奥迪宣布搁浅电车生产计划，继续生产燃油车。这是打不过就跑的节奏啊。其实，这对于他
奥迪宣布搁浅电车生产计划，继续生产燃油车。这是打不过就跑的节奏啊。其实，这对于他们来说也是无奈之举。他们的电池比不上我们，价格和技术都没有优势。及时止损对他们来说也许是最好的解脱。只不过，未来有多少人愿意去花钱...
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燃油车的天都要塌了：工信部发布燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车百公里油
燃油车的天都要塌了：工信部发布燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车百公里油耗必须压到3.3升以内。昨儿在地库遇见个新鲜事，隔壁车位有辆空车突然亮起大灯，没人碰方向盘，车自己慢悠悠往前蹭了半米。正看得后背发凉，车窗...
奥迪这波“撤回键”按得真麻利。年初还喊着2033年全面电动化，转头就宣布燃油车接
年初还喊着2033年全面电动化，转头就宣布燃油车接着卖，脸打得啪啪响。欧盟更逗，一百多亿欧元罚单举得老高，车企一哭穷立刻缩手给三年缓刑—合着环保大旗是弹簧做的，说弯就弯？说白了，欧美电动化喊得震天响，一看中国电车...
修车师傅说增程车有个大问题。众所周知，燃油车发动机需要散热，车头都有进风
众所周知，燃油车发动机需要散热，车头都有进风口。然而增程车的发动机（增程器）周围却密封严密，给电池供电的发动机（增程器）的散热方式实属不多。当电力不足时，如果长时间使用发动机（增程器）可能会导致发动机（增程器）...
坏消息：纯电、混动、燃油三个分类，奇瑞只有一个风云T9进入周度销量前二十。风云T
坏消息：纯电、混动、燃油三个分类，奇瑞只有一个风云T9进入周度销量前二十。风云T9从过完年开始的低迷局面好转，并没有一直沉沦下去。奇瑞需要多几车能保持在周度销量前二十
工信部消息：鼓励大力发展燃油车！国内又要大力发展燃油车了！什么信号？难道新能
工信部消息：鼓励大力发展燃油车！国内又要大力发展燃油车了！什么信号？难道新能源车不吃香了吗？事实关飞如此，这是国家对汽车安全的重视！昊铂HL做为一款纯电大六座豪华SUV汽车，5.1米的车长，3.1米的轴距，拥有同级车中...
工信部发布燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车百公里油耗必须压到3.3升以
工信部发布燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车百公里油耗必须压到3.3升以内。昨儿在菜市场门口瞅见个新鲜景，有辆无人驾驶车卡在胡同口死活出不来。车头对着墙根底下的老槐树转圈儿，摄像头对着树皮纹路咔咔扫描，四个轮子...
工信部这新规整得燃油车跟要渡劫似的，2026年让中型车油耗干到3.3升？好家伙，
工信部这新规整得燃油车跟要渡劫似的，2026年让中型车油耗干到3.3升？好家伙，这难度堪比让大象原地跳芭蕾。昨儿胡同里那无人驾驶车更逗，对着两筐西红柿进退两难，活像考试遇到超纲题的学生。卖菜大爷那句“不如我家驴”，...
奥迪宣布继续开发内燃机，并撤回2033年停止生产燃油车的决定！最大的原因无非
最大的原因无非就是，竞争不过中美罢了，因为BBA所有的品牌优势，都是建立在燃油车上基础的，一旦抛弃燃油车，他们也就相当于在裸 奔，毫无竞争力！奥迪要是继续卷新能源，那就真的离倒闭不远了，电车最大的成本就是电池，而...
下图为第五代丰田黛娜轻型客货两用车，上世纪九十年代曾进入国内，有柴油机、汽油机还
下图为第五代丰田黛娜轻型客货两用车，上世纪九十年代曾进入国内，有柴油机、汽油机还有用燃气作为燃料的发动机。该车坚固耐用，可靠性较多，南方沿海城市见得多些，价格也不便宜，特别是其车前部延伸至副驾顶部的如大象鼻子的...