PK问界M7，比亚迪钛7进展曝光，马上能看实车，搭自研车规级平板方程豹钛7最近可
PK问界M7，比亚迪钛7进展曝光，马上能看实车，搭自研车规级平板方程豹钛7最近可是攒足了热度，9月正式上市交车，8月底预计就能去4S店看实车，听说还会去2025成都车展露脸。作为方程豹钛系列的第二款车，钛7采用承载式车身，大小跟豹8差不多，价格大概在28万到32万之间，看样子瞄准的是家用SUV这块市场，至于能不能火还得看看它的真本事。先看外观，钛7没丢方程豹家族的“硬派范儿”，但细节上又有点新花样。头灯被双层灯带绕着，上面是日行灯，下面应该是转向灯，车头中间那块亮黑色饰板还带发光logo，晚上一看就知道是它。前包围的“H”型银色装饰和两侧的雾灯，也让前脸显得不单调。侧面更不用说，车身同色轮眉、方形后视镜、固定侧踏，看着就扎实。后排是隐私玻璃，D柱上还贴了同色饰板和黑色条，加了品牌标识，质感拉满。车尾跟车头呼应，也是双层尾灯，最实用的是带了个外挂储物箱，尾门还是侧开的，放东西应该挺方便。这种设计其实挺讨巧的，既保留了硬派SUV的辨识度，又没太夸张，日常开去上班、周末带家人出游都不违和。再看尺寸，钛7的长宽高是4999/1995/1865毫米，轴距2920毫米，跟同级的理想L6、问界M7比，空间优势很明显。理想L6比它短一点，问界M7虽然长点，但轴距没它大。对家用车来说，空间就是“硬通货”，钛7这尺寸不管是前排开车、后排坐人，还是后备箱放东西，都能更从容。但车身大也有小问题，比如在小区里找车位、窄路上会车，可能得更小心点，尤其对新手司机可能不太友好。智能化这块，钛7分了高低配。高配带激光雷达和三目前视摄像头，能装“天神之眼B”驾驶辅助，高速、城市里的领航辅助，还有自动泊车都能用。甚至能选装车载无人机系统，不过得花1万6千多，这价格算不算值，就看大家需求了。低配没激光雷达，用的是“天神之眼C”辅助，日常通勤应该也够。另外，储物箱上还装了后视辅助摄像头和环视后摄像头，倒车的时候能看得更清楚。钛7这么分高低配，能让不同预算的人都有得选，挺贴心的。但关键还是实际用起来顺不顺手。毕竟“纸面上的配置”和“实际体验”有时候还是有差距的。内饰和配置方面，钛7给了三种颜色：雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙，不管喜欢低调还是活泼的，应该都能找到喜欢的。中控台看着干净，全液晶仪表加悬浮中控屏，中间空调口还加了银色装饰，不单调。四辐方向盘带银色饰条，用的是怀挡，中控台下边有物理按键、双50瓦无线充电板，扶手箱里居然还藏了个冷暖冰箱，夏天喝冰饮、冬天热牛奶都方便，底下还有USB接口和12伏电源，充电不愁。座椅是2+3的五座布局，用的皮质材料，接触身体的地方还打了孔，估计会带通风加热，四个主要座位都有头枕，副驾能大角度躺倒，长途坐着能舒服点。最有意思的是，座椅后面能外接比亚迪自己做的平板电脑，还能跟车机连起来，后排乘客看视频、查东西应该更方便，还配了“迪声”音响，音质应该差不了。看得出内饰和配置走的是家用车的“刚需取向”，小亮点也不少。不过配置多了也得注意细节，比如无线充电快不快、冰箱噪音大不大、平板连接稳不稳定，这些小问题要是没做好，反而会影响体验。动力上钛7用的是1.5T插混，有两驱和四驱可选。1.5T发动机最大功率115千瓦，两驱版单电机200千瓦，四驱版前后双电机加起来更有劲。电池有两种，26.593千瓦时和35.624千瓦时，纯电续航有100公里、105公里、130公里三种，不过具体是哪种测试工况没说，实际续航可能得打个折。如果钛7的定价入预测的在28万-32万间，那明显就是盯着理想L6、问界M7来的。这两款车都是家用SUV里的“热门选手”，定价也差不多。钛7的优势是空间大、配置全，还带了平板、冰箱这些小亮点，但想打赢竞争对手，光靠这些恐怕还不够。毕竟大家买车，除了看配置，还关心品控稳不稳定、售后好不好、能耗高不高等等。不管怎样，钛7的“纸面实力”不差，要是实车体验能跟上，再把售后做好，说不定能在30万级SUV里闯出点儿名堂。现在就等8月底实车到店，大家去摸摸试试，才能知道它到底值不值得买了。
