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现在聊起长城汽车的困境，好多人都把账算到当年魏建军没听王凤英建议上。2000年那会，轿车就是高端大气的象征，市场火得不行。王凤英摸准商机，一个劲劝魏建军先攻轿车市场，结果建议压根没被采纳。再看现在，长城库存越堆越多...

现在聊起长城汽车的困境，好多人都把账算到当年魏建军没听王凤英建议上。2000年那会，轿车就是高端大气的象征，市场火得不行。王凤英摸准商机，一个劲劝魏建军先攻轿车市场，结果建议压根没被采纳。再看现在，长城库存越堆越多...

现在聊起长城汽车的困境，好多人都把账算到当年魏建军没听王凤英建议上。2000年那会，轿车就是高端大气的象征，市场火得不行。王凤英摸准商机，一个劲劝魏建军先攻轿车市场，结果建议压根没被采纳。再看现在，长城库存越堆越多...

前段时间和一之前在长城工作的朋友聊天，王凤英离开确实是损失。听说魏老板闺女回来后搞了个大动作，直接把硬派越野的路线改成了偏城市化的风格，结果老用户直接炸锅。论坛里天天有人骂“不越野还叫啥长城”，还有人把用了十年...

如果长城当年给王凤英一点股份，她是不是就不会离开了？长城是错过了风头而已，赛力斯张兴海之所以成功，完全是他吃透了政策，很早就布局智驾了。之所以以前他没成功，是实力太弱，所以华为一发布智驾方案便主动找上门了。他的...

长城汽车董事长魏建军，频频访谈发表争议言论的原因找到了：​他的军师王凤英去了小鹏​王凤英在长城供职30多年，最高做到长城集团总裁及副董事长的位置​她在任期间，长城的皮卡是国内第一品牌，长城的哈弗h6长达100个月保持城市suv销量榜第一名。​她在任期间，魏建军主要负责质量和技术，而她负责运营和营销。她和魏建军形成了“魏主内，王主外的局面”​后来，魏的闺女回国接班，主导推出了一系列的奇葩车型，打乱了长城原有的市场布局。再后来，新能源崛起，她和魏建军的理念发生了分歧，她主张尽快推出电动suv，以保持领先优势。而魏觉得应该紧跟丰田，主推混动和氢能源，所以之前魏极力吹嘘日系车不是没有原因的！​2023年王凤英出走，加入小鹏，在何小鹏的信任和完全授权下，她对小鹏产品线和直营店进行了大刀阔斧的改革，原g6销量节节攀升，而新出的03也成为爆款，如今小鹏销量超过了理想，稳居新势力榜首！​长城这两年，只剩下魏总那张不服输，以及搬弄是非的嘴了！

面对小鹏汽车因产品线混乱导致的销量崩盘，王凤英提出“少即是多”原则，主导精简SKU、聚焦智能化标签。她将G6版本从12个砍至5个，全系标配智驾功能，并推出15万元级纯电轿车MONA M03，以“城市高阶智驾+极致性价比”精准狙击...

面对小鹏汽车因产品线混乱导致的销量崩盘，王凤英提出“少即是多”原则，主导精简SKU、聚焦智能化标签。她将G6版本从12个砍至5个，全系标配智驾功能，并推出15万元级纯电轿车MONA M03，以“城市高阶智驾+极致性价比”精准狙击...

王凤英从长城离职，据说是和CC汽车推进科技转型这个重大决策有关。2022年7月穆峰接替她担任总经理，这表明在汽车行业销售模式从传统经销商向新零售、直销和全球化高端品牌转型时，CC汽车在进行战略调整，需要改变组织架构来...

王凤英离开长城去了小鹏，让很多人都惊讶！她在长城待了30年，带出了哈弗H6这样的热销车，是个真正的老资格了。为啥要走呢？主要是因为长城想做混动和氢能源车，但王凤英更看好纯电动。两边想法不一样，她在公司说话也没以前...