玩酷网

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1.首次购车且名下无车，补贴最高约4万元。2.国3、国4排量，车龄超10年的车辆报废，补贴15000-20000元，与地方、车企补贴不冲突。3.换购15万元以下新能源车，补贴车价10%左右。2.0L及以下燃油车补贴15000元，新能源车补贴20000元。4.2024年1月1日至2025年12月31日，新能源汽车免购置税。红旗H5PHEV震撼来袭！作为红旗H5冠军家族新成员，它搭载红旗鸿鹄混动平台，以硬核技术开启混动新篇，超长续航突破里程焦虑，超快充电节省等待时间，超低能耗降低使用成本，超高安全守护每段旅程。现尊享上市优享价15.98万起，更有专属购车优惠权益加码：首付低至20%，享24期0息金融政策；置换最高可享8000元补贴；购车即赠免费充电桩及安装服务。混动新标杆，豪华再升级，红旗H5PHEV以冠军实力，邀你共赴低碳豪华出行新体验！#红旗H5PHEV#

一位资深汽老司机给普通人买车的几点肺腑建议，让大家少走弯路：第一、能买SUV就尽量不买轿车（SUV空间大、视野更开阔、乘坐更舒适）；第二、买新能源车最好买混动（兼顾燃油车和电车的优点，续航长能耗低）；第三、能买国产车就别买进口车（国产车品质、性能、性价比越来越高）。看来还是国产新能源车越来越吃香，比如这款领克900相当不错，领克900是一款高端大型六座SUV，新车外观霸气十足、空间大、续航长能耗低、科技感十足、性能卓越等深受广大用户喜爱。领克900的空间大、乘坐相当舒适，车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距达3160mm，妥妥的大空间，无论坐在哪个位置都宽敞舒适。而且内部还配备了30英寸6K吸顶大屏、车载冷暖冰箱（支持-6°～55°温度调节）等配置，每一次出行都如在家一样温馨舒适、方便。领克900拥有出色的智驾，新车采用的是英伟达Thor芯片，算力达到2000TOPS，支持端到端大模型与多模态交互，操作反应相当灵敏，算力是理想L9Orin-X芯片508TOPS的近4倍。支持车位到车位领航、自动避让、高速NOA等功能，让驾驶变得更轻松、更安全。领克900续航能力超强，CLTC纯电续航达280km，市区通勤用电超级省，综合续航1443km，长途出行用油没有里程焦虑，而且油耗低，家用车选它准没错。#全家抢着坐的大六座SUV#

信不信由你，反正我信了。三年不换车——买韩系；六年不换车——买美系；九年不换车——买德系；终生不换车——买国产国产车现在越来越厉害，通过新能源、智能化等技术创新实现“弯道超车”，以比亚迪为代表的新能源车全面崛起，2025上海车展，百万级高端新能源汽车品牌仰望携重磅新品亮相，吸引了众多关注。此次车展，仰望不仅展示了仰望U7、仰望U8、仰望U9三款车型，更首发亮相了新产品仰望U8L及仰望U9碳纤维个性化套件。仰望U8L作为仰望基于U8车系推出的全新车型，定位全尺寸行政豪华SUV，轴距加长200mm至3250mm，车长达5400mm，采用2+2+2六座布局，第三排腿部空间较常规车型提升15%。U8L还首次推出24K黄金打造的甲骨文车标。技术上，U8L搭载了易四方和云辇-P两大核心技术，具备应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等极致安全能力，并继续标配“天神之眼A”驾驶辅助三激光版，提供多种智能化功能。仰望代表了比亚迪技术鱼塘里最先进、最高端的技术，也证明了中国车企不仅仅能用领先的技术堆砌出优秀的使用体验，更能用来自中国的传统豪华元素，让豪华SUV的气质更有内涵。#上海车展仰望放大招#

15万级别的新能源方盒子SUV哈弗猛龙绝对是被低估了这次上海车展长城哈弗带来了官方的改装版本名字叫“力魂猛龙”外观个性的同时又足够野性颜色搭配恰到好处如果能控制在20万以内买官方合法改装版本是真的香【来自懂车帝车友圈】

听我一句劝，2025年，买车这样买1、100万——买仰望U8（比亚迪）2、80万——蔚来ET9（蔚来汽车）3、50万——买问界M9（问界汽车）4、35万——买腾势D9（比亚迪）5、10万——埃安当新能源市场的竞争进入白热化阶段，一个名字以黑马之姿杀出重围——领跑汽车。三月销量榜单揭晓的那一刻，领跑以绝对优势登顶冠军宝座，不仅刷新了行业对"后来者"的认知，更用一场技术革命向市场宣告：智能出行时代，领跑已抢占赛道C位！销量登顶不是偶然，是技术长跑的必然结果领跑的突围绝非依赖营销噱头，而是源于对核心技术近乎偏执的深耕。其首创的"全域自研技术矩阵"，从智能驾驶芯片到电池Pack方案，从电子电气架构到车机系统，全链路实现自主研发。这种"不把命脉交予他人"的硬核逻辑，让领跑C系列车型在续航达成率、智驾响应速度等核心指标上，以实测数据碾压同级竞品。三月销冠的桂冠，只是领跑汽车技术长跑中的一座里程碑。当行业还在追逐参数内卷时，领跑已悄然布局下一代中央集成式电子架构，向着"车脑级智能"进化。这场颠覆远未结束——因为领跑的目标从来不是短暂登顶，而是重塑整个智能出行生态的游戏规则。

