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星途凌云增程版首次登场，代号为E0S。其完成度相当高，概念车外观的还原度近乎100%。因为太黑了没法拍到内饰，那就借用一下鱼雷的照片吧。E0S摒弃了大连屏设计，采用与星纪元et相似的独立大屏！从代号也能看出，该车是由E0X平台打造的，和星纪元et属于同一平台，大概也是1.5t的黄金增程动力。而且在之前星纪元的产品规划里也出现了E0S，这意味着这款车将会被纳入星纪元系列。这确实是个挺好的办法，之前网友就曾诟病瑶光和凌云在定位上存在某些冲突。趁着这次大规模换代的契机，借助E0X平台给凌云来一次全面的升级，把它打造成星纪元系列的中型suv，也不是不行。要我说E0S正式命名为星纪元ct就挺好，各位看官觉得如何呢？

这辆三轮概念车直接一整个被惊艳住！家人们觉得这车量产后多少钱能拿下？前脸这个透明玻璃罩子像不像太空舱舷窗？四个大沙发座椅软乎乎的，后排还能直接瘫着追剧！碳纤维车门轻轻一拉就弹开，比德芙还丝滑！最绝的是这轮胎比我大腿还粗，配上金色卡钳，过弯稳得像焊在地面似的。车顶那个鲨鱼鳍天线可不是摆设，导航信号强到能收到外星人的消息！尾翼还能自动升降，高速上直接化身火箭助推器！懂行的老铁快瞅这底盘高度，颠簸路段照样如履平地。要说最骚的还是内饰，全液晶仪表盘能玩体感赛车游戏，这波设计我给满分！

BMW新世代概念车🙈​​​

尊界S800座舱太大太尊了这车放在国外就是ppt里的概念车，如今国内已经量产，这是中国汽车工业升级的成果。尊界S800核心亮点1.极致豪华体验：5.5米车长+3.4米轴距带来超大空间，Nappa真皮、实木、羊毛地毯堆料足，触感豪华；多层隔音+主动降噪，静音都远超百万豪车。2.真实用科技：预判底盘：提前0.2秒调节悬挂，过坎稳如平地。卫星通信：野外无信号区也能求救/定位，离车30米可共享信号。智能大灯：260万像素，投影引导线、照亮弯道死角。全维手势交互：操作更直觉，告别“人工智障”尴尬。3.主动安全天花板：碰撞预保护：检测侧撞风险，提前0.8秒移动座椅、收紧安全带、升窗。高速爆胎稳控：120km/h爆胎也能保持稳定，保命技术。4激光雷达+12摄像头：精准识别小障碍物，减少剐蹭。4.日常超省心：充电极快：纯电“秒充一公里”，增程10分钟补电50%。转弯灵活：5米长车，转弯半径仅3.8米（堪比小车），窄路掉头/停车轻松。车机懂你：学习用户习惯，自动调座椅/空调/音乐。尊界S800把百万级豪华从“材料堆砌”升级为“科技关怀”。它重新定义了科技时代豪华车的价值——更安全、更省心、更懂你。我就问你一个问题，我就问你一个问题，传统百万豪车和尊界S800，你愿意躺在哪里休息?小孩长途开车无聊，小朋友会选哪个车，回答我。大v聊车

德国一家改装车公司，基于宝马3系的鼻祖2002推出一个复古概念车，配置直六发动机，简单原始的内饰，手动波箱，拉线手刹，极致轻量化。正在寻求投资，也在向宝马官方寻求帮助。你觉得这个计划能成功吗？bmwskybmwclassic​​​

以1987年经典掀背车Favorit为灵感，斯柯达发布了Favorit概念车，造型、设计大家可以感受下。更大的车身尺寸、满满的赛博朋克风格，够不够科幻？[doge]​​​

极氪9X实车现身街头极氪9X最近频繁出现在街头，实车气场直接拉满。造型延续概念车风格，前脸超大格栅+激光雷达组合，带来满满科技感。尺寸达到5239×2029×1819mm，轴距3169mm，属于真·全尺寸级别。支持L3级辅助驾驶，搭载5颗激光雷达、双Thor智驾芯片，豪华+智能齐活了。据说会有6/7/4座多种布局，光辉版还配天地门+揽景座椅，主打一个“全都给”。💬旗舰SUV怎么选？极氪9X算你的菜吗？

斯柯达Favorit赛博进化！近日，斯柯达发布了概念车，是以1987年推出的经典掀背车Favorit为灵感来源，由品牌设计师团队操刀重塑，保留原有的设计语言的同时，加入现代化元素，有了很强的未来感。设计师舍弃了家族式的前脸，改用独特的前格栅造型，就是这个大灯[？？？]....一言难尽。设计团队还构思了赛车版本，添加了许多运动化装饰，赛博朋克风拉满，大家觉得怎么样，如果量产的话会想试试嘛？[doge]这车值么斯柯达Favorit

转自rinka的腾势Z信息*内饰(概念车同款，有米白配色，一体化运动座椅)*冰箱*有软顶敞篷配置*轮胎参数*全系真风道*超级e3平台*双激光雷达基本配置已经足足够用了，我关注的还有：+街道版能不能选装大尾翼+动力配置用的哪个版本另外，u9的碳纤维产线据说给腾z拿去用了...赛道版不会便宜的，一体碳舱应该没有，但是大面积的碳包围应该会有。后续问到新情报再更新腾势Z

近日，宝马发布了一款双座三门旅行概念车，这辆名为极速的概念车造型独特，车头被设计成修长的鲨鱼鼻形式，前机舱盖上有明显的U形凹陷造型，前灯样式纤薄，肾形格栅自带背光。侧面，从发动机罩到车顶再到后扰流板，整个轮廓...