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​今年出的几款大尺寸SUV，蔚来ES8、极氪9X和岚图泰山，车长都是五米二以上，轴距都超过三米一，谁的豪车气场最强？​​​

极氪9x，无论走到哪都是焦点极氪极氪9x重新定义旗舰suv极氪9x​​​

岚图泰山，极氪9X怎么选？岚图泰山：5230*2025*1817（轴距3120）1.5T发动机插混大六座，预计搭载华为ADS4对比极氪9X：5239*2029*1819（轴距3169）有得打吗？极氪9x岚图泰山​​​

岚图9L(泰山)和极氪9X看来必有一战…东风库里岚还是杭州湾库里南极限二选一，选择权交给大家岚图9L岚图泰山极氪9X​​​

“库里岚”工信部申报来了🔥岚图泰山，对标极氪9X，65度插混，5230车长，旗舰大六座SUV竞争会很激烈，你看好谁？岚图泰山岚图​​​

极氪8X作为品牌第二款混动豪华SUV，定位介于极氪9X与紧凑型SUV之间，车长预计5100mm，轴距近3米，主打三排座家庭市场。其基于SEA-S架构，搭载双腔空悬+电磁减振，技术下放自旗舰车型。2.0T插混系统+三电机组合，纯电续航400km，兼顾纯电静谧与油车便利。设计上注重实用细节：保留传统门把手防冻、后排配备小桌板与杯架、支持V2L外放电。极氪8X复刻了理想、问界的“增程/插混+三排座+智能化”成功公式，瞄准家庭用户隐性需求，试图在30-50万市场实现突围。新车资讯

这行业已经卷疯了[笑着哭]小鹏X9增程是63.3度电！极氪9X有70度电！这两台大家伙就算了，岚图追光L是插混轿车啊，也有63度电！相比之下41度电的插混精灵5号好像也挺合理的[笑着哭]​​​

来看极氪9X，本来想拍一个视频，好家伙差点连车都上不去，人也太多了。实车相当霸气，9X豪华配置和氛围这次无疑是做上去了，门上的小巧思和按键也足够多。初步体验了下座椅按摩不错，音响没时间细品；现在就差感受一下开起来怎么样了。另外在看车的我感觉明显是商务人士偏多一些，蓝色港湾确也有好多国外朋友也在看这个车。这车能说的地方太多了，打字是打不完了，下次细说。中国不缺50-80万的购买力，缺的是更多这样的国产车啊我与汽车的日常

野生极氪9X劳里劳气的[doge]好看不？​​​

极氪9X和蔚来ES8、问界M9没有对比就没有伤害最近极氪9X、蔚来ES82026款和问界M9的同台出现，让大型纯电SUV市场再一次热闹起来。作为设计师视角，我更关注三者的设计语言和背后用户群体的差异。极氪9X依旧延续了极氪的简约锐利感，线条紧致，车身比例克制，更像是追求科技先锋和年轻态度的选择；蔚来ES82026款则更强调豪华感，内饰氛围舒展大气，细节质感走得很稳，这正对应了它主打的家庭高端用户；问界M9在华为体系的加持下，科技感和智能体验是它的亮点，设计上注重气场与实用平衡，目标是既要面子也要里子的消费群体。销量威胁确实存在，但三者调性不同。极氪抓住年轻高知用户，蔚来稳住高端家庭圈层，问界M9则借智能生态切入更广泛人群。蔚之所以能树立高端定位，不只是设计和配置，而是通过服务体系、用户运营和品牌情感绑定形成了壁垒。设计在营销中起到第一印象的作用，但真正让用户愿意买单的，是产品背后的价值认同和生活方式投射。可以说，这场竞争不仅是车型之争，更是品牌哲学的碰撞。站在用户角度，我们看到的不只是车，更是他们选择未来出行方式的缩影。