玩酷网

5月22日晚7点，小米将举行战略新品发布会，届时包括首款SoC芯片玄戒O1、首款SUVYU7等新品都将亮相。在当下复杂的国际环境以及激烈的产业竞争背景下，这款旗舰机SoC芯片的推出不仅对小米有非常重要的意义，这也是行业一次不小的突破，继华为后，小米成为中国第二家实现旗舰SoC芯片量产并商用的手机终端制造商。外界之前对小米研发SoC芯片的了解甚少，按照小米创办人、董事长雷军的说法，2021年初，小米做了一个重大决议：造车。同时，小米还做了另外一个重大的决策：重启“大芯片”业务，重新开始研发手机SoC。这也意味着小米花费了四年时间，最终完成了这款SoC芯片的研发和量产。SoC研发复杂度很高，从时间节奏上看进展较为顺利。雷军称，截止今年4月底，四年多玄戒累计研发投入已经超过了135亿人民币。目前，研发团队已经超过了2500人，今年预计的研发投入将超过60亿元。这个体量，在目前国内半导体设计领域，无论是研发投入，还是团队规模，都排在行业前三。同时，小米还制定了长期持续投资的计划：至少投资十年，至少投资500亿。雷军说，如果没有巨大的决心和勇气，如果没有足够的研发投入和技术实力，玄戒走不到今天。研发芯片是个重资产模式，对任何一家企业来说养芯片团队都是一笔巨大的支出，一款大芯片投入往往需要数亿美元，且未来需要不断迭代，这都是长期的“负担”，这也是至今手机厂商比较少涉足SoC的主要原因。在此之前，小米在芯片上曾遭遇一些波折，一开始立足做大芯片但后来转为小芯片。2014年9月，小米澎湃项目立项。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中高端，但这款芯片应该没有达到预期。雷军之前对外披露，后来，因为种种原因，遭遇挫折，小米暂停了SoC大芯片的研发。正当大家都以为小米放弃了大芯片研发而专注在“造车”上时，小米“大芯片”则一直在悄悄进行中。一位小米内部人士也形容小米大芯片项目“一直很神秘”，之前自己也不清楚其具体进展。一位不愿意具名的行业人士对澎湃新闻记者表示，小米芯片团队的竞争力很强，其他不方便多表达，等待小米官宣。玄戒O1采用目前最先进的3纳米芯片制程工艺，方案是小米自研AP架构搭配外挂第三方基带。第三方分析机构Omdia首席分析师ZakerLi在报告中评价，玄戒O1性能表现已可媲美当前市面上的旗舰级芯片产品。SoC是高度集成的芯片，AP包括CPU、GPU、电源芯片、信

小米Cvi5Pro发布前瞻，你要的都有了。新机将搭载高通骁龙8SGen4移动平台，配备一块6.55英寸的OLED等深微曲屏，屏幕分辨率为2750×1236像素，最高刷新率为120Hz，支小米Cvi5Pro发布前瞻，你要的都有了。新机将搭载高通骁龙8SGen4移动平台，配备一块6.55英寸的OLED等深微曲屏，屏幕分辨率为2750×1236像素，最高刷新率为120Hz，支持类DC调光、2160Hz高频PWM调光，后置5000万像素广角、5000万像素长焦和1300万像素超广角镜头组合，内置6000mAh大电池，支持67W有线快充技术。

小米YU要的内饰不意外，基本延续了小米SU7的简洁科技感，只保留一个中控大屏，然后前IP台上运动车型喜欢的双凹造型。而且IP台非常简洁，电子出风口设计在远端，副驾驶仪表台是完整的简洁包裹，只有两端保留了六角螺丝接口。...

高通确认：小米16将首批搭载骁龙8Elite2！！跟我预测的差不多，小米终归还是走上了这条路。唉...米粉嘴里的高端，大气，上档次的最强3nm芯片，竟然不配用在自己最强最贵的旗舰机型上。原因无他，粗粮自己也知道，自己这个3nm芯片究竟定位在哪。数据一定好看，3nm，多少多少大核多少多少小核，最最最关键的，就是跑分数据，一定让喜欢数字的米粉欣喜若狂，走路带风！然而，实际体验我敢预测，功耗偏大，易发热！有位博主说的一个论点很好，既然小米有最先进的芯片，为什么不大量用在自己的手机里？雷总自己说，芯片大量量产，这就不存在产量不足的问题，又是3nm的高端芯片，广泛应用才能更新迭代啊！不会又是不需要大量数据反馈，又能做到升级换代吧？这家企业，真是看不懂，不按常理出牌啊！

