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公司拟以重大资产置换的方式，置出其持有的除保留资产外的全部资产负债，交易对方为宁夏电力投资集团有限公司，置入资产为电投新能源100%股权。置入资产的交易对价为8.09亿元，置出资产的交易对价为4.68亿元，差额3.41亿元将以...

自2023年年初，雪铁龙C6打响降价第一枪后，汽车行业的价格战，一发不可收拾。比亚迪凭借DM-i超级混动，迅速占领了混动市场的绝大部分份额，还都是从传统燃油车份额中转化过来的。传统燃油车，也就开始了降价来保住市场占有率。比亚迪也一轮又一轮的主动挑起新能源的价格战。现在价格战远没有结束的迹象。现在车企的日子都不好过，大家火气都比较大。重庆车展期间的重庆汽车论坛上，吉利和比亚迪就激烈的掐上了。从去年开始，吉利推出的新车，都非常明确，就是狙击比亚迪的热销车型，星愿VS海鸥，银河L7VS宋PLUS，星耀8VS汉……，等等。比亚迪的技术护城河的优势在减弱，市场销量优势也在减弱，吉利的销量和比亚迪的差距在缩小。这次激烈的交锋，也是他们竞争白热化的表现。现在，其他行业不景气的情况下，汽车行业相对还算比较有活力。新能源汽车发展的兴衰，不光是关系企业的兴衰，也关系当地经济的好坏，大家都想多分点份额。【来自懂车帝车友圈】

为什么网上这么多人喷新能源汽车，我真想不通！新能源汽车很好啊，它既能省不少油钱，开起来又舒服，纵享丝滑，还有满满的科技感，舒适度拉满，有什么不好呢？比如这款红旗SH7 PHEV，就是典型的新能源豪车，2.0T发动机配168kW+...

中国汽车高管真的要好好管住自己的嘴这才哪到哪不能一有点成绩就开始窝里斗近五年实事求是的讲就是以比亚迪为代表的新能源干出了成绩让想买传统燃油车的老百姓也享受到了时代红利CC一直不爽因为在燃油车领域它的技术积累是有目共睹的新能源上来了所以有影响掉队了GL确实就不应该了自己摸着byd过河反手就是复制粘贴价格也是恰好比迪子低一些效果也是好得很高管反手就在台上高调反内卷这吃相确实难看好好开拓国际市场要多向奇瑞迪子学习赚外国人的钱【来自懂车帝车友圈】

载3000辆汽车的轮船在太平洋起火！最让人担心的不是美国救不救火，也不是中国丢不丢脸的事情，而是这次的事件，会不会给中国蓬勃发展的新能源汽车出口蒙上一道阴影！大伙儿现在最怕的就是“一颗老鼠屎坏了一锅粥”，毕竟新能源车好不容易靠着技术突破撕掉了“低端制造”的标签。网上有些声音开始翻旧账，说什么“电车安全就是玄学”“省油钱不如保命要紧”。其实这事儿得掰开看，哪个行业没经历过质疑期？当年燃油车自燃的新闻也没少过，关键还得看企业敢不敢直面问题、能不能用技术说话。现在国产车的电池穿刺实验都能现场直播了，防水性能泡鱼缸测试也不是新鲜事，这些实打实的进步才是打消顾虑的关键。说白了，市场信任不是靠遮掩，而是靠透明和实力一点点攒起来的。

你想买车，选择燃油车还是新能源车？面对新能源车的价格内卷，奥迪车疯狂降价。三十天狂卖四万八千辆车。奥迪A6L、Q5L这些“老板车”，直接杀进了合资车的价格堆里，把中国人的购车心理拿捏得死死的！先说卖得最疯的奥迪A6L，...

想想，我都感觉亏大了。两年多前，新能源汽车刚刚起步，我也是赶潮流，当时，花了接近15w，买了一辆比亚迪新能源汽车。现在去4S店转一圈才叫开眼界，燃油车和新能源简直卷成啥样了！上个月陪朋友看车，销售小哥说现在国产混动直接砍到油车价，合资品牌也坐不住了，展厅里那些贴着“直降3万”的横幅跟不要钱似的。前两年买车哪有这阵仗啊，那会儿大家都抢着尝鲜，现在倒好，连豪华品牌都开始推入门款，说是要“贴近消费者需求”。不过话说回来，这车市跟菜市场似的天天打折，倒让我们这些老车主心里犯嘀咕——现在买车的倒是赶上好时候了，可谁知道明年这时候又出啥新花样呢？反正我是看明白了，买车这事真不能急，就跟等新款手机发布似的，永远有更划算的在后面排队呢！

BBA车主一觉醒来天塌了！C260L直接19W？E300优惠力度更大随着新能源的到来与发展，老牌油车一度降价，如今奔驰的c系也成为了每个爱车佬触手可及的现实了。假如你手中现在有30个W，你会选择崭露头角的新能源汽车，还是选择梦寐以求的BBa

沃尔沃S60最新价：17.51万。万万没想到，一个以安全著称的豪华品牌如今沦落到与国产新能源争抢市场。印象中的沃尔沃S60怎么的都要30多万，现在裸车低至18.4万，现在入手是真的划算。今天就来看看2025款B4G1豪华版多少可以落地。外观温文尔雅，线条流畅。前脸采用多边形格珊，内部为点阵式结构，精致且富有运动感。车长4778毫米，宽1850毫米，轴距2872毫米。动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，加48伏轻混系统，匹配7档湿式双离合变速箱。最大马力可达197匹，最大扭矩300牛米，零百加速7.9秒，WLIC百公里油耗仅需5.95升。官方指导价30.69万，目前在部分地区优惠13.18万。新车全部办好，落地约14.8万左右，19.52万左右。

万万没想到，工信部的两条重磅消息让车企震了又震:1、根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的政策公告，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车，车辆购置税按50%征收，每辆新能源乘用车的减税额不超过1.5万元。2.工信部发布的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日起实施。该标准将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，相比2020年旧国标，将动力电池起火、爆炸前5分钟报警提升至不起火、不爆炸，且产生的烟气不对乘员造成伤害。同时，新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等试验项目。埃安UT搭载的是弹匣电池2.0，属于磷酸铁锂电池。电池容量与续航有34.8kWh和44kWh等不同版本，CLTC工况下续航里程为330-420km。通过超稳电极界面、阻热相变材料、智能灭火系统三大核心技术，实现了电芯被拧成180度麻花状，表面温度仅上升2℃且未冒烟起火，内部温度仅波动1.2℃，未发生热失控，结构完整性保持率达98%。常温快充循环寿命达到400周以上，磷酸铁锂电池的循环寿命能够达到3000次以上，广汽承诺首任车主不限年限/里程质保，8年后容量保持率≥80%。液冷温控系统、热泵空调以及双层流空调技术相互配合，可将低温环境下的续航衰减降低20%。埃安UT电池具备V2L/V2V外放电功能，功率达到3.3kW，满电状态下可为家庭提供8小时基础用电，还能为其他电动车应急供电。