玩酷网

韩国新总统李在明上台后，韩日关系可能要变天了？日本那边已经有人坐不住了，一个叫门田隆将的右翼作家跳出来说李在明“极端反日”，还说他不配当总统。这话说得太重了，但也反映出...大家觉得日韩关系会因为李在明上台变化吗？

金文洙惨败说明几个问题:这个认日为祖的候选人，能获得40%以上的选票，说明日本曾经殖民韩国是成功的。如果日本不是战败了太平洋战争，不是美国的核弹的轰炸，朝鮮半岛就会被日本长期占领，甚至会不会有韩国可不好说！强烈建议韩国把半岛党争史申遗。朝鲜半岛自古以来就党争不断。朝鲜王朝时期，区区半岛之地，一个国家，就有东人党、西人党、南人党、北人党，不仅可以申遗，还可以申请吉尼斯世界纪录。不愧为大韩！说到底韩国能有几位总统能抗住美国的施压？又有哪位总统能逆民意而行？就拿朴谨惠来说，同中国关系趋好。但美国立即施压，大造朝鲜核威胁，最终，还是引进了萨德系统。金文洙应该是庆幸自己没当上总统绕过监狱大门，李在明上任首先将朴、李明博再次送监狱让尹在监狱里不出来将检、法部门清查一下以己以绝后患！

金文洙惨败说明几个问题:1、韩国选民不认同金文洙的政治理念，虽然韩国有媚日亲美的传统，但金文洙将韩国先辈都视为日本国籍一事，这对于爱国的韩国选民来说根本不可能接受，更是一件不可饶恕的事情。2、因为尹锡悦事件，韩国选民已经对国民力量党失去了信心。特别是朴槿惠、李明博和尹锡悦，这三大前任都有过不光彩的执政经历，如今都来支持金文洙，很让人有种蛇鼠一窝的感觉。3、韩国选民不相信金文洙的人品。竞选期间，金文洙不仅以煽情的方式攻击李在明，甚至还消费李健熙的家族悲剧，更让人气愤的是，他竟然公开发表性别歧视的不当言论。所以韩国选民很怀疑金文洙的人品。

除了俄乌战争要落幕，朝鲜其实思考得更长远，美日韩关系紧密，区域对抗加剧，朝鲜往中国靠就是在找一个稳妥的后路，也是为未来做准备。东北亚局势一直紧张，朝鲜可不想到最后孤立无援，其实，只有跟中国配合好，朝鲜才可能有...

除了俄乌战争要落幕，朝鲜其实思考得更长远，美日韩关系紧密，区域对抗加剧，朝鲜往中国靠就是在找一个稳妥的后路，也是为未来做准备。东北亚局势一直紧张，朝鲜可不想到最后孤立无援，其实，只有跟中国配合好，朝鲜才可能有...

朝鲜眼中最不友好的“六”个国家:一、韩国二、美国三、日本四、法国五、英国六、乌克兰

055大驱在世界属于什么水平？这么说吧，有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。要知道055在设计之初，军方的想法十分的天马行空，他们竟打算让055带东风弹道导弹上舰，但是东风实在是太长太大了，所以这个想法没能实现。结果军方换了个思路，让导弹小型化，于是就有了鹰击21。这船最狠的地方是它那112个垂发单元，比老美最新的伯克3还多16个坑位。你想想，防空弹、反舰弹、对地攻击弹随便混装，甚至能玩“一坑四弹”的骚操作。印度媒体《欧亚时报》都承认，055是世界最大战舰，排水量13000吨，比美国伯克级大25%。它的垂发系统不仅数量多，而且是通用型，能兼容冷热发射，连鹰击21这种高超音速反舰导弹都能塞进去。这导弹射程超过1000公里，末端速度10马赫，美国航母战斗群的防御半径才500公里，根本拦不住。雷达方面，055用的是双波段有源相控阵雷达，能同时跟踪数百个目标，探测距离几百公里，比伯克级的宙斯盾系统还先进。更绝的是，它把雷达、通信、电子战功能全集成到一体化桅杆上，隐身效果拉满。动力系统虽然现在还是全燃气涡轮，但未来可能升级全电推进，到时候噪音更低，反潜能力更强。就现在这配置，航速也能超过30节，续航力足够远洋作战。美国专家做过模拟，1艘055加上2艘无人母舰释放的32架无人机和14艘无人艇，能全灭8艘伯克级，自己还毫发无损。这可不是吹牛，055的雷达和指挥系统能实时调配无人设备，形成多层次防御网，拦截效率比传统舰队高多了。国际上，日本媒体称它是“次世代战舰”，俄罗斯《军事观察》说它超越自家光荣级巡洋舰，澳大利亚更慌，因为055在他们后院搞实弹演习，鹰击21的射程能覆盖悉尼、墨尔本。韩国虽然不服，说他们的世宗大王级垂发更多，但那船用的还是老掉牙的宙斯盾系统，雷达和隐身设计根本没法跟055比。现在中国已经服役8艘055，未来还要造至少20艘，美国连同类舰艇都造不出来。这船不仅能当航母保镖，还能独立作战，远洋巡航、对陆打击样样在行。等全电推进版本出来，反潜能力再上一个台阶，到时候中国海军在太平洋的存在感只会更强。一句话，055就是海上的“移动军火库”加“超级大脑”，综合性能全球顶尖。有这玩意儿在，谁还敢轻易在海上跟中国叫板？这才是真正的大国重器，用技术碾压让对手心服口服。

