近几日,有相关报道称极氪用“0公里二手车”虚增销量,该事件迅速引发热议。7月20日,@极氪Zeekr发布声明称,“0公里二手车”相关报道不实。极氪表示:坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。经调查,报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全,展车虽已投保交强险,但从未开具零售发票,也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌,其法律属性始终属于未注册的全新商品车。其次,由于展车通常存在3-5个月的库龄,因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者,同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式,属于正常商业行为,与“二手车”交易存在本质区别。极氪将保障消费者知情权和选择权放在首位。在消费者下定页面,我们已明显标注车辆性质,切实维护消费者合法权益。对于任何涉嫌侵害消费者权益、违背诚信经营的行为,极氪始终秉承零容忍态度。关于报道中所提及的部分终端销售现象,极氪也已在第一时间成立了专项小组对相关问题进行彻查改进,并将持续提升消费者的购车体验。什么是“0公里二手车”?所谓“0公里二手车”,指的是那些已完成车辆登记手续,名义上属于二手车,但实际行驶里程表几乎为零的新车。事实上,“0公里二手车”并非新事物。以往确实存在个别汽车厂家及其经销商为了清理库存,将部分待售新车以低于正常市场价的售价对外出售。此外,随着近年来车市内卷愈演愈烈,“0公里二手车”似乎愈演愈烈之势。根据中国汽车流通协会公布的数据,2024年二手车市场中,“登记≤3个月、里程≤50公里”的车辆占比高达12.7%,4年间激增了7.2个百分点。这意味着,每8辆二手车中,就有一辆是刚刚上牌便转手的准新车,“0公里二手车”成了圈内“透明的秘密”。此前,长城汽车董事长魏建军曾在接受采访时指出,“‘0公里二手车’是现在的一种行业怪象。一些“0公里二手车”出现于国内市场流通领域,主要是过去几年汽车行业激烈竞争的结果。极氪“0公里二手车”风波始末据中国证券报7月18日报道,极氪被指通过直营门店体系,将大量已投保过户的库存车辆当作新车,以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者,引发大量投诉。该报道还称极氪的这套操作在全国多地上演:贵州、重庆、广州等地的消费者在支付定金、准备提车时,发现自己购买的“新车”竟已购买过交强险,甚至已完成过户登记,沦为不折不扣的“二手车”。当他们