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标签: 新能源汽车

特斯拉后驱长续航降价一万,新售价25.95万,目前还有5年免息政策。​​​

特斯拉后驱长续航降价一万,新售价25.95万,目前还有5年免息政策。​​​

特斯拉后驱长续航降价一万,新售价25.95万,目前还有5年免息政策。​​​

拓展模具产业链纵深加码新能源汽车业务 宁波方正上半年营收增50.39%

同时,受益于新能源汽车行业的快速发展及公司在关键部件方面的研发突破,公司锂电板块成为业绩增长的新引擎,营收规模显著扩大,增长潜力加速释放。...另一方面,智能装备业务主要拓展配套生产汽车内饰、灯具、动力系统及新能源锂...
徐权光:房车未来发展方向是与新能源汽车改造相结合

徐权光:房车未来发展方向是与新能源汽车改造相结合

“当前房车商业本质呈现融合趋势,核心方向是与新能源汽车改造相结合。一方面,部分消费者将私家车改造为具备舒适功能的移动空间,甚至...我们要站在动力电池时代来临的高度,思考各种电能服务的衍生需求,毕竟这个时代已经来了。
天笑集团撬开万亿级新能源汽车市场大门

天笑集团撬开万亿级新能源汽车市场大门

从为家电巨头生产一枚精密塑料件,到如今为新能源汽车供应关键结构件,天笑集团以产业链为筋骨,依托持续的垂直整合与数字化赋能,完成了从传统制造商向智能服务解决方案提供商的惊人跨越。垂直整合,锻造产业链的闭环优势 天...

美凯龙上半年营收33.37亿元 布局新能源汽车业态

从家装到新能源汽车业态的升级,公司成立了上海建美智慧汽车服务有限公司,负责新能源汽车板块的招商和运营,发布汽车业态的“3100规划”,即3年内孵化出汽车业态新赛道,汽车业态总经营面积突破100万㎡。截至报告期末,汽车...

中航光电上半年营收增逾二成 新能源汽车业务等高速增长

高端民用制造领域,新能源汽车领域锚定“国际一流、国内主流”核心客群,紧抓汽车电动化、智能化发展契机,大力布局智能网联战略业务赛道,成功跻身国内头部车企核心供应链体系,由高压互连向整车互连加速转型,报告期内,新...
新款别克GL8陆尊PHEV亮相成都车展,升级插混系统+纯电续航202km售价33

新款别克GL8陆尊PHEV亮相成都车展,升级插混系统+纯电续航202km售价33

新款别克GL8陆尊PHEV亮相成都车展,升级插混系统+纯电续航202km售价33.99-39.99万插混中大型MPV车长5219,轴距3088全新真龙插混Pro动力零百加速7.8s34.8kWh三元锂电池CLTC纯电续航202km10分钟补能100km综合续航1450km冷暖箱礼宾灵动岛星云流水礼宾音效2.8m银翼礼宾光毯128色动感氛围灯全系标配Nappa真皮座椅全系主驾座椅新增按摩功能二排头等舱独立座椅(中高配)6座版第三排独立贵宾座椅7座版第三排新增大床模式有没有GL8老车主,评论区来聊一聊~全新GL8陆尊全家人的新能源头等舱2025成都车展成都车展潮这看2025成都国际车展
长城汽车上半年营收超923亿元!燃油车保利润 新能源谋未来,如何实现?

长城汽车上半年营收超923亿元!燃油车保利润 新能源谋未来,如何实现?

长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一,车型包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。长城汽车半年报指出,报告期,公司开启新的产品周期,实现销量和营收的同比...新能源汽车加速普及,燃油车市场持续萎缩。...
7分钟狂销1万台!小鹏P7杀进20万级,特斯拉这次真急了电动车

7分钟狂销1万台!小鹏P7杀进20万级,特斯拉这次真急了电动车

7分钟狂销1万台!小鹏P7杀进20万级,特斯拉这次真急了电动车市场价格战打到新高度。全新小鹏P7上市仅7分钟,不可退订的大定订单就突破1万台,平均每秒卖出24台,创下小鹏史上最快订单增速纪录。21.98万的起售价,不仅比特斯拉Model3便宜1.57万,更把30万级豪车才有的配置全部打包成标配。这场爆单背后是颠覆性的定价策略。特斯拉Model3入门版23.55万还在用传统悬架,而小鹏P7直接标配双腔空气悬架+CDC减震器。试驾数据显示,这套系统过减速带时震动幅度比Model3降低42%,转弯侧倾控制提升35%,过井盖时车身几乎没有多余跳动。对家庭用户来说,这意味着老人孩子乘车更舒适,不会被颠簸惊醒。技术参数上的碾压更明显。800V高压平台配合5C超充电池,10分钟能补能525km,比特斯拉400V平台充电速度快一倍多。三颗自研图灵芯片算力高达2250TOPS,是特斯拉HW4.0的11倍,处理11路摄像头+15颗雷达数据毫无压力,智驾响应速度提升到0.8秒。这种硬件堆料,过去只有50万级豪车才敢配备。市场数据印证了消费者的认可。今年前7个月小鹏销量达233906台,同比暴涨270%,累计交付突破80万台。要知道这个量级,特斯拉用了8年才达成,小鹏只用了一半时间。这种爆发式增长的核心,就是把用户刚需配置做到“标配即顶配”。当21.98万就能买到空气悬架、超快充和顶尖智驾芯片,传统车企的加价套路彻底失灵了。小鹏这步棋不仅抢了特斯拉的市场份额,更重新定义了20万级电动车的标准——以前要花30万选装的配置,现在成为入门标配。对消费者来说,这才是真正的技术普惠,花更少的钱就能享受越级体验。随着订单量持续激增,最坐不住的恐怕就是那些还在靠减配降价的品牌。
大家都叫比亚迪做一辆纯电续航里程达到300km的插混车,但是比亚迪却没有吭声,为

大家都叫比亚迪做一辆纯电续航里程达到300km的插混车,但是比亚迪却没有吭声,为

大家都叫比亚迪做一辆纯电续航里程达到300km的插混车,但是比亚迪却没有吭声,为什么呢?我觉得比亚迪的技术是随便都能做到的,但是它却没有做,主要还是因为电池会变大、变重,车辆会偏重,油耗相对升高;其次,比亚迪的第五代超级混动技术油耗已经做到了百公里最低2.6L,满油满电续航里程可以达到2100公里,已经非常优秀了,比日系车还要划算得多,没必要再增加车重了。