刷到个非常劲爆的新闻，10万级的国产新能源SUV，在沙漠里创下了世界纪录，吉
刷到个非常劲爆的新闻，10万级的国产新能源SUV，在沙漠里创下了世界纪录，吉尼斯认证！而且不是概念车，它来自iCAR品牌，我们普通人买得到、买得起的超级V23！超级V23用2分38秒34登顶了有着“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰。必鲁图峰高差达589米，登顶需持续攀爬超2公里流沙，滚动阻力极大，部分路段坡度超100%；⚠️重点来了：这是台电车！为什么今天要强调这件事，一台10万出头的新能源方盒子，能在这种持续暴晒的沙漠里干翻越野老炮，是我没想到的。当时沙地温度接近60℃，日头毒辣，车要一路冲刺，没想到它真的扛住了，成绩甚至超越了百万级新能源越野车型！我对超级V23非常了解也参加过他们的试驾，和大家聊聊下这车为什么这么猛？首先就是这车动力方面是真的猛，前感应异步+后永磁同步电机组合，455匹马力，电车里的小怪兽，零拖拽前桥，电驱系统高效、稳定，能跑能爬，关键时刻还有Boost模式，瞬间提10%动力。电四驱在其中发挥着不小的作用，和传统机械四驱不一样，超级V23用的是毫秒级响应的i-AWD电四驱，确保起步不打滑、侧挂不掉链，面对流沙这种最考验车控的地形，都能如履平地，稳稳上去。其次车身要够硬，底盘要够刚才行，否则在各种极限状态下，车身会有“散架”的风险，而超级V23高强钢占比70%，扭转刚度超过34000N·m/°，越野过程中车身不容易被掰弯；电池底盘也有“护板+副车架双保险”，托底时不怕直接磕到电池包。通过这三个方面，大家可以看出超级V23这台车究竟是怎么样的，超级V23拥有43°的接近角、41°的离去角，210mm的最小离地间隙，堪比行业顶级硬派越野，同级别里根本没人能做到。超级V23在动力、性能、安全性方面都做的相当出色，正在打消大家对新能源车的只能作为代步车，玩不起来的刻板印象，同时也发出信号，咱们中国电车要开始玩性能、挑战各种极限了。赛道和越野不必二选一，我全都要！方盒子也能开出同样的驾驶乐趣！超级V23最快登顶沙漠珠峰创造吉尼斯纪录超级V23玩出强大全新超级V23
