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比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi，15万的车直接降个5.3万现在电动车更新换代真是快得离谱感觉跟买手机差不多了去年刚出的车型今年就成了老款什么激光雷达高阶智驾一股脑往上堆消费者还没摸清楚功能呢下一代又带着新技术来了厂家这是变着法儿刺激大家换车啊要我说这节奏普通人真追不上刚攒够钱买辆车过两年续航翻倍价格还更便宜你说这找谁说理去？不过话又说回来这么折腾倒是真能拉动产业链你看电池厂芯片厂全跟着忙活经济齿轮可不就转起来了

听我一句劝，2025年买车不纠结1、40万左右买奔驰GLC2、30万左右买奥迪Q5L3、25万左右买丰田汉兰达4、15万左右买一汽丰田bZ5在新能源车市竞争日益激烈的今天，一汽丰田推出的全新纯电中型SUV—bZ5,以“合资算力新高度”之姿，强势回归大众视野。它不仅拥有13万元起的亲民价格和高达550公里的续航能力，还凭借全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助以及全保障QDR五大核心价值，成为年轻家庭、都市情侣与朋友自驾游用户的理想选择。对于年轻情侣而言，bZ5不仅是一辆代步工具，更是移动的情感空间。流线型车身设计搭配科技感十足的座舱，让人一眼心动。车内搭载的智能交互系统支持语音控制与多设备互联，轻松营造专属二人世界的氛围；L2级辅助驾驶+激光雷达配置，也让每一次出行更加轻松安心。作为一款家用SUV，bZ5同样表现出色。宽敞的空间布局满足一家三口甚至五口之家的出行需求，后备箱容积充足，日常购物或长途旅行毫无压力。同时，全车采用高强度车身结构，配合多项主动安全配置，为家人提供全方位保护。后排配备独立空调控制，乘坐体验更舒适。面对复杂多变的户外场景，bZ5配备了全路况驾驶辅助系统，无论是城市通勤还是山野探索都能轻松应对。200千瓦电机带来强劲动力输出，配合高效能电池组，真正实现长续航、低能耗。一汽丰田bZ5不仅延续了丰田一贯的高品质基因，更在智能化与电动化方面实现了突破。合资算力新高度bZ5到店体验，让我们一起感受这款高质驾比的纯电新作如何赋能美好出行生活！

5月30日，截止午间收盘，创业板新能源ETF华夏（159368）跌1.45%，报0.882元，成交额59.76万元。创业板新能源ETF华夏（159368）重仓股方面，汇川技术截止午盘跌1.68%，宁德时代跌0.85%，阳光电源跌1.18%，亿纬锂能跌0.75%，欣...

5月30日，截止午间收盘，科创新能源ETF（588830）跌0.99%，报0.997元，成交额1257.90万元。科创新能源ETF（588830）重仓股方面，晶科能源截止午盘跌0.76%，天合光能跌0.44%，天奈科技跌1.74%，阿特斯跌0.56%，大全能源跌0.10%...

为贯彻落实国家“双碳”战略部署，破解新能源车充电基础设施不足、布局不均衡等难题，市建投公司充分发挥国企平台优势，统筹资源、创新模式，加快推进充电设施建设与服务升级，有效提升市民充电便利度，助力绿色交通体系建设。...

车圈沸腾！汽车新政来了：1.新能源购置税政策调整：对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元，以此推动行业市场化竞争。2.电池安全标准升级：自2026年7月1日起实施“史上最严”国标，预计淘汰30%低端产能，大幅提高行业门槛，强化电池安全性能。最新发布的汽车新政，正推动车市迎来新一轮变革，而东风纳米06凭借五大核心优势，成为纯电A0级SUV市场的焦点。这款面向年轻用户的新车，以越级产品力重新定义了“国民纯电SUV”的价值标杆。首先，东风纳米06在空间与外观上实现突破。4030mm车长搭配2660mm轴距，66%的轴长比远超同级竞品，后排腿部空间达890mm，媲美紧凑型SUV。悬浮式车顶、隐藏式门把手及14英寸花瓣轮毂的搭配，让整车风阻系数低至0.31Cd，并提供6种潮色选择，年轻化设计辨识度极高。在动力与续航方面，新车搭载东风自研的马赫E十合一电驱，0-50km/h加速仅需4.9秒，CLTC续航达331km，百公里电耗仅12.3kWh，优于同级平均水平。同时，标配低温预加热技术，冬季续航衰减减少20%，35分钟即可从30%快充至80%，城市通勤灵活高效。智能科技方面，东风纳米06全系标配L2级智驾系统，支持ACC自适应巡航、车道居中保持及自动泊车，配备4颗高清摄像头+12颗超声波雷达，智能座舱则搭载12.8英寸中控屏与8核芯片，语音交互响应仅0.8秒，支持车载K歌、手机互联及OTA升级，车机流畅度超越同级燃油车。安全性能上，新车采用66%高强度钢车身，B柱配备1500MPa热成型钢，电池通过48项严苛测试，热失控预警速度＜1秒，并标配ESP9.3与自动紧急制动系统，雨天制动距离缩短10%，安全防护全面越级。最后，东风纳米06以7.98万-10.58万元的价格区间，提供三电终身质保与8年整车质保，售后网点覆盖全国1300+县市，维保成本较合资品牌低40%，性价比优势显著。这款车以央企品质为背书，用入门级价格提供越级配置，彻底打消了用户对小型电动车安全性的顾虑。

截至收盘，中证新能源指数上涨0.7%，国证新能源电池指数上涨0.9%，中证光伏产业指数上涨1.1%，中证上海环交所碳中和指数上涨0.2%。据央视报道，今年1-4月，中国可再生能源新增装机1.28亿千瓦，其中，新增风电装机1996万千瓦，...

看了长城魏建军的发言我决定了！作为一个国产新能源头部品牌车主，我很失望，直到看到长城魏建军的这句话共鸣，我才意识到自己多么无知，当初懵懵懂懂还不知道，还乐呵的推荐给身边的朋友，开了两年多自食其果了，各种各样的毛病出来，想找个像样的能修好的人也没有，不是敷衍就是说正常现象，如果你想入国产新能源，首先先学会原谅自己！

新能源车保值率​​​

比亚迪为何敢降价？看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商，弗迪座椅投产后，采购成本直降18%。有网友表示：不停的压榨各工厂工价格，能用劳务派遣工的全用劳务派遣工，为了自己发展牺牲我国底层工人。电车新国标来了，再不甩卖都变库存车了，其他新能源车企不知道在想什么，再不跟真的要倒闭咯。电动汽车领域比亚迪绝对优势。诺基亚时代比亚迪都给诺基亚供应电池。再加上和富士康一样的精密加工自己生产各种车企配件，比其他车企优势太多了。大家怎么看呢？