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日本用两套完全不同的阵容，迎战美国和墨西哥，展现了极强的阵容厚度。在日本与墨西哥的热身赛，森保一排出3421的阵型，上田绮世担任中锋，南野拓实、久保健英担任双前腰，镰田大地和远藤航组成双后腰，三笘薰和堂安律两翼齐飞...

UNBrokerage拟携手多地影响力强、信誉良好的业务合作伙伴，在墨西哥全境开设动态门店 加利福尼亚州拉古纳尼古尔2025年9月17日/美通社/-RealtyONEGroupInternational是以目标为导向的现代生活方式品牌，也是全球发展最快的房...

日本队在亚洲足坛犹如凶猛的雄狮，但在墨西哥队面前像温顺的羔羊。近20年，墨西哥队三杀日本队，堪称日本队的克星。9月10日，日本队在友谊赛0比0艰难逼平墨西哥队，终于止住了对阵墨西哥的三连败。2004年和2011年，日本两夺...

世界上最安全的两个国家，世界纷纷扰扰，但有两个国家却安全感爆棚，这两国分别是谁，又凭什么那么安全呢？虽然现在已经二十一世纪，但在全球新闻里，仍然少不了战火和摩擦，中东的硝烟味、欧洲有点紧绷的气氛、亚洲邻里间的小摩擦，总能搅动全球的眼球。但有意思的是，蒙古和美国这俩国家，在这乱哄哄的世界里，却都活得很安稳，不过它们的安全感来的路子，完全不一样。有些国家是靠自己拳头硬，把危险挡在门外，有些则是坐拥天时地利，别人想伸手都够不着。说到底，影响一个国家安全感的，不外乎地理环境、经济底子、政治稳定性，以及和别国的关系。而蒙古和美国，正好一个靠地缘优势“借势保平安”，一个凭硬实力“自己造安全”。蒙古的国土在地图上特别扎眼，面积有一百五十多万平方公里，可人口才三百来万，平均下来一平方公里不到俩人。这种人口和资源的分布，注定它没法花大钱养一支庞大军队。经济命脉在矿和畜牧业，铜、煤卖得多，但采矿也带来环境恶化，草原退化、沙尘暴加重，让它不得不把有限的资源，拿去补环境和基础设施的窟窿，更别说大规模发展军工了。目前蒙古的军队规模不大，装备多是老苏联留下的旧货，海军几乎就是象征意义。看着防御力羸弱，但蒙古却没怎么担心打仗，这背后全因它夹在中国和俄罗斯之间。任何要动它念头的人，都得先掂量掂量跟这两个大国对上的后果，风险系数高得吓人。蒙古也不是光坐着等保护，它在国际上还是挺活跃的，比如派兵参加联合国维和。虽然没法单挑大敌，但通过这种合作，它在国际舞台上刷存在感，也让别人有了“动不得”的顾虑，这就是一个小国在夹缝中求生存的智慧。反观美国，走的是另一条路，完全靠自己打拼出来的安全感，建国后一路西扩，土地越攒越多。内战之后加速工业化，很快成了世界一流的制造和科技大国，到了二战，美国凭工业和科技碾压对手，战后顺势成了全球老大。地理上，美国真是老天爷赏饭吃：东有大西洋、西有太平洋，北面是关系稳定的加拿大，南边的墨西哥也构不成军事威胁。天生的防线让它本土几乎免受入侵，加上经济实力，美国有底气把安全牢牢攥在手上。现在的美国，每年军费一掷就是八千多亿美元，占了全球快一半。全世界最大的航母舰队、遍布海外的军事基地、随时能投送力量的空军和导弹系统，让它能在危险靠近之前就吓退对手。不过，军力强也有代价，维持成本惊人，内部政治分裂、贫富差距拉大，外部还有中国、俄罗斯这些大国在不同领域不断逼近。把两国对比一下，套路截然不同：蒙古依仗的是位置和大国之间的平衡，美国靠的是手里的硬实力和全球话语权，前者被动但省力，后者主动且烧钱。未来如果国际格局变动，大国关系一旦失衡，蒙古的“中间地带”优势可能会打折，而美国虽然短期硬实力稳固，但新型战争手段、盟友态度变化，也会给它带来隐忧。无论是地理护身符，还是自己打造的钢铁堡垒，都不能保证一劳永逸的安全。位置能避开炮火，但躲不开经济和环境的冲击；军力能震慑敌人，却治不了内部的矛盾。真正长期的安全感，得靠能随环境变化而调整的综合策略，蒙古和美国的故事告诉我们，安全是动态的，会随着世界局势而起伏。【信息来源：华中师范大学--“第三邻国”：冷战后时代蒙古国的外交政策】

今天，全球权威机构世界经济论坛(WEF)与麦肯锡咨询公司正式公布了最新一批"灯塔工厂"名单，联想集团墨西哥蒙特雷制造基地成功入选，成为中国企业在美洲首次点亮的"灯塔工厂。这一里程碑彰显了联想在出海进程中持续进化的硬实力...

