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智能驾驶技术不止华为智驾一家,但是奥迪这个国际大品牌选择了华为智驾,无需多言证明

智能驾驶技术不止华为智驾一家,但是奥迪这个国际大品牌选择了华为智驾,无需多言证明了一切。华为智能驾驶是国内唯一拿了证的智能辅助驾驶,其它的都是辅助驾驶。其实,乾崑智驾本来一开始就是为奥迪量身定做的,后来被制裁才...

一汽奥迪高管呼吁油电同权 燃油车税费成本比新能源高15%

近日,一汽奥迪汽车销售有限公司执行副总经理李凤刚,在2025粤港澳大湾区车展接受媒体关于油电平权采访时表示:“车辆购置税、消费税以及一个生命周期的车船税,一辆燃油车目前要缴纳的税费成本大约就比新能源车高15%。

给奥迪A6的老车主们吃颗速效救心丸。A6L又降价了,现在最低配的40低功

给奥迪A6的老车主们吃颗速效救心丸。A6L又降价了,现在最低配的40低功率优惠完之后的落地价格来到了32.5万都不到。这到底是为什么?不降也不行,奔驰E都跌成什么样了?宝马的5系入门版的低功率落地价格都33.5万左右了。现在买...

前段时间,25款XT4正式上市了,也有很多客户在纠结XT4和宝马X1和奥迪Q3,

前段时间,25款XT4正式上市了,也有很多客户在纠结XT4和宝马X1和奥迪Q3,屏幕前的你们,会选择哪个?前段时间,25款XT4正式上市了,也有很多客户在纠结XT4和宝马X1和奥迪Q3, 来源:AutoCon御车 发表时间:2025/06/03 18:12:12

给奥迪A6的老车主们吃颗速效救心丸。A6L又降价了,现在最低配的40低功

给奥迪A6的老车主们吃颗速效救心丸。A6L又降价了,现在最低配的40低功率优惠完之后的落地价格来到了32.5万都不到。这到底是为什么?不降也不行,奔驰E都跌成什么样了?宝马的5系入门版的低功率落地价格都33.5万左右了。现在买...
燃油版5月份销量出来了,你看好哪个?,

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奥迪不降价也卖不动了最新本周奥迪所有车型销量成绩排行1奥迪

奥迪不降价也卖不动了最新本周奥迪所有车型销量成绩排行1奥迪

奥迪不降价也卖不动了最新本周奥迪所有车型销量成绩排行1奥迪A6L,目前本周一共已经卖出了0.27万辆,2奥迪Q5L,目前本周一共已经卖出了0.21万辆,3奥迪A4L,目前本周一共已经卖出了0.14万辆,4奥迪A3,目前本周一共已经卖出了0.10万辆,5奥迪Q3,目前本周一共已经卖出了0.05万辆,6奥迪A7L,目前本周一共已经卖出了0.03万辆,7奥迪Q6,目前本周一共已经卖出了0.01万辆,
这世界变得有些陌生了! 以前,中国科技有突破,欧美国家都是冷嘲热讽,不说几句

这世界变得有些陌生了! 以前,中国科技有突破,欧美国家都是冷嘲热讽,不说几句

这世界变得有些陌生了!以前,中国科技有突破,欧美国家都是冷嘲热讽,不说几句风凉话,好像不能体现他们上位者的身份,但今年的风向突然变了。尤其是在汽车上,欧美国家一改往日高高在上的傲慢态度,竟然学会放低姿态。欧美媒体竟然将中国放在了领导者的地位,而自己放低了姿态,前两天就有欧美媒体和分析机构预言:“西方车企在中国没有未来”,“美国竞争不过中国,三大汽车巨头应该及时止损,尽快退出中国”。态度转变如此之快,让我们都有些陌生了!难道他们突然变得通情达理了?当然不是,教员曾经说过,“美帝国主义者很傲慢,要是讲一点理的话,那是被逼得不得已了”。这句话再次在汽车上验证了!美国分析师让三大汽车巨头退出中国,不是没有道理,这些年美国汽车巨头在中国混得实在是有点卑微!就拿通用来说,它们目前在中国的市场份额在8%左右,比巅峰时期的15%,下跌了整整一半。这还算是混得比较好的,福特和Stellantis更惨,早早边缘化,一家市场份额只有1.5%,另外一家更是跌到0.6%。曾经著名的福特、雪佛兰、雪铁龙等品牌,现在几乎没有存在感,随时面临退出中国市场的困境。更关键的是,中国新能源车革命浪潮才刚刚开始,未来中国车企还将向全球发起冲击,到那时候,他们将面临更大的危机。因此,欧美这才会转变态度,要是继续傲慢下去,很有可能将中国市场的悲剧蔓延到全球市场,到那时就真的无力回天了。这种事情不是没有先例:早期的盾构机、家电、后来的5G基站、光伏、手机、都是在中国先崛起,再冲击世界的。现在轮到了汽车产业!内行看门道,外行看热闹!在咱们看来,中国新能源车也没啥啊,不就是将油车改成电车吗?自动驾驶还没成熟,电池危险也还没完全解决?欧美车企怎么就兵败如山倒了呢?答案就是新能源革命的趋势!要知道,现在全球都达成一个共识,就是现在科技处于新一轮革命当中,一场以人工智能、新能源等技术为主的革命。但是你发现没有,这两者革命在汽车上全都有!它既有自动驾驶的人工智能,还用到了电能或者氢能等新能源,甚至是5G、云计算、数据库等等一系列科技。也就是说,新能源汽车革命不单单是汽车一个行业,背后更是一场涉及范围更广,应用产业更深、影响力更大的科技革命。这种科技革命就像蒸汽时代、互联网时代一样,一般不以国家或者行业为意志,它是一场从软硬件,科技生态、人才,全面洗牌的革命。在这场洗牌中,任何国家如果掉队,就会被时代的车轮甩在身后。所以当欧美车企落后时,他们才会显得无比焦虑!更关键的是,新能源车革命源头发生在中国!中国拥有全球最强的汽车产业链、规模最多的软硬件人才,以及最先进的技术,在这里能接触并掌握革命浪潮的最前沿。欧洲车企们是最早认清这个事实的,奥迪、博世、宝马等等都将研发中心搬到了中国,希望在这里借助中国的人才和产业链,复制到全世界。既然输给了中国车企,那么在全球市场上就绝对不能再输下去了!

奥迪+华为终于上市了,如果不是制裁,奥迪是最先用上华为智驾的,大概19年就谈好了

奥迪+华为终于上市了,如果不是制裁,奥迪是最先用上华为智驾的,大概19年就谈好了合作,一因为制裁延后了。奥迪+华为终于上市了,如果不是制裁,奥迪是最先用上华为智驾的,大概19年就谈好了 来源:小步侃车 发表时间:2025/06/...
昨天刚把买了一年的车子给卖了,车子是奥迪A6L45四驱,去年5月份买的,7月份

昨天刚把买了一年的车子给卖了,车子是奥迪A6L45四驱,去年5月份买的,7月份

昨天刚把买了一年的车子给卖了,车子是奥迪A6L 45四驱,去年5月份买的,7月份上牌,仅仅开了5000公里。车价卖了31万,还了11个月的车贷约75000元,购置税约34000元,银行贷款违约金9400元,这些都损失了。还完银行贷款后,最后...