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比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现,这家企业实在

比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现,这家企业实在

比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现,这家企业实在是太能扛事了!现在新能源赛道跑得快的企业不少,但能让人睡得安稳的真不多见。咱们老百姓攒钱买车最怕啥?今天买完车明天厂子黄了,售后找不着人那才叫糟心。比亚迪这些年闷头搞技术的样子挺实在的,刀片电池硬生生把自燃风险压下来,混动系统省油又不焦虑续航,这些看得见摸得着的突破才是真本事。说实话现在买车就跟押宝似的,谁都愿意押个能持续输出技术的实力派对吧?
我国最赚钱的车企是:第5名吉利汽车﹣全年盈利53亿元第4名长安汽车﹣

我国最赚钱的车企是:第5名吉利汽车﹣全年盈利53亿元第4名长安汽车﹣

我国最赚钱的车企是:第5名吉利汽车﹣全年盈利53亿元第4名长安汽车﹣全年盈利113亿元第3名理想汽车﹣全年盈利118亿元第2名上汽集团﹣全年盈利141亿元第1名比亚迪--全年盈利300亿元买车先看安全!埃安UT凭实力登顶纯电小车品质榜!最近中国汽车质量网公布的纯电小车品质榜,那可是炸开了锅。埃安UT直接登顶,可有些行业高销量品牌却排名靠后,例如比亚迪海豹在2024年度新能源中型车质量排行中处于平均值以下,小鹏P7在2024年第三季度新能源中型车质量排行中排名靠后,小鹏P5在2024年第三季度新能源紧凑型车质量排行中排行最后。这差距一目了然啊!咱买车,安全绝对是首要考虑因素,毕竟生命安全大于天!埃安UT在安全方面那简直就是“王者级别”,直接碾压一众对手!先说说这“弹匣电池枪击不起火”,这可不是吹牛!要知道电池安全可是电动车的命门,埃安UT的弹匣电池技术,就像给电池穿上了一层“金钟罩”,就算遭遇极端情况,也能稳稳守护车内人员的安全,这技术实力,不服不行!再看它的“宽胎大电机”,高速上跑起来那叫一个稳!34.86度的电池就能跑330KM,续航能力在同级别里也是相当出色。开着它上高速,不用担心轮胎抓地力不够,也不用频繁找充电桩,安全感直接拉满!坐进车里,那“豪华发泡技术软包大沙发”简直太舒服了!柔软的座椅就像家里的大沙发,长时间开车也不会觉得累。而且这种舒适感可不是牺牲安全换来的,埃安UT把舒适和安全完美结合,这才是真正的贴心设计!最让我惊艳的还是它的中欧双五星安全车身!用料那叫一个扎实,高强度钢占比高达71%,就连防撞梁都是铝合金的。这就像给车身穿上了一层“铠甲”,在发生碰撞时,能最大程度地保护车内人员的生命安全。切记安全无小事!买车可不能只看销量和外观,安全性能才是重中之重。埃安UT用实力证明了,在安全方面,它就是纯电小车里的“天花板”!欢迎大家在评论区分享自己的购车、用车经历,是埃安UT让你安全感爆棚,还是其他车型也有不俗的安全表现?咱们一起聊聊,让更多人了解安全购车的重要性,形成“安全价值共识”!
一觉醒来,估计这下比亚迪也有点懵了!吉利也是惊掉了下巴!原来以为比亚迪凭着618

一觉醒来,估计这下比亚迪也有点懵了!吉利也是惊掉了下巴!原来以为比亚迪凭着618

一觉醒来,估计这下比亚迪也有点懵了!吉利也是惊掉了下巴!原来以为比亚迪凭着618车市大促,打响汽车价格战第一枪,比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位!万万没想到!广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名“啪啪”打脸了!这不,郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的额值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验,用实力收获口碑,成为消费者眼中的质量安全优选小车!其外观时尚,线条流畅,车身颜色独特,让我一见钟情;内而饰精致,座椅舒适,细节之处也是尽显用心!尤其安全配置更是出色,首先它的车身采用全球首创的一体式高强度侧围设计,碰撞时能有效吸收冲击力并保护车内乘员。即使驾驶过程中车子意外翻滚,也可以最大程度保护好驾乘人员。其次,V型腔体侧气帘、倒车AEB和翻滚保护等功能的出现,更是直接抬高了入门电动车的安全门槛,尤其是对后排乘客和儿童的保护显然会更胜一筹。还有全球唯二的”一体式热成型双门环”,五轴防翻滚主动气囊等,远超海豚等竞品,安全防护可谓是固若金汤!此外,电池安全更是埃安UT的骄傲,搭载弹匣电池2.0,不仅实现针刺不起火,还能做到枪击不起火爆炸,可谓是刷新了行业电池的安全极限。再说,埃安UT的安全,从来不只是一句标语!而且各方面都很能打~它凭借大厂底蕴造车安全理念与硬核技术实力,实现"小车也有大安全”,从而为用户保驾护航!综上可见,埃安UT是当之无愧的安全小车车!所以我们买车只看颜值续航?但安全品质才是硬道理!
这下比亚迪王传福也有点懵了!吉利李书福也是惊掉了下巴!原来以为比亚迪凭着618车

