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德国联邦情报局：俄罗斯人身上看不到战争疲劳，全体人民都支持普京 德国联邦情报局局长布鲁诺·卡尔在接受Table.Today采访时表示，德国情报机构没有在俄罗斯人身上观察到战争疲劳感，民众对普京及其乌克兰战争目标的支持几乎是...

奥运冠军樊振东，怎么突然会选择去德国打球呢？无非以下几个原因。①第1个原因，有丰厚的经济收入，据说年薪高达120万欧元。换成人民币有980万。在国内是拿不到这么高的年薪的。这还不包括奖金的收入。②经济收入对于这种...

德国重整军工，震惊全球 我滴个乖乖，最近英法那俩老伙计，竟然跑去求德国重新搞武器！这事儿听着就炸裂，要知道德国人搞工业那真是到了“变态”级别，上次我去他们厂子溜达，彻底给我整懵了！你绝对想不到，他们装个火药都像...

“30万吨的巨轮，靠风‘推着跑’，这怎么可能？”当国外对我国“凯力”轮表示质疑时，中国制造再次让世界见证奇迹。随着现代航运技术的迅猛发展，传统的帆船已经逐渐淡出了人们的视野，取而代之的是以高效动力系统为核心的现代化船舶。然而，帆船作为一种古老的航海技术，其历史价值一直为人们所怀念。特别是在全球持续关注环保和可持续发展的背景下，利用自然力量驱动的帆船技术又重新获得了人们的关注。2018年，中国成功制造出了名为“凯力”的超大型原油帆船，是全球首艘利用风帆技术的超大型原油船，代表了航运业在环保和能源利用方面的一次重大突破。与传统依靠化石燃料的船舶不同，“凯力”轮的设计集合了最新的航海科技与古老的帆船理念，利用风力作为主要动力，减少了对化石燃料的依赖，显著降低了航运过程中的碳排放。“凯力”轮的成功研发体现了技术上的创新，也反映了中国在全球航运业中寻求新方向的决心。这艘船的建造运用了多项先进技术，包括船体材料、帆材设计以及自动化航行系统，使其能在保证安全性的同时，最大化风力使用效率。为未来航运业的发展趋势提供新的模板，尤其是在全球范围内推广更为环保的航运方案。随着全球对环保标准的不断提高，利用清洁能源的船舶可能会成为未来海上运输的主流。而“凯力”轮的成功就是向全球航运业展示了向绿色转型的可行性及其潜在的经济效益。＂30万吨的巨轮，靠风＇推着跑＇，这怎么可能？＂当国外一些人士听闻中国自主研发出风帆动力货轮＂凯力＂轮的消息时，不禁发出这样的质疑。在他们看来，如此庞大的船舶，仅凭风力推动前行，简直匪夷所思。然而，随着＂凯力＂轮的亮相，这一＂不可能＂正在被中国制造一步步变为现实。风帆助力船舶航行的概念，其实由来已久。早在明代，中国航海家郑和就曾率领庞大的帆船船队七下西洋，以风为动力远航异国。而在现代航运中，风帆技术也从未被完全舍弃。上世纪80、90年代，日本和德国等国就开始了现代风帆船的研究探索。1980年，日本建成了＂新爱德丸＂号风帆远洋货船。作为世界首艘新式风帆商船，＂新爱德丸＂号开创了利用风力推进的先河。它的诞生，为节能减排开辟了新的思路。但遗憾的是，受限于当时的技术水平，＂新爱德丸＂号也存在不少问题:例如航行速度慢、载货量低等，导致其更多地被用于展示和宣传，而非实际运营。德国方面也进行了类似的尝试。他们先后研制了＂白鲸天帆号＂、Eship1等风帆动力船舶，希望克服传统风帆船的种种弊端。然而，要在现代大型货船上平衡好风帆助力、载重量、航速等诸多因素，谈何容易。德日等国在这一领域投入巨大，却始终无法取得突破性进展。如今，中国＂凯力＂轮的横空出世，正是在综合吸收前人经验教训的基础上，针对风帆船技术难题，提出了独到的解决方案。＂凯力＂轮在船体舯部两舷安装了可360度旋转的大型U型翼型风帆。它们能够根据风向灵活调整角度，最大限度捕捉和利用风能，为船舶提供源源不断的助推力。同时，得益于优化设计的船体结构，＂凯力＂轮在获得风帆助力的同时，也能维持稳定性和足够的载重量。中国用＂凯力＂轮向世界证明:在风帆动力船舶领域，我们不仅后来居上，更是勇于创新、敢于探索，以非凡的智慧和执着，实现了前人未能企及的飞跃。面对质疑，中国制造以＂凯力＂轮这样的傲人成果作出了有力回击，生动诠释了＂万难不难，只要肯登攀＂的奋斗精神。＂30万吨巨轮靠风＇推着跑＇＂如今已然成为现实，展现了中国引领航运业变革、驭风前行的壮阔图景。事实上，＂凯力＂轮之所以令人惊艳，不仅在于它开创性地将现代风帆技术运用于超大型货船，更在于它集众多尖端科技于一身，创下了多个＂之最＂。据悉，＂凯力＂轮满载排水量可达35万吨，相当于6艘＂辽宁号＂航母的排水量总和。如此巨型船舶，通过风帆获得助力，即便提速幅度只有百分之一，其经济和环保效益也是非常可观的。＂风帆虽古老，但风能不花钱。＂这是＂凯力＂轮项目团队的核心理念之一。传统货轮燃烧大量化石燃料，不仅成本高昂，更会产生严重的环境污染。而＂凯力＂轮巧妙利用了取之不尽的风能，在降低油耗的同时，实现了绿色环保航运。这一创举，生动诠释了中国践行可持续发展理念、建设＂人与自然和谐共生＂的美好愿景。

俄罗斯卫星通讯社6月11日报道称，俄罗斯国家杜马主席沃洛金向德国发出严厉的警告，他表示德国向乌克兰交付金牛座导弹系统就是在挑战俄罗斯的底线和耐心，他表示俄罗斯将会让德国知道此举的后果。他强调一旦导弹交付成功德国...