就在刚刚，墨西哥正式宣布了9月12日，墨西哥正式宣布将与东方大国就关税问题展开谈判，达成一致意见，准备将目前20%的关税提高到50%。墨西哥总统说：“这不是胁迫措施。”这显然是受到美的“恩惠”还魂了。要不然，怎么解释一个主权国家居然会屈从于另外一个国家的意志而改变自己的立场呢？我们得从这个背后的故事说起。墨西哥，作为一个有自己独立外交政策的国家，本应有权根据本国的利益去做决策。可是，当全球经济的巨大力量和复杂的国际关系牵动其中时，似乎许多国家的“独立性”在一些关键时刻就变得模糊了。这不仅仅是一个关税问题那么简单，它牵扯的其实是全球供应链、经济利益的博弈，甚至是各国之间的政治互动。这次谈判的核心就是关税问题，原本20%的关税提高到50%，这对双方意味着什么？对墨西哥而言，这是对其贸易政策的重大调整，而对于东方大国来说，这种谈判结果又是否意味着在经济和政治领域的进一步扩张？很多时候，国际贸易协议背后藏着的，可能不仅是经济利益，更是各方势力之间的微妙关系。难道墨西哥真的完全“自愿”做出这一决定？还是说它在某种程度上被其他因素“牵引”？看看国际舞台上大国间的互动，我们不难发现，许多国家的外交决策，尤其是在经济领域，往往难以做到完全的“独立”。它们的决策背后，充满了博弈与妥协。有时，所谓的“独立”只是表面现象，实际上很多国家都在考虑如何在各方压力中找到一个平衡点。墨西哥此举表面上看是加强与东方大国的合作，但从某种程度上，这也是对其经济状况的“妥协”。有时候我们不得不怀疑，墨西哥是不是在某些方面屈服于了外部压力。尤其是考虑到它和东方大国的地理与经济距离，这种举动似乎充满了“不情愿”的意味。如果这种决定是完全基于墨西哥的国家利益和自主选择，那么为什么墨西哥总统要特别强调“这不是胁迫措施”呢？这样一种表态，反而让人更加怀疑这背后是否存在着更复杂的外交考虑。说白了，这种表态的背后，可能掩盖了一个国家在压力下不得不做出的妥协。再回到关税问题，原本墨西哥的关税政策是20%，这次提高到50%，这意味着什么？从贸易的角度看，关税本身是一种对进口商品的限制，目的是为了保护本国产业或是推动国内经济的某种结构性调整。关税的提高，通常会影响到进出口企业的运营，消费者的购买成本也会相应提高，最终形成的经济波动，可能不仅仅局限于一国。国际经济环境也在时刻变化，墨西哥这一决策也许是为了应对一些新的外部挑战，或者它从中看到了与东方大国合作的长期利益。然而，这样的合作背后，真的只有经济利益吗？政治的博弈，又占了多少成分？在全球化日益深化的今天，每个国家的决策都不再是孤立的。国际贸易协议的签署不仅仅是为了经济利益，更往往是政治权力的一种体现。大国间的互动，往往让那些中小型国家不得不在某些问题上做出妥协。在这个充满竞争和合作的国际舞台上，国家之间的博弈本身就是一场无休止的博弈，哪里会有“纯粹”的利益呢？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美国全面关税美征收关税墨西哥产品出口墨西哥进口商美国新全面关税墨西哥关税风波墨西哥电商税改

