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她估计后悔死了,谁让她当年在日本活动时说“内地,这个国家我再也不想去发展”,如今

她估计后悔死了,谁让她当年在日本活动时说“内地,这个国家我再也不想去发展”,如今

她估计后悔死了,谁让她当年在日本活动时说“内地,这个国家我再也不想去发展”,如今只能去日本出席活动,人家还不待见,又被富商老公抛弃离婚了,又是抗癌成功,东西可以乱吃,话可不能乱说的啊!思想不正确,运气都好不了。
特斯拉日本拓展虚拟电厂:免费电池促能网平衡2025年6月12日,日本《日经新闻

特斯拉日本拓展虚拟电厂:免费电池促能网平衡2025年6月12日,日本《日经新闻

特斯拉日本拓展虚拟电厂:免费电池促能网平衡 2025年6月12日,日本《日经新闻》爆料,特斯拉(Tesla)将携手富士通总租赁(Fuyo General Lease)与环球工程(Global Engineering),在日本全国范围内推广“虚拟电厂”(VPP)...
歼-15近距离驱逐日本P-3C,狗斗算是客气了,没请你吃箔条就已经很不错了当

歼-15近距离驱逐日本P-3C,狗斗算是客气了,没请你吃箔条就已经很不错了当

歼-15近距离驱逐日本P-3C,狗斗算是客气了,没请你吃箔条就已经很不错了当地时间6月11日晚间,日本防卫省发布消息称,6月7日至8日,一架日本自卫队P-3C反潜巡逻机在监视中国海军山东舰航母打击群时发生了紧张的相遇。在此期间,一架从山东舰起飞的歼-15战机对其进行近距离拦截,迫使P-3C撤退。根据日本防卫省的说法,这架歼-15战机在没有任何高度差的情况下,以异常接近的距离接近P-3C侦察机,距离约为45米。到了6月8日,另一架歼-15战机在距离P-3C约900米的航线正前方飞过,并维持平飞状态。通常情况下,近距离跟踪监视自然会被视为驱逐的理由,而且在驱逐过程中没有采取更激烈的行动,已经算是相当克制了。然而,日本方面却反过来责怪中国,声称歼-15的机动会增加意外冲突的风险,并敦促中方采取措施,防止类似事件的发生。真是“又菜又爱玩”,在碰了一鼻子灰之后,反倒责怪中国“危险逼近”。如果真怕了,下次见到歼-15,躲得远远的岂不更好?

日本大米涨价这事,其实就是日本通胀严重的一个细节,只是大米表现得更严重,日本现在

日本大米涨价这事,其实就是日本通胀严重的一个细节,只是大米表现得更严重,日本现在是全部消费品通胀,日元这几年整体又一直在贬值。我去年去日本时,按当时汇率,街头一碗拉面60-65元人民币了都,当时汇率,日本普通人收入大概6500-12000元人民币。日本正式员工,就是工资高,福利好的正式工作比例也越来越低。日本如果遇到战争,或者对外购买力弱,很难养活这么多人口的,记得日本粮食自给率仅38%。我觉得一部分政键朋友的判断可能是对的,日本将来很可能向泰国模板进发。
解放军航母为何要穿越第二岛链?本周,日本官方证实,中国两艘航母首次在太平洋联合

解放军航母为何要穿越第二岛链?本周,日本官方证实,中国两艘航母首次在太平洋联合

本周,日本官方证实,中国两艘航母首次在太平洋联合行动。中国定期派遣海警船、军舰和战机前往存在主权争议的东海岛屿周边地区。上周末,中国海军航母“辽宁舰”在日本南鸟岛西南海域航行,并成为越过“第二岛链”的首艘中国...
中国退回的飞机,被转售给了印度航空,印度替波音买下了空难的单12日印度发生了一件