如今，中国一些年轻人不结婚，德国啥情况？今天是2025年6月11日，西安晴天，根据天气预报，今天最高气温将达到37摄氏度。昨天晚上，大叔在回民街采访到一对德国情侣，小伙子26岁，女孩23岁。我告诉他们，如今中国有些年轻人不...

美国不香了，德国成俄头号敌人 谁能想到，曾经被俄罗斯人视为眼中钉肉刺的美国，如今竟然“失宠”了！取而代之的，是那个我们印象中还算“正常”的德国，一跃成为俄罗斯人心中新的“头号大敌”！这剧情反转得简直比狗血剧还...

北约真的没救了，感觉用不了10年就会解散。近日，北约秘书长吕特发表了一通骇人听闻的言论，他说：“北约各成员国们，请注意了，如果你们不把全年军事经费支出总额，提升至GDP的5%以上，那么就等着说俄语吧！”这种充满威胁的语气，瞬间让跨大西洋关系变得剑拔弩张。但稍微捋一捋就会发现，这话背后藏着的不是北约的强势，反而是这个庞然大物正在风雨飘摇中挣扎的真相。吕特的威胁看似针对俄罗斯，实则暴露了北约内部的巨大裂痕。谁都知道，北约成员国里目前只有波兰达到了4.7%的军费占比，连美国自己都只有3.4%，剩下的22个国家还在2%的门槛上打转。现在突然要求翻倍，这不是明摆着要欧洲国家勒紧裤腰带替美国买单吗？更讽刺的是，吕特在解释5%的构成时，把3.5%算作核心军费，剩下的1.5%塞进“国防相关支出”的筐里，甚至连修公路、建港口都能算进去。这种拆东墙补西墙的做法，说白了就是北约在特朗普政府的压力下，不得不玩的数字游戏。其实北约走到今天这一步，完全是自己埋下的雷。冷战结束后，北约非但没有解散，反而借着“东扩”的名义一步步把坦克开到了俄罗斯家门口。从1999年捷克、匈牙利、波兰加入，到2023年芬兰入伙，北约的版图像滚雪球一样越滚越大，直接把俄罗斯逼到了墙角。这种“安全困境”的恶性循环，最终在2022年引爆了俄乌冲突。可即便如此，北约内部对俄罗斯的威胁认知还是严重分裂：东欧国家被战争吓得魂不守舍，拼命往军费里砸钱；西欧国家却开始琢磨，花这么多钱替美国当炮灰到底值不值。更要命的是，美国这个“带头大哥”现在也靠不住了。特朗普上台后，三番五次威胁要退出北约，还把驻欧美军的一半往印太地区调，摆明了要把欧洲当成战略牺牲品。最绝的是，美国在乌克兰问题上的态度来了个180度大转弯——从拜登时期的全力支持，变成特朗普政府的“甩手掌柜”，甚至缺席北约框架下的“乌克兰防务联络组织”会议。这种过河拆桥的做法，让欧洲国家彻底看清了一个事实：当美国的利益与欧洲脱钩时，北约的集体防御条款可能比一张废纸还不如。在这种情况下，欧洲国家开始悄悄为“后北约时代”做准备。欧盟委员会主席冯德莱恩提出了8000亿欧元的“重新武装欧洲”计划，法国、德国也在推动防务一体化，试图建立自己的军事体系。这种战略自主的觉醒，对北约来说简直是釜底抽薪。毕竟，当欧洲人发现自己花大价钱养着的“保镖”随时可能跑路时，谁还会心甘情愿地把钱扔进这个无底洞？吕特的威胁言论，本质上是北约这个庞然大物在生死边缘的最后挣扎。它既暴露了美国试图通过军事捆绑控制欧洲的野心，也折射出北约内部不可调和的矛盾：一边是美国不断加码的军费勒索，另一边是欧洲国家对战略自主的渴望；一边是东扩带来的安全困境，另一边是成员国对俄罗斯威胁的认知分裂。如果这些矛盾得不到解决，北约真的可能像前最高军事长官斯塔夫里迪斯说的那样，在10年内走向解散，最终变成一个历史名词。而吕特那句“学俄语”的威胁，恐怕只会加速这一天的到来。

樊振东还是这么强大，就不应该去德国打球！中国兵兵球内部和全国人民没有打压你，你还是用你的光环，代言了那么多各牌！到底有什么委屈呢？向鹏世排前十输给了周恺真的是无语了，之前尹教练还和吴敬平教练在网上吵架，尹教练说...

德国推出最新款“空天卫士-30”防空战车，搭载1门30毫米速射炮，每分钟射速可达1000发，最大射击仰角85度，最大射程4500米，还可搭载4枚射程5-9公里“毒刺”防空导弹，最主要的是其安装的5面S波段固定板状天线，对于小型目标的...