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奥斯汀 查尔斯顿 巴特洪堡 捧杯图来了！佩古拉成为2025赛季迄今唯一一位在三种不同场地都拿到冠军的女子球员 ​​​

奥斯汀·里夫斯刚拒绝湖人4年8920万的顶薪续约，就为等明年夏天能签的5年2.46亿天文数字合同。上赛季他常规赛场均20.2分，季后赛也没拉胯，这底气够足。其实换谁都会犹豫吧，毕竟差了1.5亿多啊—但风险也大，万一伤了或者状态...

奥斯汀·里夫斯拒绝了湖人队提供的一份为期四年、价值8900万美元的续约合同。这是当时球队能提供的最高金额。里夫斯现有合同即将进入第三年，第四年拥有球员选项。他可以选择拒绝该球员选项，并在自由球员市场上签署一份更丰厚...

这交易怎么样？...湖人送出:奥斯汀·里夫斯（Austin Reaves，得分后卫）、道尔顿·克内克特（Dalton Knecht，小前锋） 从独行侠得到:P.J.华盛顿（PJ Washington，大前锋）、德雷克·莱夫利二世（Dereck Lively II，中锋）

一个时代的变革或许就这么悄然来临了，特斯拉在得州奥斯汀的无人驾驶出租车测试业务上线之后，获得了大量乘客的好评，相比于waymo和uber而言，特斯拉不管是在价格上还是在乘坐体验上都可以算是碾压式的打击。换句话来说，如果...

特斯拉开始在美国得州的奥斯汀用新款特斯拉modely运营他的无人驾驶出租车Robotaxi了，一旦测试成功，走得通，以后特斯拉的车主就可以利用他的自动驾驶FSD优势，把车接到他的Robotaxi平台上，无需人工干扰，化身为出租车，出去...

被特朗普踢出局的马斯克，开始在科技圈找回场子了？就在昨天，马斯克已经等不及了，表示年底前将服务拓展至奥斯汀以外市场，并计划在明年底前部署数十万辆自动驾驶汽车。但进行试运营的是Robotaxi版的ModelY，而且每辆车副驾驶都配有一名安全员，试图推进无人驾驶技术的落地。这似乎并不能让马斯克赢麻了？毕竟，同行“抢跑”太多。首先萝卜快跑第六代无人车更早落地，成本也更低。截至今年3月，萝卜快跑已累计提供超过1100万次出行服务，行驶里程超过1.7亿公里。而Waymo也已经在洛杉矶、旧金山、凤凰城和奥斯汀提供每周超过25万次无人驾驶付费乘车服务。同济大学汽车学院教授朱西产说：“中国和美国一直是全球无人驾驶牌桌上最有话语权的玩家。”确实，现在的全球无人驾驶技术，一定程度可以说已形成三足鼎立的形式。谷歌的Waymo，特斯拉和中国的萝卜快跑，都在加快布局，竞争处于白热化的阶段。谁能抢占先机，谁就能定义未来的智能局势。中国的萝卜，无疑实现了这一次的真正“快跑”。萝卜快跑凭借其低成本、高效率的优势，比西方一些巨头还更早上路，单量也更多，并且已出海中东、欧洲和东南亚等地。在全球无人驾驶的赛道上占据了先发优势。不过，我们也不能掉以轻心。中国无人驾驶行业想要持续保持领先，除了企业要继续加大研发力度以外，政策支持也至关重要。我们要加快相关的立法进程，保持宽松的政策，让无人驾驶有更安全，和更广阔的发展空间，为技术迭代提供有力的支持。

上证报中国证券网讯（记者宋薇萍谭镕）当地时间2025年6月22日，特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，10台左右的焕新ModelY作为首批无人驾驶出租车投入使用，开始接送首批乘客。据介绍，后续预计将有...

【特斯拉Robotaxi在奥斯汀正式开跑了】特斯拉Robotaxi终于在美国德州奥斯汀小规模上线试运营，开启自动驾驶打车新体验。用户通过App叫车，只需4.2美元即可享受一段“无人驾驶”的兜风之旅。虽然FSD还只是L2，但靠“车上坐人+云端接管”的折中方案，马斯克依旧抢先一步，冲进了Robotaxi商业化首批阵营。对比Waymo的重传感器堆料策略，特斯拉靠的是AI视觉+极简硬件的方式，赌的就是未来的规模化和成本控制能力。但现在的Robotaxi只是“带辅助轮”的预演，真正没有方向盘、没有后视镜的Cybercab，才是特斯拉押注未来出行的王牌。

特斯拉无人驾驶出租车Robotaxi，在美国得州奥斯汀地区正式投入运营，运营车型是特斯拉Model Y。而且到2026年年底，特斯拉将会有10万辆无人驾驶出租车，这下网约车、出租车司机，真的要考虑一下转行的问题了。特斯拉#robotaxi#...