确实不是小米SU7的问题，是这拨车主不聪明。网友近日路遇一辆小米SU7，被卡台
确实不是小米SU7的问题，是这拨车主不聪明。网友近日路遇一辆小米SU7，被卡台阶上进退两难，成了名副其实的显眼包。对此，有人评论说：你只管踩电门，全世界都会为你让路。这么好的车，你往哪开呢，这是速度崇拜走火入魔吧。...
标签: 小米su7
为什么胡峥楠在吉利时没能造出小米SU7这种水平的车？su7为啥火？是因为外观？
为什么胡峥楠在吉利时没能造出小米SU7这种水平的车？su7为啥火？是因为外观？极致的加速？不，都不是，是因为雷军才火的！其他车企哪怕跟着su7出外观一样，配置一样，材料一样，甚至功能更强，但是没有雷军，依旧火不了！因为...
真是没完没了，雷军“盲吹”小米SU7Ultra拼装电车“纽北赛道”车速，实际
真是没完没了，雷军“盲吹”小米SU7 Ultra 拼装电车“纽北赛道”车速，实际上至今排在近 9年前的 蔚来EP9 超跑车型“尾巴”后面… 当然了，“雷大师”加个“量产车”定语，还跑去 德国 科隆纽博格 小镇上的 纽博格林赛道（德语...
雷总在分享小米SU7新增的转向灯自动关闭专利后，引起了很多人的嘲笑，其实这些人是
雷总在分享小米SU7新增的转向灯自动关闭专利后，引起了很多人的嘲笑，其实这些人是错误地理解了这个功能，自己忽略了这个功能的重要性。传统的转向灯回正功能是需要有一定的触发条件的，在某些场景下如因方向盘转动角度小的...
小米SU7Ultra量产车型首次征战纽北，斩获7分04秒957的史上最佳成绩
小米SU7 Ultra量产车型首次征战纽北，斩获7分04 秒957的史上最佳成绩，成为纽北史上最速量产电动车。央视新闻点赞小米SU7 Ultra量产版的纽北征战视频，表示中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。这是中国汽车品牌首次上榜即夺得...
不知道怎么说了，小米SU7的外形我是越看越喜欢，怎么看都看不够的那种，太符合我们
不知道怎么说了，小米SU7的外形我是越看越喜欢，怎么看都看不够的那种，太符合我们年轻人的审美取向了！说实话特斯拉那个形状比它差远了，那个屁股翘的真让人接受不了，不像小米车身丝滑看着就特别流畅，有动感！无论小米出现...
我有种预感，小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销，也不是因为
我有种预感，小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销，也不是因为粉丝追捧，而是纽博格林北环赛道上那串数字——7分04秒957。选装赛道套件的小米SU7Ultra量产版，在“绿色地狱”刷新了量产电动车纪录，比保时捷TaycanTurboGT还快。这场直播没有网红助阵，但赛道计时器就是最硬的观众。有人说车载设备显示7分04秒92，小米解释千分之几秒的误差源于不同设备，成绩以纽北官方认证为准。可质疑声挡不住另一个事实：小米SU7上市14个月，卖出26万台，一个从未造车的品牌做到了。纽北赛道从不为故事买单。这里曾让F1退却，却成了小米的试金石。三电机、27200转的V8s超级电机、扭矩矢量控制，硬核技术堆出1548匹马力。连曾质疑电动车的《GT赛车》制作人山内一典，试驾后主动将SU7Ultra收入游戏——这是28年来首款登陆该系列的中国车。央视新闻的点评很直白：中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。当赛道成绩撕掉标签，剩下的只有服与不服。而小米在纽北租下2000平方米的办公室，说要扎根十年。这或许才是让传统车企最紧张的：后来者的野心，从来不止于一次冲线。
山寨NOMI还是来了，和小米SU7绝配？果然还是有人盯上了这个但是这纯纯的抄
山寨NOMI还是来了，和小米SU7绝配？果然还是有人盯上了这个 但是这纯纯的抄袭山寨 如果我是车主，我肯定以此为耻 希望小米SU7车主们都别买 抵制山寨抄袭
不知道怎么说了，小米SU7的外形我是越看越喜欢，怎么看都看不够的那种，太符合我们
不知道怎么说了，小米SU7的外形我是越看越喜欢，怎么看都看不够的那种，太符合我们年轻人的审美取向了！说实话特斯拉那个形状比它差远了，那个屁股翘的真让人接受不了，不像小米车身丝滑看着就特别流畅，有动感！无论小米出现...
月锁单超7万，小米SU7销量彻底失控，工厂门口拖车排疯了。10个月提车门槛，仍
月锁单超7万，小米SU7销量彻底失控，工厂门口拖车排疯了。10个月提车门槛，仍挡不住热情。虽说工厂24小时赶工，76秒下线一辆车，可架不住订单疯狂增长。小米SU7交付竟然陷入"怪圈"，交付越快=交付越慢。