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五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][捂脸哭]

出门了，看到领居新买的ModelY（白色好看），我就在想，这车在网上被说得那么不堪，配置也没啥，甚至特斯拉中国的营销动作也没多少，为啥就能一直在全国SUV销量1、2的位置呢，真有意思。​​​

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近期在对美国总统特朗普的态度上有所软化，他承认此前对特朗普的批评有些过度。此举被投资者视为马斯克试图修复与美国政府关系的一种努力，这种姿态已促使特斯拉股价持续上涨，并推动市值反弹。在...

自2014年特斯拉推出Autopilot自动驾驶系统以来，全自动驾驶汽车就成为了特斯拉的“圣杯”。从最初仅提供自动紧急制动、车道保持和自适应巡航控制等基础辅助功能，到如今即将交付无方向盘、踏板，完全依靠FSD软件自主操控的车辆...

特斯拉真正的无人驾驶车即将于6月28日下线…网传这款车无方向盘、无踏板，可以实现从生产线上下来之后自己开到客户家里去…这个确实牛逼，这才是真正的无人驾驶，我们以前听到的看到的都应该归为辅助驾驶！如果特斯拉这款车真如它宣传一样，并实现量产，那一个新的时代就真的来了…#特斯拉发展前景##特斯拉智驾##特斯拉智能制造#

周三股市热点更新6.11①汽车链/无人驾驶-比亚迪、东风、一汽、广汽等车企纷纷宣布，承诺对供应商的支付账期不超过60天；特斯拉首席执行官马斯克表示，公司的无人驾驶出租车服务“暂定”于6月22日在得克萨斯州奥斯汀启动；（汽车链/美晨科技、华峰超纤、欣锐科技、迪生力、泉峰汽车、金麒麟、英利汽车等；无人驾驶/强瑞技术、美利信、朗威股份、佳缘科技、杰创智能、华峰超纤、宜通世纪等）②稳定币-韩国执政党提出数字资产基本法案拟允许本土公司发行稳定币；（华峰超纤、长亮科技、雄帝科技、楚天龙、南天信息，恒宝股份、四方精创等）③算力/液冷-曙光数创推出液冷全局服务，智算中心从规模优先走向应用导向机器人催生新算力需求；今年首期全国高温中暑气象预报发布：局地将超40℃；高温考验+算力需求，液冷是AI算力发展的助推器；（强瑞技术、朗威股份、优刻得、杰创智能、同星科技、曙光数创、中科曙光等）④稀土永磁-近两个月，海外稀土金属价格持续走高，镝、铽等部分品种价格涨幅超200%；（华阳新材、北矿科技、华宏科技、宁波韵升、中科磁业、英思特、西磁科技、银河磁体等）⑤机器人-众擎机器人公布人形机器人直膝行走专利；中国科研人员研制智能灵巧手首次实现类人水平的自适应抓取；华为具身智能技术发布会即将在东莞松山湖发布；（朗威股份、强瑞技术、杰创智能、华峰超纤、拓斯达、中坚科技等）⑥IP经济-泡泡玛特LABUBU以108万人民币成交，公司股价突破3600亿港元，将IP经济概念再度推上风口；（苏州龙杰、元隆雅图、青木科技、新北洋、地素时尚、哈尔斯、曲江文旅等）A股放量19.1亿a股缩量1599亿股票

特斯拉汽车又出大招了… 马斯克当地时间6月10日在X平台称，首辆实现从工厂生产线自动驾驶至客户家中的特斯拉汽车将于6月28日出厂。我有点好奇，想问问马斯克大神:如果从工厂生产线到客户家中有上千公里路，难道你的特斯拉汽车...

比亚迪最近开股东大会，有股东当场发言，说公司“技术很牛，但不会营销”，建议高管去上上品牌课。王传福的回应挺谦逊，也挺实在：我们确实有短板，尤其是在品牌和公关上，不过公司在改，也在学怎么把冷冰冰的技术变成能打动人的情绪。但说比亚迪不会营销，其实是一种误解，更像是“没看懂”。它的营销方式的确不那么传统，不靠明星、不砸重金投广告，更像是一种“理工男式”的传播逻辑：把技术做到极致，然后用技术本身“出圈”。你回头看看这几年比亚迪引爆市场的操作，几乎都是教科书级的技术营销案例。刀片电池的针刺测试，让用户第一次直观感受到电动车“也可以很安全”；DM-i混动技术几乎改写了中国家庭用车的油耗认知；仰望U8不仅能原地掉头，还能应急漂浮——这些都是传播内容本身，不需要广告词修饰，就已经抓住了用户的眼球和信任。更别说那些“偶然爆红”的操作，比如秦L那段“油耗2.9”的极限续航挑战，技术圈和汽车圈讨论了一周以上。这些内容的传播效应，并不亚于千万预算的投放。所以，比亚迪的打法其实很清晰：以技术为武器，撬动口碑，用真实场景自带传播力。它不是不懂营销，而是选择了一种更适合自己的方式。但这也带来了一个问题：当比亚迪从技术追赶者，变成市场老大之后，单靠技术已不足以支撑更高层级的品牌构建。真正强的品牌，除了“值得信赖”，还得“令人喜爱”“愿意追随”。这就需要情绪价值和文化标签的加持。现在年轻人买车，看的不仅是参数，更是风格、立场和认同感。特斯拉卖的是“叛逆与未来”，小米卖的是“性价比里的情怀”，那比亚迪卖的是什么？这个问题，比亚迪下一阶段必须回答。怎么破？1.建议迪子加强品牌人设与表达。雷军、马斯克都是品牌IP，那比亚迪有没有可能塑造一批“工程师英雄”？借助短视频、直播，讲讲他们是怎么熬夜攻克技术难题的，让品牌背后的人走出来、活起来，有温度、有烟火气。2.建议比亚迪在舆论场上更强硬，敢发声。面对外界质疑或者恶意抹黑，比亚迪过去有点“太克制”了。舆情时代，沉默不是高姿态，而是丢话语权。技术型企业也要学会“长在热搜上”，敢于第一时间定调、讲事实、争主导。3.打造更有情绪价值的品牌主张。比亚迪的slogan、视觉、话语体系，都还偏功能导向。可以考虑更情绪化的表达方向——比如“用中国技术，守护中国家庭”“为每一公里保驾护航”等，把情绪嵌入品牌基因。所以我们说，比亚迪不是“不会营销”，而是它过去的营销“隐性且克制”；它不是没品牌，而是品牌还没有进化出完整的情绪表达系统。技术赢得市场，情感赢得人心。下一个阶段的比亚迪，不仅要继续做好技术长板，更要补足情绪短板。当技术力+品牌力同时拉满，它才可能真正成为全球意义上的“中国品牌标杆”，不只是“卖得好”，而是象华为一样“被认同、被喜欢、被追随”！

比亚迪是最大的汽车配件供应商！除了电池宁德时代43%,其他项目比亚迪都是最大供应商，除了自用外，肯定也是对外供应的！比亚迪收款及时了，付款也及时了，这是好事。但并不是每个企业都能做到的，有的企业可能需要时间筹划！

特斯拉彻底慌了，中国接连扔出两颗“重磅炸弹”，西方国家怕是要炸锅！前两天央视网发布消息称，2025年前4个月，中国汽车产销首次突破1000万辆，其中，新能源汽车出口超64万辆。如果说这个消息已经让特斯拉这些海外车企有点不...