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我的“大玩具”SUV提车半年啦 奥迪Q5L40豪华选配20寸轮毂➕红色卡钳真的不要太 不过最想聊的还是油耗这事儿，新车刚到手那会儿油表跟坐滑梯似的，堵在成都三环上眼睁睁看着数字往下掉得我心慌，长期记忆直接飙到12个油！...

有报道称，德国车企奥迪调整了未来战略，取消了原定于2033年全面电动化的计划，未来10年将继续生产燃油车。对此，今日，奥迪发布《关于奥迪电动化战略的回应性声明》。声明中，奥迪表示，坚信电动出行的未来，并正致力于达成全...

奥迪暂停全面电动化多做做油车挺好的，国产新能源进步的太快了，区分一下赛道！做油车的做油车，做新能源的做新能源挺好～​​​

奥迪取消全面电动化目标？官方：不是“一刀切”，是逐步转型！近日，“奥迪正式放弃原定于2033年实现全面电动化计划”的消息在网上传开。随后，奥迪便于今日发布了关于电动化战略的声明。声明中，奥迪称将坚信电动出行的未来，并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期目标，但同时也将更为务实地推动向纯电动出行的逐步转型。对于燃油车，奥迪表示将持续致力于积极的车型矩阵维护，在2026年之后会继续让内燃机车型对客户保持吸引力，直到它们各自的产品生命周期结束。奥迪表示，将计划通过提供涵盖纯电动、插电式混合动力及内燃机车型的广泛且灵活的产品组合，来应对市场的波动性和多样性。基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发的新车型将在这一过程中发挥关键作用。奥迪强调，其目标是凭借覆盖所有驱动形式的广泛且灵活的产品组合，积极而务实地推动向纯电动出行的逐步转型。奥迪（原创/欢欢）

既然打不过，那就不打了！奥迪突然宣布放弃全面电动计划，继续给燃油车续命，直到没人买油车了。6月18日，奥迪全球掌门人正式对外宣布，推翻此前管理层制定的电动车计划，撤回原定于2026年发布最后一批燃油车，最终2033年全面停止研发和销售内燃机车的计划。相应的，奥迪也没有彻底将错就错死磕燃油车，而是两边都押注，会有新的插电混动车型出来，也会有全新的油车问世。表面上看，奥迪的理由是给自己未来十年提供足够的市场灵活性。说白了就是看清了现实，自家那每个月千八百辆聊胜于无的电动车销量，根本看不到翻盘和追上中国车企的希望。反而是被怠慢的油车基本盘也被狠狠拖累，降价清库存都开始卖不动。但再怎么说，奥迪油车销量还是远远大于电车。与其两手都想抓都不想放弃，最后什么都没捞到，不如果断做出抉择，不被虚无的计划左右，保住燃油基本盘，再见机行事。奥迪不是第一个这么干的知名车企，前有奔驰，通用和沃尔沃打底，相继宣布放弃全电动车计划，保留并继续开发油车。如今奥迪也加入了这一阵营，这无疑给欧美车企的油电环保之争平添了巨大未知。以前宣扬用电更环保，看到电车被中国车企遥遥领先，又开始吃起回头草。如果这类车企的声量继续扩大，很可能会对欧美的相应政策构成不可忽视的影响，届时必然会对中国车企出海造成阻碍，这是国产车企比较害怕的结果。

奔驰、宝马、奥迪三款家用suv，谁是你的首选呢？

6月18日，奥迪全球CEO高德诺在接受外媒采访时确认已推翻前任管理层所制定的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。“奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和...

大众旗下的奥迪取消全面电动化 未来十年继续生产燃油车… 小编评论:首先，大众在传统汽车深耕多年，如果全面采取电动化那么它原来有的产业结构会发生变化，那么工会会直接不答应的… 其次，大众在电动化领域发展过程中没有抓住...

奥迪正式发布全新一代Q3，这款备受期待的换代车型以颠覆性姿态登陆全球市场。作为第三代产品，新车基于MQB Evo平台打造，提供常规SUV与溜背Sportback双版本。现款奥迪Q3最被诟病的空间短板在新一代车型上得到彻底解决。车身...

大家有没有发现一个现象，今年的奥迪真的好便宜，A4L，Q3都跌到了20万以内，而A3，Q2L差不多十几万的样子，A6L，Q5更是进入了30万以内，为啥奥迪车这么便宜了？想想3年前，朋友买奥迪A6L的时候，中配版落地还要40多万，如今低...