这下比亚迪王传福也有点懵了!吉利李书福也是惊掉了下巴!原来以为比亚迪凭着618车

这下比亚迪王传福也有点懵了!吉利李书福也是惊掉了下巴!原来以为比亚迪凭着618车市大促,打响汽车价格战第一枪,比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位!实在没想到!广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名啪啪打脸了!郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的颜值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验,用实力收获口碑,成为消费者眼中的质量安全优选小车。埃安UT车身尺寸分别为4270/1850/1575,轴距为2750mm,车身整体尺寸比比亚迪海豚稍微大点,车内空间比较宽敞。5座布局设计,前后排座椅都支持电动调节。安全永远是一部车子最大的豪华配置。埃安UT整体车身高强度钢占比高达71%,符合中欧双五星安全标准。标配2.0弹匣电池,枪击不起火。埃安UT搭载L2级ADiGO智能驾驶系统,包含多项如全速自适应巡航、车道保持功能、主动刹车等功能、并且还是配备同级唯一倒车AEB功能。
20万的“问界M9”已经确定了!配置直接拉满,网友纷纷表示:这才是年轻人的心头好

20万的“问界M9”已经确定了!配置直接拉满,网友纷纷表示:这才是年轻人的心头好

20万的“问界M9”已经确定了!配置直接拉满,网友纷纷表示:这才是年轻人的心头好啊。不得不说,这两年新能源SUV市场简直火爆至极!各大车企接连推出新车型,价格也是从低到高全面覆盖,这是要把合资车的市场份额给抢占了啊!当问界M9、理想L9、魏牌蓝山竞争得难解难分的时候,吉利也按捺不住了。5月22日,银河M9在意大利米兰全球首发,其定位为六座旗舰SUV,顶配版直接配备激光雷达、插混系统、三联屏,而售价却瞄准20万级别的市场。
6月上旬题材大梳理,跟着热点嗨起来——一、6月1日:政策题材“开门红”1.商业航