就小米汽车想到了！其他的车企根本就没有想到这个问题！包括世界上的名车，豪车都没有想到或者意识到的一个问题就是防晒！大夏天坐车里就像蒸桑拿啊！空调吹得脑壳凉后背烫，胳膊照样晒成酱油色。友商们还在卷续航卷加速，人家直接戳中痛点！天窗防晒膜+玻璃紫外线隔离+防晒模式三连暴击，妹子们直接破防下单。这波操作简直降维打击啊！欧美车企怕不是忘了全球有亚洲女性这种生物，防晒霜都换过八百瓶了，车顶防不住紫外线有啥用？防晒车顶是刚需！谁赞成谁反对？

续航真猛。小米首款纯电SUVYU7将于5月22日正式发布。我们看到工信部发布的小米YU7的单电机版的续航逆天的835公里，直接对标的是modely。这样modely怎么办？同时它电池采用的是CTB的底盘，一体的电池模组的结构，十分的炸裂。同时这一次YU7上面改掉了翻转的屏幕，改成了1.2米长的叫PHUD的抬头显示的曲面环抱屏，十分的牛。相信这一次的订单一定会爆表，超过遥遥领先问界。

国内现金储备最多的三家车企为：1，上汽集团：2100多亿。2，小米集团：1400多亿。3，理想集团：800多亿。现金储备的雄厚，为车企研发新技术和创新新产品，提供有力支撑。

小米YU7内饰曝光：配天际屏全景显示，你觉得怎么样？5月21日，小米汽车发布视频展示了YU7的内饰部分。和SU7相比，YU7最大的不一样是取消了方向盘前的翻转屏，在前风挡玻璃下方设置了贯穿主副驾驶的屏幕。官方给这个设计取名“小米天际屏全景显示”，该屏幕可显示诸如电量、时速、导航、档位等各种信息。值得注意的是，“小米天际屏全景显示”设计也让不少网友想到了宝马新世代车型的视平线全景显示。在此前宝马发布的宣传视频中，其视平线全景显示可以高精度地在大面积区域呈现各种信息，取代传统仪表盘。目前YU7公布的内饰宣传视频中，并未透露过多有关天际屏全景显示的功能。不过这也让小米YU7的发布会多了一份看点。明日小米YU7将正式发布，你期待吗？小米YU7内饰正式亮相小米YU7（原创/欢欢）

小米YU7内饰正式亮相小米YU7内饰采用极简科技风格，配有长条屏幕和无按键设计，搭载XiaomiHyperOS系统，便于与智能设备联动。内饰详情●中控台设计中控台中间是大尺寸悬浮中控屏，操作顺滑、显示清晰。取消了传统仪表屏幕，取而代之的是前风挡玻璃下方贯穿主副驾驶的PHUD全景显示带，信息显示全面，车速、电量、导航等信息一目了然，让驾驶者在目视道路时，余光即可捕捉关键信息流，提升驾驶体验。●方向盘设计方向盘为三幅式设计，与小米SU7有点相似，顶部有醒目回正标记。左右配备滚轮按键，方便调节音量、切换曲目；下部两侧设有辅助驾驶和驾驶模式切换按键，操作顺手且流畅，营造出十足的驾驶氛围感。●副仪表台配置副仪表台的配置注重实用性。设有手机无线充电面板，方便上车后随时为手机充电；杯架设计稳固，能确保行车过程中水杯放置平稳，避免洒水；对开式中央扶手箱提供了便捷的小物件存放空间。●座椅与空间布局车内采用5座布局，空间宽敞合理，能满足一家人出行需求。前排配备一体式运动座椅，包裹性良好，适合长途驾驶；后排预留了娱乐屏幕和中央扶手，兼顾家庭使用与商务需求。●其他细节设计中控台大面积采用皮革包裹，触感柔软且显高级；A柱以及顶棚位置大概率采用翻毛皮材质，不仅隔音效果好，还提升了车内的档次感。车门采用电子按键开启方式，增添了开门的仪式感。此外，方向盘左后方还有疑似支持小米手环/手机无感解锁的NFC区域。

小米YU7首发量产天际屏【小米汽车二期工厂处于收尾状态，工作人员称YU7发布会后展车到店】5月20日消息，时代周报实地探访了小米汽车工厂。目前在一期工厂内已经摆放了数百辆颜色各异的小米SU7车型，几十辆大型卡车忙着装车外运。工作人员表示，小米汽车二期工厂仍在建设中，不过已处于收尾状态。“应该能在六月中旬竣工。”