055大驱在世界属于什么水平？这么说吧，有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。要知道055在设计之初，军方的想法十分的天马行空，他们竟打算让055带东风弹道导弹上舰，但是东风实在是太长太大了，所以这个想法没能实现。结果军方换了个思路，让导弹小型化，于是就有了鹰击21。这船最狠的地方是它那112个垂发单元，比老美最新的伯克3还多16个坑位。你想想，防空弹、反舰弹、对地攻击弹随便混装，甚至能玩“一坑四弹”的骚操作。印度媒体《欧亚时报》都承认，055是世界最大战舰，排水量13000吨，比美国伯克级大25%。它的垂发系统不仅数量多，而且是通用型，能兼容冷热发射，连鹰击21这种高超音速反舰导弹都能塞进去。这导弹射程超过1000公里，末端速度10马赫，美国航母战斗群的防御半径才500公里，根本拦不住。雷达方面，055用的是双波段有源相控阵雷达，能同时跟踪数百个目标，探测距离几百公里，比伯克级的宙斯盾系统还先进。更绝的是，它把雷达、通信、电子战功能全集成到一体化桅杆上，隐身效果拉满。动力系统虽然现在还是全燃气涡轮，但未来可能升级全电推进，到时候噪音更低，反潜能力更强。就现在这配置，航速也能超过30节，续航力足够远洋作战。美国专家做过模拟，1艘055加上2艘无人母舰释放的32架无人机和14艘无人艇，能全灭8艘伯克级，自己还毫发无损。这可不是吹牛，055的雷达和指挥系统能实时调配无人设备，形成多层次防御网，拦截效率比传统舰队高多了。国际上，日本媒体称它是“次世代战舰”，俄罗斯《军事观察》说它超越自家光荣级巡洋舰，澳大利亚更慌，因为055在他们后院搞实弹演习，鹰击21的射程能覆盖悉尼、墨尔本。韩国虽然不服，说他们的世宗大王级垂发更多，但那船用的还是老掉牙的宙斯盾系统，雷达和隐身设计根本没法跟055比。现在中国已经服役8艘055，未来还要造至少20艘，美国连同类舰艇都造不出来。这船不仅能当航母保镖，还能独立作战，远洋巡航、对陆打击样样在行。等全电推进版本出来，反潜能力再上一个台阶，到时候中国海军在太平洋的存在感只会更强。一句话，055就是海上的“移动军火库”加“超级大脑”，综合性能全球顶尖。有这玩意儿在，谁还敢轻易在海上跟中国叫板？这才是真正的大国重器，用技术碾压让对手心服口服。

不能再仇恨了！韩国媒体:共同抵制恐华情绪，不能被利用5月27号韩国的媒体《韩民族日报》对外发布了一篇文章，明确指出，目前韩国国内出现了明显针对中国的一些极端民族主义情绪。这是非常危险的，因为历史的经验一再告诫韩国人，当某些群体成为被仇恨和迫害的目标的时候，悲剧就会接踵而至。比如1923年日本关东大地震之后，大量的日本人认为生活在日本本土的朝鲜半岛的人向水井投毒，从而爆发激烈对峙以及出现了屠戮行为。而事件之后被证明，其实是当时日本的高层为了转移内部的矛盾而作出的阴险策略。现在的韩国就是这种情况，正处于总统选举的动荡时期，一些派别为了获得对自己最有利的情况开始大肆渲染一些极端民族情绪针对我国。甚至在首尔的街头，还出现了由上百名年轻人组成的游行队伍。他们高举着韩国和美国的国旗，高声喊着口号表达对于中国的反感，甚至还影响到了一些无辜的路人。韩国媒体呼吁，中国今天的影响力是韩国在现实世界中必须要谨慎对待的，韩国民众必须要正视那些为了自身的利益而煽动对特定人群仇恨的人所代表的邪恶力量。摆脱盲目的仇恨，通过自我反省，走上团结之路。应该说韩国媒体这个时候发布这样的消息还是非常及时的，包括尹锡悦团队在内的一些有野心的派别，目前正在大肆的宣传所谓中国干扰了韩国总统选举这样的无稽之谈。导致一些不明真相的韩国民众和极端民族主义者，对我们深恶痛绝！但是对于韩国这个国家来说，一旦这种情况发生到极端引发恶劣事件的话，必然会被世界大国严惩，到时候付出最沉重代价的还是自己。