中国退回的飞机,被转售给了印度航空,印度替波音买下了空难的单12日印度发生了一件

中国退回的飞机,被转售给了印度航空,印度替波音买下了空难的单12日印度发生了一件震惊世界的大事:波音787起飞阶段由于失速急速坠落,一头扎进地面的高层建筑,由于是刚起飞,油箱充足,大火怎么也扑不灭我想说一下此次出事的机型波音787。尽管近些年媒体目光都集中在波音737MAX机型上,但波音787本身问题很大,尽管没造成大的空难事件,但他本身的毛病不少,可以说的“藏得比较深”我将其称之为“隐秘的恶”,因为波音787不像737MAX那样明目张胆,是“体面包装下的系统腐烂”。为何这么说。从时间线上看,从2010开始,不少国家发现787这种机型存在结构性瑕疵,比如机身接缝不合规,电缆安装错位。这个问题可不小,一不小心就是短路。甚至还传出金属屑混入燃油系统的离谱情况。另外,作为787招牌的锂电池供电系统也出过问题。2013年,日本全日空和日本航空的两架787飞机相继发生电池过热、冒烟甚至起火事件,最终FAA,也就是美国联邦航空管理局下令该机型全球停飞3个月,此举可谓是官方封杀。那么,问题频发的波音787为何没有掀起舆论风波?因为在舆论的操纵下,飞机没掉下来,等于没出事。它的兄弟机型737MAX砸出了人命,震惊世界,而787的问题,人们只睁一只眼闭一只眼其实,787的问题是“结构性批量性的慢性病”,属于安全边缘徘徊型的技术债。很多航空公司为了减少乘客恐慌,在飞机遇到故障时,往往低调返厂维修,不会对外声张。可以这么说,波音787让波音变成了投机者,在快餐性生产线的操作下,空中豆腐渣出炉。787比737MAX更狡猾,它藏住了祸,但埋下了雷。这一切的一切,其实都离不开FAA对其的纵容。波音的一切问题,其实都是旧疾,为何集中在今天在印度才集中爆发,是因为FAA这个本该是刹车的角色,偏偏因为利益纠缠成了波音787的放行人FAA在过去十多年推行所谓的ODAs,意思是波音可以自己组建“内部审核团队”,审核自己的设计、生产和测试流程,然后交给FAA盖章。可是这些审查员,很多本身就是波音的员工,甚至奖金和晋升跟项目推进挂钩,这样的旋转门,还能审核得出问题来吗?中国正是看透了问题的本质,才对波音复飞这件事始终态度强硬。值得一提的是,目前波音没有获得中国对其787的新增订单批准,意味着市场基本冻结。这背后并非是中美政治博弈,而是中方始终坚持先确保安全,再谈效益。因此我国民航局在全世界的监管机构里,铁面是数一数二的。再看欧洲,欧盟航空安全局(EASA)在复飞737MAX时,做了自己的独立验证,没有完全听从FAA意见。审核完毕后,要求波音在软件和培训问题上做了大改,丝毫不留情面而印度确实是成了波音的替罪羊,背锅侠。这背后,则是中欧拒收飞机后,波音造成了大量库存积压在仓库,不得不在全球中低收入市场持续倾销问题飞机的问题本质。还记得在今年4月中美关税战期间,中国多家航空公司拒收波音将其退回至美国西雅图。波音CEO表示,这些飞机不能放在仓库积灰,需要尽快转售给其他买家。于是,这些被中国退回的飞机就先后转售给了印度航空,马航等公司。我们回头看这次波音的事故,这一次出事的是印度,但下一个又是谁?当监管变成摆设、审查变成走秀、市场变成试验场,那些本应在实验室里解决的问题,就会在万米高空里一遍遍复现。只是,每一次代价,都是鲜活的生命。
世界各国的国父一览国父,通常指一个国家在独立的过程或是强大的过程中,最为关键

世界各国的国父一览国父,通常指一个国家在独立的过程或是强大的过程中,最为关键

世界各国的国父一览国父,通常指一个国家在独立的过程或是强大的过程中,最为关键的领头人。其中日本的明治天皇,被称为近代日本的实际缔造者,他在位时期,通过甲午战争战胜了清朝,通过日俄战争战胜了俄国,一举奠定了日本的东亚强国地位。不过,明治时期的制度设计,也为后来日本的军国主义埋下了隐患,后来日本走上军国主义的道路,给世界各国人民带来灾难,不得不说也是明智天皇的原因。所以日本的天皇,可能是别国人民眼中的阎王。
奥巴马提出的“中美瓜分天下”的G2战略,为何中国不参加?说白了就是美国设的一个