6月上旬题材大梳理,跟着热点嗨起来——一、6月1日:政策题材“开门红”1.商业航

6月上旬题材大梳理,跟着热点嗨起来——一、6月1日:政策题材“开门红”1.商业航天+5G中国卫通:卫星界“扛把子”,新规一落地,股价像坐火箭!低吸等回调(20日线,就像买菜等降价),拿着稳赚,别追高(追高容易站岗,像买高价菜)。中国卫星:造卫星的“老把式”,均线往上跑(像工资月月涨),捂紧别松手,机构在加仓(跟着大户走,错不了)。中兴通讯:5G+卫星“双料王”,弹性大(像弹簧,一拉就弹),高开低走icon就跑(别当接盘侠),平开就买点(快进快出,赚点菜钱)。2.快递物流顺丰控股:快递界“龙头大哥”,条例优化后,机构抢着买(像抢特价肉),沿5日线持有(跟着主力节奏,别掉队),破位就止损(别让肉烂手里)。圆通速递:加盟制“小能手”,短期冲一波(3-5天,像早市卖菜,天亮就出),冲高就卖(落袋为安,别贪心)。物产中大:物流界“边缘人”,别碰(像路边摊的三无产品,没人买,浪费时间)。二、6月5-6日:科技论坛“炒冷饭”3.航天航空中航沈飞:军工界“战斗机”,机构游资都爱(像网红店排队),10日线低吸(等奶茶降价再买),博弈论坛(赌一把,没准涨),赚了就跑(别恋战,军工题材容易见光死)。中航机载、航天电子:航电“小跟班”,短线赚点就跑(2-3天,像打零工,日结就走),别抱幻想(题材小,资金少)。4.核聚变上海电气:核电界“巨头”,基本面硬(像房子有地基),短期炒5-10%(见好就收,别等跌,核聚变题材小众,资金易跑)。王子新材、融发核电:概念“小跟班”,次日冲高卖(像卖鲜花,早上新鲜,下午就蔫),别当接盘侠(追高容易套)。三、6月5-7日:碳中和+AI“分化玩”5.新能源+碳交易华银电力:碳交易“老油条”,股性活跃(像广场舞大妈,爱折腾),3-5天赚点就跑(破5日线就撤,别站岗,碳中和题材老,套牢盘多)。长源电力、深圳能源:绿电“老实人”,趋势上涨(像存款,慢慢涨),逢调整买(等水电降价再囤,长期看碳中和有政策)。6.具身智能巨轮智能:机器人“老妖”,游资博弈(像赌石,赌对赚,赌错亏),低吸高抛(5%止损,别全押,波动大,心脏不好别碰)。兆威机电、绿的谐波:机器人“核心部件”,机构持仓(像买基金,稳),沿20日线持有(别乱动,等分红,基本面硬)。四、6月6-8日:AI算力“主线扛把子”7.AI智能体+算力寒武纪:AI芯片“独苗”,机构重仓(像买黄金,长线稳),60日线低吸(等金价跌了再囤,中线持有,AI芯片稀缺)。浪潮信息:算力“服务器王”,AI刚需(像手机充电线,必须有),趋势上涨(拿着,破10日线减仓,别全卖,AI算力是主线)。昆仑万维:AI应用“小网红”,游资炒作(像直播带货,火一阵),量能萎缩就卖(没人看了就撤,快进快出)。8.AI算力中际旭创:光模块“龙头”,业绩+题材(像好货不愁卖),看前高突破(等房价涨了再卖,持有,光模块是AI刚需)。中科曙光:智算中心“能手”,波段操作(赚10%就跑,别贪,像打短工,日结高工资)。海南华铁:题材“边缘人”,放弃(像路边的野花,没人采,别浪费时间)。五、6月7-15日:新能源车+苹果链“消费热”9.新能源车比亚迪:新能源“一哥”,长线持有(像买房子,自住稳),看年线支撑(等房贷稳定,基本面硬,业绩好),别折腾(长线股,拿住)。赛力斯:华为智选“小弟”,短期弹性(3-5天,破5日线就跑,像炒网红股,火了就卖,华为概念催化)。云内动力:题材“路人甲”,放弃(像龙套演员,没戏份,资金不关注)。10.苹果产业链立讯精密:AirPods“代工王”,机构+题材(像大厂员工,稳定),趋势性持有。蓝思科技、歌尔股份:消费电子“老员工”,大会前埋伏,会后兑现。六、6月10-13日:网络安全+字节系“防御+题材”11.网络安全三六零:AI+安全“网红”,资金爱(像网红餐厅,排队),短期炒5-10%(破5日线就撤,别被割,网络安全+AI,题材热)。奇安信、启明星辰:机构票“防御盾”,低吸(像买保险,防风险,大盘跌时抗跌),持有到大会结束。12.字节系+AIGC利欧股份:套牢盘“重灾区”,短期脉冲(快进快出,次日卖,像打游击,赚了就跑,字节概念炒作,别追高)。天地在线、遥望科技:题材“边缘人”,放弃(像路边的小广告,没人看,别跟风被套)。总结:6月炒股“顺口溜”主线抓:AI、新能源车、政策——这些是“硬菜”,多吃。节奏控:AI中线,新能源长线,政策快进快出——别拖,快进快出。风险防:分散持仓,设止损,不追高——保住本金,才能翻身。本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息,仅供参考,不构成投资建议!
5月31日,杭州一女子花32万买特斯拉,四年平稳驾驶无事故。不料4S店突然来电称