芯片不如美国，机床不如日本，电视不如韩国，汽车不如德国，飞机不如法国，环境不如瑞士。好像在所有行业领域，中国总是在追赶，总觉得差那么一点，可事实真的如此么？这种说法乍一听挺唬人，但仔细琢磨就会发现，这里面既有事实，也有偏见。先说芯片。美国在高端芯片制造上确实领先，像光刻机这种顶尖设备，荷兰ASML一家独大，中国短期内很难突破。但中国在中低端芯片和设计领域进步神速。比如华为的昇腾AI芯片，连接成CloudMatrix集群后，性能已经超过英伟达的NVL72集群。还有长鑫存储正在研发的HBM高带宽内存，一旦量产就能打破韩国垄断。更不用说人工智能领域，中国企业用更少的芯片维持运营，还能通过神秘供应链拿到英伟达设备。这说明中国在芯片领域虽然整体还在追赶，但部分领域已经实现了反超。再看机床。日本和德国的高端机床确实厉害，五轴联动技术全球领先，中国高档机床国产化率不足10%，每年得花25亿美元进口。但中国是全球最大机床生产和消费国，中低端市场占绝对主导。江苏一个省的机床企业数量就占全国1/5，出口量占全国40%，还培育了70多家专精特新“小巨人”企业。而且国家正在推动大规模设备更新，预计能带来千亿元级市场需求，这对国产机床升级是个巨大机遇。电视行业，韩国三星、LG在高端OLED市场占79.8%的份额，但中国品牌在全球出货量上已经反超。海信、TCL、小米合计占31.3%，超过三星和LG的28.4%。尤其是在75英寸以上大屏幕市场，TCL和海信的份额分别达到15.0%和14.6%，直逼LG的15.1%。虽然高端市场仍需努力，但中国电视品牌已经从“价格战”转向技术竞争，MiniLED电视销量占比18%，新品数量一年增加193款。汽车领域，德国的高端燃油车确实牛，但中国在新能源汽车上已经弯道超车。2025年，比亚迪智驾车型单月销量超21万辆，占国内乘用车市场71%，每天生成3000万公里智驾数据。全固态电池研发进入预量产阶段，液冷超充技术实现“1秒2公里”的充电速度。华为的乾崑ADS4智驾系统通行效率提升20%，小鹏的飞行汽车也准备量产。中国新能源汽车不仅销量全球第一，还在智能化、电池技术上引领潮流。飞机方面，法国空客和美国波音垄断全球市场，但中国商飞的C919已经商业运营两年，开通24条航线，载客超200万人次，日利用率等指标稳步提升。更厉害的是，C919的产能计划到2029年提升至200架，累计下线超500架。这意味着中国正在打破欧美在干线客机领域的垄断，未来可期。环境治理上，瑞士的环保技术和政策确实先进，但中国的进步有目共睹。2023年，全国PM2.5浓度降至30微克/立方米，优良天数比例85.5%，地表水优良水质断面占89.4%，森林覆盖率超过25%。可再生能源装机容量17.3亿千瓦，占总装机的54.7%，每年新增装机占全球86%。虽然整体环境质量还需提升，但中国在污染治理和绿色转型上的投入和成效，已经让世界刮目相看。其实，这种“中国各行业都差一点”的论调，背后藏着两种心态：一种是对中国快速发展的不适应，另一种是对中国科技实力的低估。要知道，中国用几十年时间走完了发达国家几百年的工业化历程，在一些领域存在差距是正常的。但差距不等于落后，更不等于永远追不上。就像高铁，曾经我们依赖西门子、阿尔斯通，现在中国高铁技术全球领先，还出口到几十个国家。5G也是如此，从跟跑到领跑，中国只用了短短几年。每个行业都有自己的发展规律。芯片需要时间积累，机床需要精密制造，飞机需要安全验证，环境治理需要长期投入。中国在这些领域的进步，不是简单的“追赶”，而是从量变到质变的突破。当我们看到华为的芯片集群性能超越英伟达，看到C919在国际航展上大放异彩，看到中国新能源汽车驰骋全球市场，就应该明白：中国早已不是那个只能模仿的国家，而是一个正在定义未来的创新者。当然，我们也不能盲目乐观。芯片制造设备、高端机床核心部件、飞机发动机等领域，中国还面临“卡脖子”问题。但解决这些问题，靠的不是妄自菲薄，而是持续投入和自主创新。就像当年攻克核潜艇、北斗导航一样，只要保持战略定力，中国一定能在更多领域实现从跟跑到领跑的跨越。这个世界从来不是非黑即白的。中国在某些行业确实还在追赶，但在另一些领域已经站在了世界前列。与其纠结于“差一点”，不如多看看中国在科技、制造、环保等方面的亮眼成绩单。毕竟，发展是动态的，今天的差距，可能就是明天的突破。而中国，从来都是一个创造奇迹的国家。