试”。而中国的汽车盗窃案件十分罕见，车企在设计生产时，并未将高强度防盗配置列为优先事项，这使得部分中国车型初入英国市场时未能通过测试。有趣的是，中国车企的应对速度超出预期。这些需要补充的防盗配置并不复杂，不需要对车辆核心结构进行改动，量产车型都能快速适配。一家车企在接到要求后，直接在中国的生产流程中加入了防盗配件环节，给车轮装上特制防盗螺栓，还在车门锁加装屏蔽层以防范信号中继器攻击。其英国公司产品负责人提到，专门设立的区域研发中心会持续追踪当地标准，确保产品合规。另一家车企的动作同样迅速，与负责评估的研究所展开合作，投入资源优化车辆防盗性能。不仅升级了先进的防盗锁止系统，还调整了车辆部件结构，更部署了软件入侵检测系统，能实时监控车载电子信号异常，一旦发现黑客攻击就自动锁死动力系统并报警。这家进入英国市场仅两年的企业，防盗升级进一步巩固了市场基础。研究所的汽车部门负责人提到，他们与中国汽车制造商保持密切合作，提供针对英国市场的安全升级建议。他特别指出，中国汽车品牌在落实改进措施时，反应积极且行动迅速。这样的市场适配并非个例，多年前日韩车企初入英国市场时，也曾经历过类似的合规调整。如今，中国汽车在英国的销量已占当地新车销量的约十二分之一。防盗装置的升级没有阻碍市场扩张，反而通过提升消费者安全感增强了购买信心。从满足本土需求到适配全球标准，防盗装置的调整只是中国车企出海的一个缩影。在不同市场的具体要求中不断打磨产品，既展现了制造业的灵活响应能力，也让产品在合规中实现品质提升，这正是中国汽车走向世界的扎实脚步。

#香港黄金盗窃案13人被捕#【香港黄金大劫案，最新消息！】18日晚，香港警方就红磡黄金盗窃案召开记者会。西九龙总区重案组第三队主管总督察许仲恒在记者会上表示，警方于17日至18日在全港多区以盗窃罪及协助罪犯罪共计拘捕13人，包括12男1女，年龄在29岁至60岁。当天早些时候，香港警方公布，香港红磡一黄金及珠宝首饰加工工场于17日凌晨发生一起盗窃案，有10名被通缉男子闯入并夺走金条、金砖及金粉，共约65公斤，价值约5千万港币，另偷取约3万港币现金后离开。报案人随后通知公司老板并报警求助。价值约5千万港币的失窃黄金已经全数追回。（新华网）#香港黄金劫案#

【#香港失窃黄金已经全数追回#】#香港黄金盗窃案已逮捕11人#香港警方今天公布，香港红磡一黄金及珠宝首饰加工工场于9月17日，发生一起黄金盗窃案，价值约5千万港币，失窃黄金已经全数追回。目前该案件仍在调查中，由香港西九龙重案组跟进。香港警方表示，9月17日凌晨，突然有10名男子年约30-40岁闯进工厂内，夺去金条、金砖及金粉，总共约65公斤，价值约5千万港币，另偷取约3万元港币现金后离开该工厂，报案人随后通知公司老板并报警求助。香港警方表示，被通缉的幕后主脑和报案人是一家打金工场的合伙人，有共同的生意合作伙伴，直至傍晚已有11人被捕。#香港黄金劫案#（央视新闻）