5月31日,杭州一女子花32万买特斯拉,四年平稳驾驶无事故。不料4S店突然来电称

5月31日,杭州一女子花32万买特斯拉,四年平稳驾驶无事故。不料4S店突然来电称车需返厂维修,检测后竟告知电池阀门脱落,更换电池要15万?面对这笔“天价”维修费,4S店与保险公司相互推诿,女子陷入维权困境。说白了买车就像娶媳妇,你以为找到了心仪的对象结果过了几年发现问题一堆,杭州的于女士就遇到了这样的糟心事,32万买的特斯拉开了四年好好的,突然被告知要换电池费用15万,这事儿听起来就让人憋屈。主人公于女士2021年买这辆Model3的时候那叫一个高兴,三元锂电池长续航版本,家里人都夸她眼光好,而且赶上了新能源的潮流,这四年下来这车确实没让她失望,每天上下班代步周末带家人出游从来没出过什么岔子,要我说啊一辆车能平平安安开四年,已经算是很省心了。可天有不测风云今年5月底,4S店突然打电话说后台监测到电池数据异常,让她赶紧把车开过去检查,于女士当时心里就咯噔一下好端端的车怎么会有问题?但既然店里这么说了,她也不敢大意于是赶紧把车送了过去。三天后的检测结果让她傻了眼:电池组的栓阀脱落了,冷却水管也破了整个电池包都得换,而金额却是15万!这个数字简直像晴天霹雳一样砸在她头上,要知道这辆车现在的二手价也就15万左右,换个电池的钱都能再买辆车了。更让人想不通的是,4S店坚持说这是碰撞造成的,可于女士心里清楚得很这四年来她开车小心得不得了连个剐蹭都没有,哪来的碰撞?她要求调取行车数据来证明清白结果被告知数据调不出来,这就有点耐人寻味了,平时说大数据厉害,偏偏在这个时候大数据怎么就调不出来了?而且保险公司的态度更是让人无语,人家直接说因为没有第一时间报警所以不赔,于女士的老公就纳闷了:正常开车又没出事故,为什么要报警?这逻辑听起来就不对劲。买全险不就是为了况吗?现在出了问题保险公司却找各种理由推脱。其实这种事情在新能源车圈子里并不少见,前段时间北京有个车主,ModelY的电池模组坏了想换个模组结果被告知必须换整包,这些案例说明什么?说明新能源车的售后体系还不够完善,遇到问题时车主往往处于弱势地位。要我说啊这里面有几个关键问题需要搞清楚,电池阀门脱落到底是质量问题还是使用问题?如果是质量问题,那车企就应该承担责任;如果是使用问题,那也得有个明确的说法不能稀里糊涂就让车主买单。还有就是保险理赔的标准,什么情况下赔,什么情况下不赔,这些都应该有明确的条款不能临时变卦。而且现在新能源车越来越普及,这种维权纠纷也会越来越多,车企和保险公司都应该反思一下怎么样才能让消费者买得放心、用得安心,毕竟消费者花了真金白银买车不是为了买麻烦的。于女士现在考虑走法律途径,但诉讼周期长费用高对普通家庭来说确实是个负担,说到底买车是为了方便生活,不是为了添堵,希望于女士的事情能够得到妥善解决,也希望其遇到类似的糟心事能越来越少。你们觉得呢?
想过比亚迪会公布5月份销量也想过王传福能继续在5月份卖出382476辆车但是

想过比亚迪会公布5月份销量也想过王传福能继续在5月份卖出382476辆车但是

想过比亚迪会公布5月份销量也想过王传福能继续在5月份卖出382476辆车但是当176万台销量和1230万台这两个数据出来的时候,直接破防了。说白了数据才是最有说服力的,无论外界对于比亚迪是什么看法。你看王传福回应过吗!当初做新能源的时候,多少车企看不起比亚迪。但是你再看现在,新能源销量直接干到了1230万台。再说近一点的数据,光5月份销量38万台,这是什么概念。说白了今年很多车企年销量目标还没有达到38万台,却让比亚迪一个月干完了!虽然话有点难听,但是现在谁不感谢比亚迪。就这两年的压迫力,2022年销量186万台,2023年销量302万台,2024年销量427万台。到了2025年目标是500万,截止到现在销量176万台。说句实话这不就是压死骆驼的最后一根稻草因为现在比亚迪彻底失控了,根本拦都拦不住。就拿比亚迪王朝系列前一段时间的价格,你想想看6万多的秦PLUS智驾版本,7万多的秦L智驾版本,宋proDMi才8.98万等等。说的直白点,现在这个价位合资燃油车能买到什么!所以他们也不断调整价格体系啊!最为关键的是论车身的结构,都是前麦弗逊+后五连杆独立组合。说的直白点,十几万的合资车不也是一样。但是你再看国产车子的内饰和贯穿式尾灯设计,另外像15.6英寸的大屏幕,自动泊车,遥控泊车,哨兵模式等这些智能化功能,比亚迪都是标配。合资车上上了十几万二十万都部件都不见得有吧!怎么说呢!比亚迪现在是真的豁出去了,竟然选择摊牌!那就明着来了,谁的面子都不给。反正就是要给用户买到好车,这才是王炸啊!跟着自己的节奏,从来不在意说什么,就是因为这样。所以你看各种被带节奏,但是最后一看销量都傻眼了!扪心自问,对于BYD的评价每个人都有自己衡量的标准,但是起码他能让用户感受到同级别车子所没有的功能,这点很重要。降低了智能汽车新能源的入手门槛,能用燃油还能用纯电,加满油一口气跑1000km不香吗

比亚迪5月销售新能源汽车38.25万辆

上证报中国证券网讯(记者黎灵希)6月1日晚,比亚迪股份在港交所披露5月产销快报,公司5月新能源汽车销量约为38.25万辆...公司2025年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh,2025年累计装机总量约为107.507GWh。
说白了就是自己的油车不好卖了,然后自己的新能源没人买,一会说这个一会说那个,前几

说白了就是自己的油车不好卖了,然后自己的新能源没人买,一会说这个一会说那个,前几

说白了就是自己的油车不好卖了,然后自己的新能源没人买,一会说这个一会说那个,前几h6神车挣了多少钱,全自己买了豪宅,一分都没有研发新的技术,现在确说这个那个,没有比亚迪的价格战,现在宝马奔驰还在加价格卖呢!...