奥巴马提出的“中美瓜分天下”的G2战略,为何中国不参加?说白了就是美国设的一个

奥巴马提出的“中美瓜分天下”的G2战略,为何中国不参加?说白了就是美国设的一个套儿。这事儿表面上看是要和中国“平起平坐”,实际上暗藏玄机。就像朝鲜出口电力,自家都不够用还硬往外送,这种“饿着肚子卖血”的事儿,中国要是接了G2这茬儿,那才是真的掉进坑里了。先说这G2战略的根子。美国的战略家们琢磨着,既然一时半会儿干不倒中国,不如换个招儿,用“合作”当幌子,把中国绑到自己的战车上。他们提出让中美“瓜分天下”,比如关岛以西归中国,以东归美国,这听着挺美,实则是给中国挖了个大坑。中国外交部当时就直接怼回去了,说这纯属胡扯,中国不可能跟美国搞什么“势力范围”划分。为啥中国不接招?这里头道道多了。首先,美国这招儿是想把中国架到火上烤。你想啊,要是真搞个G2,中国就得跟美国一起“领导世界”,可美国那些盟友能答应吗?印度、日本、东盟国家本来就对中国崛起有点担心,这么一弄,中国马上就得被孤立。美国就等着看中国和周边国家掐起来,自己好坐收渔利。这就跟朝鲜出口假发似的,表面上是做买卖,实际上是被制裁逼得没办法,只能靠廉价劳动力换点外汇。再说,美国这招儿还有更深的算计。他们想把中国塑造成“第二霸权国”,把全世界对美国的不满都转移到中国身上。就像苏联当年被美国忽悠着搞军备竞赛,最后把自己拖垮了。中国要是真信了G2这套,就得跟着美国到处出头,结果吃力不讨好,还得背黑锅。这就跟朝鲜出口电力一样,自己都不够用,还得咬牙往外送,最后外汇换的粮食都不够吃,纯属赔本儿买卖。还有一点,中国的外交政策跟G2根本尿不到一个壶里。中国一直强调多边主义,主张大小国家一律平等,反对任何形式的霸权主义。就像新华网说的,中国在联合国多次强调要维护联合国宪章权威,反对单边主义。而G2这玩意儿本质上还是美国那套“霸权逻辑”,让中美两家说了算,这跟中国倡导的人类命运共同体完全是两码事。另外,中国也不是没见过世面。历史上英国、德国、日本、苏联这些“世界老二”,哪个没被美国坑过?英国被美国抢走了金融霸权,日本被《广场协议》整得经济停滞,苏联更是直接解体了。中国早就看透了美国这套“先捧后杀”的套路,哪能再上当?就像朝鲜出口矿产,自己没技术开采,只能低价卖给中国,结果被中国加工成高附加值产品,自己只能赚点辛苦钱。中国要是接受G2,就等于把自己的发展主动权交给美国,那才是真的傻呢。最后,中国的实力也不允许跟着美国瞎折腾。虽然中国发展很快,但和美国比起来还有不小差距。G2这种“平分天下”的事儿,听起来挺美,实际上中国根本扛不住。就像朝鲜出口海鲜,渔船刚捞上来就被中国加工厂收走,贴上“大连海鲜”的标签高价卖出去,朝鲜自己只能赚个零头。中国要是真跟美国搞G2,最后很可能变成给美国打工,自己啥好处都捞不着。
日本面馆,86岁的白发服务员给客人煮面,不愧是发达国家,这养老福利好的呱呱叫![

日本面馆,86岁的白发服务员给客人煮面,不愧是发达国家,这养老福利好的呱呱叫![

日本面馆,86岁的白发服务员给客人煮面,不愧是发达国家,这养老福利好的呱呱叫![墨镜][doge]​​​
中国完成了核聚变之后,还需要全球化吗?这么说吧,一旦中国掌握核聚变技术,那绝对