国产汽车新能源已经倒闭29家了

4S店的人告诉我，现在买车的人40%的人一买纯电车40%的人一买混动车20%的人一买燃油车看来新能源汽车市场渗透率比较高！您喜欢哪一种！零跑首创的“光轨矩阵”交互灯组通过132颗LED光源实现动态迎宾、充电状态可视化等功能，将工具属性转化为情感载体。B10车型以9.98万元起售价搭载激光雷达与高通8295芯片，上市13天发车量突破8000台，95%用户选择中高配版本，印证了市场对“越级品价比”的真实渴求。在核心三电领域，零跑B01搭载CTC2.0电池底盘一体化技术，通过取消传统电池包上盖实现空间利用率提升14.5%，配合自研油冷电驱系统，百公里电耗低至11.8kWh。车内则以“无界智慧座舱”为概念，搭载15.6英寸OLED悬浮中控屏与AR-HUD抬头显示，通过极简物理按键与触觉反馈技术，实现功能与美学的平衡。核心技术突破包括：27合1超级热管理系统：能耗降纸12%-15℃低温续航衰减率仅18%，远优于行业平均水平；通过自研占整车成本65%的核心部件，在LEAP3.5架构上实现了诸如舱驾一体、爆胎稳定控制等技术的量产下放。新推出的B系列则瞄准全球最大消费市场，B01以0.197Cd超低风阻、摩根粉浪漫色系和650km续航直击年轻群体，填补15万级高品质智能轿车空白。零跑汽车销量高的背后是70%的核心零部件自研和流畅的供应链体系，具有别人无可比拟的成本控制能力，所以在车价不高的情况下，还可实现盈利。零跑的盈利是“技术降本”与“运营提效”的双重结果。其自研的电驱、电控、智能座舱等核心部件已覆盖90%以上车型，规模化生产使单件成本下降18%-25%；并通过与Stellantis集团成立“零跑国际”合资公司，共享全球供应链资源，BOM成本进一步压缩7%-12%。零跑以“技术平权”为核，凭借高性价比产品、全域自研技术、高效渠道布局与全球化战略，在新势力混战中杀出重围，展现出一条差异化增长路径。

有专家预测，未来10年，新能源存活率第一名：特斯拉，100%存活到最后第二名：比亚迪99%，第三名：亚洲龙98%第四名：小鹏汽车97%第五名：长安汽车95%第六名：广汽昊铂91%广汽昊铂以91%的高概率挤进前六，这实力确实让人眼前一亮！毕竟买车是大事，选个靠谱的品牌才更安心。要是你正纠结选哪款新能源汽车，不妨看看广汽昊铂HL，绝对能满足普通人对理想座驾的期待。-31.98万元之间，性价比超高。它的外观以“陆地游艇”为设计理念，线条流畅，车身长宽高分别为5126mm、1990mm、1750mm，轴距达3088mm，整体气场十足，日常开出去很有面子。车内采用游艇环抱式座舱，Nappa真皮、Alcantara麂皮、百年美洲木饰等大量高档材料的运用，触感细腻，还很环保。动力方面，它提供纯电和增程两种版本。纯电版搭载108kWh电池，CLTC续航可达750km，还支持800V5C超快充，5分钟就能补充265km续航；增程版采用“大电池小油箱”架构，纯电续航350km，综合续航超1200km，完美解决续航焦虑。而且，它还全系标配激光雷达、空气悬架等50余项高端配置，智能驾驶辅助功能也非常强大，能让日常驾驶更加轻松、安全。如果你近期有购车打算，真的别错过昊铂HL。

不建议买的15款车：​一、路虎（严重耗油）二、Jeep大切诺基（小毛病多）三、特斯拉ModelY（频繁降价背刺老车主）四、日产轩逸（皮薄车轻安全性差）五、众泰SR9（山寨保时捷质量堪忧）六、北汽新能源（续航虚标严重）七、克莱斯勒300C（油耗高配件贵）八、标致408（变速箱故障率高）九、沃尔沃XC60（维修保养天价）十、比亚迪F3（技术老旧体验差）十一、现代菲斯塔（碰撞测试成绩差）十二、雪佛兰科鲁兹（发动机通病多）十三、猎豹CS10（品控差售后难）十四、宝骏510（车身生锈问题突出）十五、阿尔法·罗密欧（配件等待周期长）购车建议：1.避开冷门品牌（维修保养困难）2.慎选新势力（品牌存续风险大）3.提车前查投诉榜（避开发病车型）4.试驾比参数更重要（实际体验为王）（注：以上评价基于常见投诉问题，具体车型表现可能因年份/配置存在差异）

不管你信不信，这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。家庭代步车还是要有的，大部分都是选择10万以内的车，这样性价比高。4月23日，上海国际车展上，上汽放大招了！它带来了新能源车荣威D6荣威纯电D6的“空间魔法”却让人眼前一亮，4792mm的车长搭配2750mm轴距，72.8%的得房率把每一寸空间都用在刀刃上。D6采用的是复式后备箱，主箱容量560升，副箱也达到158升，显得特别的能“装”。现在只要7.98万元就能开回家。荣威D6这款纯电车，在续航方面表现也挺出色，CLTC综合工况下续航里程可达520km或450km，补能效率高达89.6%。D6不仅跑得远，而且很省电，100公里跑下来，用电不超过10度，至今仍保持着“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”吉尼斯世界纪录。42.8度的磷酸铁锂电池，迄今30万辆30无自燃记录，零自燃质保、三电系统终身质保等福利等着你。长续航、低电耗、大空间、高安全，荣威纯电D6值得拥有！