近日，多家英国媒体都报道了这么一个消息：英国保险公司已经正式通知中国车企，如果中国汽车想在英国上路，就必须满足一个条件——加强防盗装置，比如将轮胎换上防盗螺母、在车门锁的周边加装钢板、给发动机装上防盗锁、加装检测非法入侵的软件，甚至车灯位置也需要加强防盗，因为有偷车贼会专门盗窃汽车大灯。​英国方面提出这个要求的原因是，英国的汽车盗窃案非常常见，平均一个小时就能发生11起，2024年3月至2025年3月，仅英格兰和威尔士的汽车盗窃案就达到了10.2万起。而因为中国的汽车盗窃案数量很少，所以中国汽车的防盗装置普遍性能不达标。有网友评论：说到绅士，必提英国，在一个遍地绅士的国度，盗窃竟如此猖狂，真让人难以想象这个要求很正常，在公路不发达的地方只能越野性能好才能卖，偷车猖獗的地方就要加强防盗，出海不是简单把国内产品拿出去卖本末倒置，英国应该严厉打击盗贼才是根本！对此，你怎么看？

安徽六安，发生了一起让人哭笑不得的盗窃案：一名男子趁车主忘记锁车门，钻入车内，从现金堆里顺走了300元。但面对警方抓捕，他居然反问：“就这么点钱，还报警？据《星视频》报道，事发当天，车主和朋友去附近一家洗浴中心...

近期，泸西县公安局对关乎群众切身利益的侵财类违法犯罪雷霆出击，破获多起盗窃案，为群众挽回经济损失。金马派出所破获一起盗窃案，及时消除辖区社会治安隐患。近日，金马派出所接群众报警称：其停放在石缸冲公路上的电动...

9月4日，米脂县公安局刑警大队破获4起系列盗窃保险柜案，1起手机被盗案，抓获嫌疑人1名。经查，犯罪嫌疑人闫某从今年6月起，分别潜入米脂印斗镇陈岔村庙宇、城郊镇孙家沟村庙宇、杜家石沟镇一庙宇、米脂县高二沟村寺庙内，撬开...

浙江嘉兴，水果店员工通过电脑的漏洞，发现有5张会员卡里有24万元，且多年没有消费过。员工猜测应该是客户忘记了，于是将卡卖了18万供自己挥霍。老板发现后立刻报警，员工悲剧了！一笔本应该安安稳稳地留在系统里，但最后却被一个年轻员工盯上，演变成了一起盗窃案，事情的背后，不光是个人贪念的问题，更是企业管理和财产安全上的警示。事情的起因是，小杨（化名）是一家水果店的普通员工，每天都只是负责结账以及顾客办卡这样的服务。然而偶然有一次小杨看见了，顾客办卡的记录里面有五张卡从来都没有人用过，而且这五张卡的余额加起来都二十多万，这时小杨开始起私心。想着反正没人用，于是他灵机一动就想着把这些卡里面的钱套现出来，随后他立即就干了起来，先将把这五张卡里面的手机号换掉，随后又注册了五张新卡。然后把换掉的手机号的五张卡自己挂在了网上低价出售，这样一来小杨光倒到手的功夫就直接赚了十八万元。因为这钱来得太容易他，他立马就请水果店里面的工作人员们一起吃饭喝酒，平时那么抠搜的人突然这么大方很多人都起了疑心，但是因为面子上的问题最后都没有捅破。不料就在店长查询会员客户信息的时候发现了这一事情，随后立马就顾客确认了一下没发现并不是客户本人花的之后就直接报警了。其实那二十多万元并不是个人充值的，因为普通人根本就没有那么多的闲钱，是企业为了方便给员工买福利所办理的，但因为管理松散几年没使用过。随着警方的调查之后确认了这件事情就是员工小杨干的，所以小杨要为盗窃行为承担法律责任，但水果店没能妥善保护会员资金，这一点同样难辞其咎。出了问题后再补救远远不够，更重要的是提前防范，这些措施虽然看上去麻烦，却能最大程度避免漏洞被人钻空子。会员卡的余额和存款完全不是一回事，不受保险保护，一旦商家倒闭或者出现内部问题，钱很可能追不回来。在如今这个数字化的时代虽然花钱的时候很方便点几个数字就好了，但随着钱越来越虚拟化，风险也在逐渐增加，所以相关的制度还需要进行完善。