中国完成了核聚变之后,还需要全球化吗?这么说吧,一旦中国掌握核聚变技术,那绝对

中国完成了核聚变之后,还需要全球化吗?这么说吧,一旦中国掌握核聚变技术,那绝对是人类能源史上的里程碑,但这并不意味着全球化就没用了,恰恰相反,核聚变技术的突破反而会让中国更深地融入全球体系,只不过玩法会跟以前不一样。核聚变的核心价值是能源自由,现在中国每年花几万亿美元进口石油天然气,北方供暖还得看俄罗斯脸色,工厂生产跟着国际油价涨跌心惊胆战。但要是核聚变商用了,这些问题全解决了。比如EAST装置已经实现1亿摄氏度等离子体运行1066秒,这意味着技术可行性已经验证。到时候中国的能源成本会降到几乎可以忽略不计,工业竞争力直接碾压全球,甚至能像现在卖光伏板一样,把核聚变设备卖到全世界。但能源自由不等于闭关锁国,举个例子,核聚变反应堆需要大量特种材料,比如钨铜偏滤器、低活化马氏体钢,这些材料中国虽然能生产,但部分高端产品还得进口。像金杯电工的超导线缆虽然用于核聚变研究,但部分产品还得依赖国外技术。而且核聚变商业化需要全球产业链配合,比如ITER项目里,中国承担了磁体馈线、真空室模块等核心部件制造,这就需要跟欧洲、日本的企业合作。要是单干,光靠国内供应链根本搞不定。核聚变技术突破后,中国肯定会成为全球能源设备出口大国,但这需要全球化市场支撑。就像现在中国光伏产业占全球70%份额,靠的就是全球市场需求。核聚变设备更复杂,利润更高,中国要想赚钱,就得把设备卖到欧洲、中东、东南亚。比如泰国托卡马克1号装置就是中泰合作的成果,这只是个开始,未来类似项目会越来越多。而且能源合作还能带动其他产业,比如突尼斯的光伏电站项目,中国不仅出口设备,还培训当地技术人员,推广中国标准,这种“技术+服务”的输出模式,就是全球化的升级版。还有技术研发层面,核聚变研究需要全球协作,中国虽然在EAST装置上领先,但ITER项目里的超导磁体、等离子体诊断等技术,还得跟欧美俄日合作。比如ITER的磁体馈线系统由中国研制,但整体设计和调试需要多国团队配合。而且核聚变技术迭代很快,单靠国内研发容易闭门造车。中国核聚变创新联合体已经联合25家央企和科研机构,但国际合作依然不可替代。就像EAST每年有一半的实验提案来自欧美合作单位,这种技术交流能加速突破。另外,全球化还能降低风险,核聚变技术虽然好,但商业化过程中会遇到各种问题,比如材料寿命、氚燃料增殖等。通过国际合作,可以分摊研发成本,共享实验数据。比如ITER组织总干事就说过,中国的实验数据对验证钨材料的可靠性至关重要。而且全球化能避免技术垄断,防止其他国家联合封锁。中国参与ITER、帮助东南亚国家建设核聚变装置,其实也是在构建技术同盟,确保自己在全球能源格局中的话语权。还有个现实问题,核聚变发电站建设成本极高,单靠国内市场消化不了。比如中国计划2035年建成聚变示范电站,之后肯定要向海外输出技术。中东国家有钱但缺能源技术,非洲国家需要清洁能源,这些都是潜在市场。就像沙特当年买东风导弹,现在可能会买中国的核聚变反应堆,这种高端技术出口能带来巨大经济收益,还能提升国际影响力。不过,全球化的形式会变,以前中国是“世界工厂”,靠低端制造业参与全球化;核聚变时代,中国会变成“技术输出国”,靠高端装备和标准制定主导全球化。比如中国正在推动核聚变领域专项标准的制定,未来可能成为国际标准,这就像5G领域的华为,通过技术标准掌控产业链。而且能源自由后,中国可以用能源合作换取其他资源,比如跟澳大利亚换稀土,跟南美换锂矿,这种资源置换比单纯买能源更划算。核聚变技术突破后,中国对全球化的需求不是减少了,而是升级了。以前是被动融入,现在是主动引领。通过技术出口、标准制定、产业链整合,中国会在全球化中占据更核心的位置。就像ITER组织总干事说的,国际合作是核聚变研究的显著特征,中国要想把技术优势转化为全球影响力,就必须继续深化全球化,只不过玩法从“卖苦力”变成“定规则”了。