2005年上牌甲壳虫，墨西哥版本最后一批，16000公里，提档过户，名侦探柯南阿笠博士同款！​​​

就在刚刚，墨西哥正式宣布了9月12日，墨西哥正式宣布将与东方大国就关税问题展开谈判，达成一致意见，准备将目前20%的关税提高到50%。墨西哥总统说：“这不是胁迫措施。”这显然是受到美的“恩惠”还魂了。要不然，怎么解释一个主权国家居然会屈从于另外一个国家的意志而改变自己的立场呢？大家都知道，国际贸易并不是一个单纯的买卖关系，背后有着复杂的政治博弈和经济利益。墨西哥这次的决定，无论从哪个角度看，都不像是自主的选择。毕竟，作为一个国家，墨西哥本应依据自己的国家利益做出决策，尤其是在关税这样直接影响民生和经济发展的大问题上。但现在看来，墨西哥似乎更像是在为他国的利益让步，而不是为了自己的民众福祉。这个选择背后，是否有更多的不为人知的压力或隐情？在全球化日益深入的今天，国家之间的互相依赖让一些大国能够通过经济手段影响较小国家的政策走向。那么，问题来了，墨西哥真的是因为“合作”的需要，才决定提升关税，还是有更深层次的政治交易？我们不得不怀疑，这背后是否是另一种形式的“胁迫”，不过这次换了个说法，“不是胁迫，是共识”。按理说，任何国家在关税问题上都应当站在自己的经济利益上，哪怕为了短期内的好处做出一些妥协，长远来看，贸易壁垒的增多势必会影响到双边经济的活力和健康发展。墨西哥若在没有充足的自我保障和可持续发展的策略下就轻易改变立场，最终可能会受到极大冲击。不少人会认为，墨西哥这次的立场改变，无非是试图在复杂的国际环境中找到更多的平衡点，但这种策略真的值得期待吗？在我看来，墨西哥需要更多的是独立思考和战略布局，而不是成为大国博弈中的“棋子”。如果每一个国家都在面对压力时轻易妥协，那国际经济秩序就会变得越来越不稳定，谁又能确保没有其他国家会在未来利用类似手段进一步蚕食墨西哥的经济自主权呢？当然，某些人可能会说，这也是墨西哥的一种政治智慧——为了一时的利益，先做出一些妥协，来换取未来的合作机会。但话说回来，合作不是一方单方面的让步，而是双方通过平等谈判达成的共识。如果墨西哥真的被动地参与其中，未来的经济合作能否在长远上带来积极效果，仍然是一个值得质疑的问题。墨西哥政府一直自诩为独立自主的国家，然而，面对当前的国际压力，是否也真能保持这样一种自信的姿态呢？还是说，墨西哥政府只是又一次在大国竞争中扮演了被动的角色，这不禁让人开始思考，是否我们的世界真的到了这样的阶段：即便是主权国家，在全球政治经济的大潮中，是否总得依赖其他强国的“恩惠”来维持自身的生存和发展？再者，提升关税这种直接影响民生的措施，是否考虑到了墨西哥普通民众的利益？大家都知道，关税一升，最终还是消费者来买单。如果墨西哥真的是在为了政治博弈做出这样的决定，那可能就得承担更加严重的社会成本。毕竟，关税不光是对外部经济体的压力，也是对内部经济的考验。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美征收关税墨西哥产品出口墨西哥进口商美国新全面关税墨西哥关税风波墨西哥欧盟关税

墨西哥总统：下周将与中国就关税问题进行对话“我们跟中国的关系一直不错，不想把事闹大，但该谈还得谈。”9月12日，克劳迪娅·辛鲍姆在总统府例行发布会上说完这句，台下记者立刻把镜头对准了她。一周前，她向国会递交了一份修改《一般进出口税法》的草案，核心内容一句话：对没和墨西哥签自贸协定的国家，部分进口商品关税最高可提到50%。汽车排在第一行，现行20%的税率一下子拉到世贸组织允许的封顶线50%。数字摆在桌面。墨西哥经济部给出的说法是，去年全国卖了136万辆新车，其中52万辆靠进口，中国品牌占了7.1万辆，比例不到14%。真涨税，一辆到岸价2万美元的中国产SUV，成本直接增加6000美元，终端价大概率跟着上浮。墨西哥汽车经销商协会没公开算账，但几家4S店销售私下告诉《改革报》：“顾客已经问要不要提前锁车，怕下个月涨价。”中方的反应来得很快。墨西哥中国商会在9月12日发布声明，呼吁“重新评估加税幅度”，理由是零部件和整车贸易额连年上升。中国海关数据显示，今年前7个月，中国向墨西哥出口整车15.34万辆，汽车零件27.8亿美元，同比分别增长42%和19%。商会担心的是，如果关税真涨30个百分点，终端价抬上去，销量下滑，售后网络、充电桩投资都得跟着调整。辛鲍姆的算盘也直白。墨西哥制造业PMI最近三个月都在荣枯线以下，8月落到48.9，汽车业直接就业近80万人，加上供应链就是280万人的饭碗。她想要的不只是加税，而是把产能留在本地。北美市场就在隔壁，USMCA原产地门槛75%，只要企业愿意在墨西哥落地，照样零关税进美国。2023年，墨西哥经济部用同一套路谈下了几家动力电池厂的考察，这次把范围扩大到整车和零部件。韩国也坐不住了。产业通商资源部12日通报，通商交涉本部长郑仁教13日飞墨西哥城，随身带着现代—起亚的扩产计划：已在科阿韦拉州公布的5.5亿美元生产线升级，希望换得整车和混动零部件继续享受较低关税。墨西哥参议院贸易委员会主席蒙real在Milenio电视节目里放话，草案最快10月进入二读，但“外交渠道有进展，可以往后挪”。中方工作组已在路上。中国驻墨西哥大使馆商务处确认，下周将有高级别官员赴墨，就关税议题与墨方交换意见。辛鲍姆在发布会上留下活口：“谈判桌是开放的，只要对国民生产有利，我们都愿意听。”关税棒举起来了，落不落、落多重，下周的会议室见分晓。如果你正在看车，愿不愿意为可能涨上去的几万块提前下单？评论区说说。信息来源新华社2025-09-13《墨西哥总统表示将就关税问题与中方会谈》央视新闻客户端2025-09-12《墨西哥拟大幅提高进口汽车关税中方代表团本周赴墨磋商》《经济日报》2025-09-13《墨西哥关税草案引连锁反应中韩企业紧急赴墨谈判》

【官方】29岁的法国前锋马夏尔从雅典AEK转会墨西哥的蒙特雷，合同2+1年，该队有不少效力过欧洲球队的大牌球星，包括拉莫斯，奥坎波斯，科罗纳，卡纳莱斯，奥利弗-托雷斯等。​​​