试驾2025款捷途山海T1：轻度越野轻松驾驭，纯电续航超200km实力出圈1、
试驾2025款捷途山海T1：轻度越野轻松驾驭，纯电续航超200km实力出圈 1、这款新车采用了P1+P3+P4三电机布局，整套动力系统的功率高达437千瓦，峰值扭矩更是达到了840牛米。这样的动力参数，相比同级别车型有着明显的优势。在...
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新增两款车型与越野技能傍身，2025款捷途山海T1强势登场！1、先来说说价格，
新增两款车型与越野技能傍身，2025款捷途山海T1强势登场！1、先来说说价格，新车官方指导价区间为13.49万元到17.99万元。和旧款车型相比，价格调整十分诱人，起步价从15万直接降至13万，高配车型价格也都稳定在17万左右。对于...
毋庸置疑，三电机的四驱确实比双电机四驱好。前几天在捷途山海T1上市发布会上，
前几天在捷途山海T1上市发布会上，捷途汽车放了一张技术对比图，其实核心表达的意思就是双电机的四驱是假四驱，三电机的四驱才是真四驱。这个其实双电机四驱说的就是长城汽车的Hi4，因为目前国内的双电机四驱就只有长城汽车。...
捷途山海T1采用的电机构型，P1+P3+P4，与比亚迪的DMO有类似之处，都将馈
捷途山海T1采用的电机构型，P1+P3+P4，与比亚迪的DMO有类似之处，都将馈电状态下的电动四驱纳入重点考虑范围。四驱从纯油四驱（带中央传动轴），后经各品牌在新能源架构下优化成发动机+P1+P3+P4构型；不过有部分品牌痴迷于过渡...